LPD-форум: безлицензионные радиостанции + Си-Би + "китайцы"
  · Наш магазин - здесь · Продажа Си-Би · LPD Vector · LPD & PMR Midland · Рейтинги · Частоты · FAQ
  · Копилка · Модификации · Инструкции, схемы, софт · DX-Группа · Клубный форум · Основной форум
На сайте: гостей - 47,
участников - 0
 · Начало · Статистика · Поиск · Регистрация · Правила ·
 LPD-Форум —› CB - гражданская радиосвязь —› Новые Мегаджеты MJ-500, MJ-550 и MJ-555
 Страница:  ««  1  2  3  4  5  6  7Поиск в теме
Автор Сообщение
Михаил Л
Участник
Offline1.0
с июн 2006
Москва
Сообщений: 333

Дата: 30 Мар 2013 21:33:46 #  

MegaJet-555, он же Lafayette Venus. Каких-либо отличий не выявлено
Миш!
Ну у 555-й и Венуса отличий много, заметны даже невооруженным глазом!!! :-))
Зверюга2675
Участник
Offline1.8
с июл 2010
Москва
Сообщений: 1538

Дата: 31 Мар 2013 10:07:03 #  

Плата одна и та же, отличия только в том, что в европейцах напихана всякая ненужная требуха типа регулировок мощности и доп-фильтров по выходу передатчика, то есть то, что в лучшем случае незаметно, а в худшем - еще и жизнь портит, например мощность снижает
Реклама
Google
Чеширский кот
Участник
Offline1.0
с авг 2012
Москва
Сообщений: 7

Дата: 22 Апр 2013 22:42:20 · Поправил: Чеширский кот (22 Апр 2013 22:44:47) #  

Замечена странная фича: при выключенном двигателе MJ-550 работает как положено, но стоит завести машину - виснет на передачу при нажатии РТТ...
антенна - Лемм-2001 турбо, на магните... питалово проведено напрямую от аккума, просадок быть не должно...

Если кто сталкивался с таким - отпишитесь, чем и как это лечится...

И ещё вопрос... подсветка там только оранжевая или как-то можно поменять на другую ??? (станция всего третий день, куплена в пятницу, установлена в воскресенье...) Разобраться не было времени...
252
Участник
Offline1.0
с янв 2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1229

Дата: 23 Апр 2013 00:43:10 #  

питалово проведено напрямую от аккума, просадок быть не должно...
Просадок там и нет. При заведенном двигателе напряжение бортовой сети выше 12 вольт
Чеширский кот
Участник
Offline1.0
с авг 2012
Москва
Сообщений: 7

Дата: 23 Апр 2013 08:16:33 #  

252
получается, что ему фильтр надо ставить ???
неужели они такие чувствительные к перегрузке по сети ???
flip
Участник
Offline2.2
с янв 2007
Казахстан, Алматы, UN9GIR
Сообщений: 344

Дата: 27 Апр 2013 20:44:35 #  

Попробуйте переместить антенну в другое место на крыше, так, чтобы расстояние между точкой ее установки на крыше и тангентой MJ550 было не меньше метра.
252
Участник
Offline1.0
с янв 2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1229

Дата: 27 Апр 2013 23:02:00 #  

неужели они такие чувствительные к перегрузке по сети ???
Они ко всему чувствительные, не надежная станция
_sss_
Участник
Offline1.1
с фев 2010
Москва
Сообщений: 222

Дата: 27 Апр 2013 23:40:34 #  

Чеширский кот, работает у меня 555, запитана также напрямую к аккумулятору.
Зависала из-за КСВ, проверь при случаи. Очень чувствительна она к этому делу.
Чеширский кот
Участник
Offline1.0
с авг 2012
Москва
Сообщений: 7

Дата: 28 Апр 2013 22:50:08 #  

везде где писал - отписался, осталось тут )))

Включаю сразу обе станции (Айком-211 и МЖ-550)
Всё работает на ура... стоит Айком вырубить - начинает зависать...

Вывод: перегруз по сети... Надо ставить фильтр тиристорный, чтобы больше 12 вольтей не выдавало... или просто продолжать так и ездить с обеими включёнными станциями )))
_sss_
Участник
Offline1.1
с фев 2010
Москва
Сообщений: 222

Дата: 29 Апр 2013 22:59:07 #  

Чеширский кот, да, читал везде и слышал, но ты ксв то все равно померь и когда одна включена, и когда две :)
Отпишись о результатах замеров, интересно Ж :)
Чеширский кот
Участник
Offline1.0
с авг 2012
Москва
Сообщений: 7

Дата: 29 Апр 2013 23:46:47 #  

Пока нет таковой возможности... КСВметра нет... причём их вроде два нужно, если я не ошибаюсь ??? На сиби один, а на 70 см другой.. если ошибаюсь - поправьте меня все )))
_sss_
Участник
Offline1.1
с фев 2010
Москва
Сообщений: 222

Дата: 30 Апр 2013 17:27:50 · Поправил: _sss_ (30 Апр 2013 17:28:06) #  

Не ошибаешься :) Но есть способ проще - доедь до Котласа ;)
Pavel_Khl
Участник
Offline2.4
с июл 2007
Подмосковье
Сообщений: 392

Дата: 30 Апр 2013 18:02:50 #  

Странно, у меня МЖ-550 НИ РАЗУ не зависал и не доставлял проблем! Запитан от АКБ напрямую, антенна на магните метровая от Вектора (настроена по антенному анализатору). Слегка напрягают щелчки шумодава, но в целом ни разу не пожалел о приобретении. В работе два года.
Чеширский кот
Участник
Offline1.0
с авг 2012
Москва
Сообщений: 7

Дата: 01 Май 2013 12:56:53 #  

напрягают щелчки шумодава
Гы... у меня на единичке шумодав закрыт так, что даже иногда идущую рядом фуру в 15 канале с трудом слышу ))) с перерывами ))) Придётся, походу ехать в Бутово ))) к Маусу... пусть накручивает чуйку шумодава и заодно КСВ проверим ))) Тем более, что оба МССовцы ко всему прочему )))
Или в крайнем случае к Мишке Котласу... он поближе )))
Запитан от АКБ напрямую
у меня тоже так же... только я и плюс и минус с аккума вёл... Хотя можно было бы только плюс вести, а минус сразу на корпус кинуть...
Кстати, нашёл ферритовое колечко, сегодня или завтра крутану вокруг плюсового проводочка...
По результатам отпишусь...
Зверюга2675
Участник
Offline1.8
с июл 2010
Москва
Сообщений: 1538

Дата: 01 Май 2013 15:57:19 #  

Чеширский кот
Вас в поиске забанили? Зависания на передачу происходят из-за плохой массы на антенне, и, как следствие, наводок от антенны на микрофонный кабель.
Чеширский кот
Участник
Offline1.0
с авг 2012
Москва
Сообщений: 7

Дата: 01 Май 2013 18:23:45 #  

Зверюга2675
меня нигде не банили... я просто решил сначала у знающих людей спросить, дабы не напрягать великий и могучий Яндекс или Гугл...

По поводу плохой массы на антенне - тут к гадалке не ходи ))) Антенна Лемм 2001 турбо на магнитном основании... там по дефолту массы нормальной нет... Машинка пока не совсем моя, сверлить крышу или ставить кронштейны - не вариант пока... Как только оформят на меня - сразу всё будет норм )))
По поводу наводок на микрофонный кабель - не совсем понял... причём тут он, если релюшка внутри щёлкает и залипает ??? Неужели так всё взаимосвязано ??? и поможет ли мне, если поставлю ферритовое колечко на провод тангенты ???
Pavel_Khl
Участник
Offline2.4
с июл 2007
Подмосковье
Сообщений: 392

Дата: 01 Май 2013 19:14:52 #  

Чеширский кот
Ваша ошибка в том, что НЕ НАДО ТЯНУТЬ МИНУСОВОЙ ПРОВОД от АКБ! Радиостанция должна быть соеденина с корпусом авто проводом МИНИМАЛЬНОЙ длины! И всё пройдёт.
Чеширский кот
Участник
Offline1.0
с авг 2012
Москва
Сообщений: 7

Дата: 01 Май 2013 19:26:37 #  

Pavel_Khl
на днях поеду на дачу и там попробую переделать... Как ни крути - минимум, что можно оставить в длине кабеля - это 2,5-3 метра... Аккум слева (по ходу движения), отверстие для проводов - справа... и по центру машины (в районе магнитолы) кончается... По центру из-за того, что к этому же проводу запитана станция на 70см... Оттуда уже питалово на МЖ идёт штатным проводом в район пассажирского аирбэга... В связи с его отсутствием станция поставлена на это место ))) Там есть гайки, прикрученные на железяки (скорей всего часть рамы)... Вот туда и прикручу массу... Кстати, кольцо ферритовое всё равно надо будет ставить ???
Pavel_Khl
Участник
Offline2.4
с июл 2007
Подмосковье
Сообщений: 392

Дата: 02 Май 2013 11:45:40 #  

От кольца хуже точно не будет!
Mortiis
Участник
Offline1.3
с мар 2007
Тула
Сообщений: 297

Дата: 29 Май 2013 00:47:55 #  

Приобрел MJ-550 сегодня. Хотел 555, но тангента показалась очень громоздкой, хотя в установке 555 будет проще - не надо думать, куда бы прикрутить мордочку.
Станцию еще не устанавливал в авто, т.к. пока обдумываю детали - хочется сделать "как на заводе" )) Однако крутил-вертел в руках весь день и впечатления кое-какие есть. Понравилось: малые габариты, кабель питания оборудован фильтром, удобная тангента, однако кнопка PTT имеет длинный ход. Ну и функционал вроде неплохой. Не понравилось: Мордочка показалась хлипковатой, такое ощущение, что установленная на скобе она будет ходить ходуном из-за "дубового" провода тангенты (а ежели за боротом зима и мороз). Гнездо тангенты на мордочке немного болтается, хотя гайка затянута насмерть. Вообще все провода жесткие, окромя питающего.
Как поставлю, выложу фотки.
Rishelie
Участник
Offline1.2
с дек 2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1

Дата: 29 Май 2013 03:07:03 #  

Накрапал пару строк о зависаниях на 555.

http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=5333&start=1485
от 7 мая.

Может поможет кому.

Ну и сама цитата:

По ходу пьесы было не раз о зависании Мегаджета 555 при самых различных ситуациях. Сам столкнулся, не один год маялся, пошел в инет искать - понял, что не одинок.

Ну, ясно, электроника наука о контактах, потому первоначально на разъемы, сначала обжал, потом новые, потом послал и просто все пропаял, без наличия контактов, как таковых. Все пофигу. Эффект совершенно непредсказуем и наступает в самый неподходящий момент. Даже выработался инстинкт - сначала тангенту в руки, нажал, проверил не висит ли, и тогда уже вещать. Беда короче.

Победил. И некоторые высказывания из инета помогли и сам череп поморщил.
Суть в том, что производитель положил болт на спецификацию стандарта I2C. Ниже курсивом выдержка из стандарта, жирным значимая часть:

16.3. Порядок проводов линий шины.

В общем случае, порядок проводов должен выбираться так, чтобы минимизировать наложения и помехи с и на шину. Линии шины наиболее восприимчивы к помехам и наложениям на HIGH уровне из-за относительно высокого импеданса pull-up устройств.

Если длина линий шины на PCB или ленточном кабеле превышает 10 см и включает VDDи VSSлинии, то порядок проводов должен быть:
SDA _________________________________
VDD_________________________________
VSS_________________________________
SCL _________________________________

Если включается только VSSлиния, то порядок проводов должен быть:
SDA _________________________________
VSS_________________________________
SCL _________________________________

Такой порядок проводов также обеспечивает одинаковые емкостные нагрузки для SDA и SCL линий. VSSи VDDлинии могут быть опущены, если используется PCB с VSSи/или VDDносителем.

Если шина реализуется в виде витой пары, то каждая линия должна быть свита с возвратом VSS. Или же SCL линия - свита с возвратом VSS, SDA линия - с возвратом VDD. В последнем случае должны использоваться конденсаторы для развязывания VDDлинии на VSSлинию с обоих концов витой пары.

Если линии экранированы (экран соединен с VSS), помехи будут минимальны. Однако, экранированный кабель должен иметь низкоемкостную связь между SDA и SCL линиями, чтобы минимизировать наложение.

Если простыми и русскими, то просто берем компьютерный патч-корд нужной длины (я для опытов катаюсь полгода с 5-ти метровой бухтой под сидушкой). Родной прямой провод увозим на дачу подвязывать помидоры, а вместо него втыкаем патч-корд. И в соответствии со спецификацией, в тушке станции и в тангенте паяем по одному кондерчику на шину питания. Могу соврать, ибо по памяти... толь на 1-й и 7-й, толь на 2-й и 8-й. Определить просто - шина питания звонится напрямую со входными проводами питания. Я поставил, что было под рукой, 25 В на 100 мкФ... вроде так. Забыл за полгода, хотел сразу написать, да не смог зарегистрироваться.

Короче, данная смешная доработка полностью устранила глюки и даже отучила меня брать тангенту шепотом и нежно. По уму, конечно, и "пружина" должна быть, либо с витой пары, либо с плоского шланга, но плоского шланга на 8 жил я не нашел рядом с домом, поэтому плюнул. И так работает.

Дерзайте и пусть искра не уйдет в землю.
Зверюга2675
Участник
Offline1.8
с июл 2010
Москва
Сообщений: 1538

Дата: 29 Май 2013 09:10:24 #  

Только еще полезно ответы на сей труд почитать.
Mortiis
Участник
Offline1.3
с мар 2007
Тула
Сообщений: 297

Дата: 03 Июн 2013 17:26:37 #  

Вот, поставил Megajet 550. Автомобиль Peugeot Partner M59. Прошу прощения за пыльку в салоне.
Корпус разместил в нише под центральной консолью, предварительно просверлив 20-мм сверлом Форстнера два отверстия под "шнурье" (одно из них для Есу 1907)

А панель на потолочной полочке:

Для коммутации тушки с панелью ислользовал 3 метра патч-корда. Питание (+) от провода штатной розетки (провода там на редкость толстые, рассчитана на 15 А), массу прикрутил к кузову также в штатные места. В целом, установка прошла удачно - конструктив авто оказался очень рациональным для подобных деяний. Небольшие нюансы возникли только при прокладке коаксиала - крышу сверлить не стал, (т.к. одну дырку уже сделал для антенны на 430), а провел кабель через клапан вентиляции кузова.
Антенну не покупал, т.к. имелась Hustler-магнитка. Не супер, но и не самая плохая. Померил КСВ на 27135 - 1.3. Полученный сет тестировал на трассе и с радиолюбителями на 24-м канале. Никаких нареканий нет. Модуляция по оценкам корреспондентов отличная, глюков пока тоже не замечено. Большой минус - звук штатного динамика просто "баночный", при повышении громкости дребезжит. Можно проклеить вибропластом или установить внешний динамик, что, наверное, я сделаю в ближайшее время. Дисплей мог быть и поконтрастнее. К управлению функционалом надо привыкать - это факт.
В целом, пока нравится.
ASB
Участник
Offline3.0
с апр 2007
Бузулук 50RS409
Сообщений: 1276

Дата: 04 Дек 2019 16:05:59 #  

MegaJet MJ-555. Управление работает. Не ГУНит. Резет не помог. Открыл. Ужос. В такой маленькой станции столько оловянных шариков! Выплавляли её что-ли на сталелитейном. Думаем, предлагаем.
ASB
Участник
Offline3.0
с апр 2007
Бузулук 50RS409
Сообщений: 1276

Дата: 05 Дек 2019 15:24:26 #  

Генерации на кварце LCшки нет. Замена LCшки. Заработало. Причины выхода из строя не известны. Предположим, что количество оловянных шариков сделало свое дело. На обкатке пару дней.
Реклама
Google
 Страница:  ««  1  2  3  4  5  6  7 

Создавать сообщения могут только зарегистрированные участники форума.
Войти в форум :: » Логин » Пароль
 
Начало
Время загрузки страницы (сек.): 0.019; miniBB®
Магазин раций, антенн и аксессуаров. Много Си-Би техники.