Прикрутил вчера на свой пепелац врезную антенну на место штатной (ранее обломанной любителями дворового панка). Протянул все провода скрытой проводкой, питание даже перемотал через колечки ферритовые. Включил вчера Maycom EM-27 и не особенно то много расслышал - только таксеров да ругань некоего купца в адрес окружающего его мира и ответы его более адекватных коллег по гарнитуре. Списал все это на бедный воскресный эфир. Однако седня катался по Абельмановской и службу спасения слышал крайне неразборчиво, с кучей помех. А уж их корреспондентов совсем неразличимо - только несущая пробивает и помехи. Ранее я таскал с собой Maycom SH-27 - таки на нее в салоне автомобиля спасение ловилось гораздо чище. На помехи от двигателя списать трудно - работа станции не отличается с и без включенного мотора.
Может я как-то неправильно антенну прикрутил?

ксв надо бы чекнуть

Лечение по фотографии, именно таких случаев, вообще противопоказано. Вы даже не написали что за антенна. Про заделку разъемов и прочее я вообще молчу.

308AT101 КСВ на прием обязательно надо проверить, а то как же, принимать-то без знания КСВ, ну ни как не можно.

КСВ около 1.1 - если правильно промерил. Разьем антены пропаял, питание на станцию - скрутка. Антену поставил LEMM AT-73.

ганзалис
КСВ проверить можно, но не обязательно, думаю и так понятно, что там зашкал капитальный, т.к. из личного опыта говорю, что Служба Спасения везде в пределах МКАД не опускается ниже 7-ми баллов, а в реале практически всегда 9 с плюсами. Остальных корреспондентов слышно не всегда, т.к. все работают с разной мощностью и с разных точек, но лично я слышу уверенно около половины от 3-х баллов до зашкала, остальных в шумах и лишь мизерную долю не принимаю вообще даже на опушеном шумодаве.
В общем вердикт такой:
1. Обрыв имеется где-то
2. КЗ, для начала надо всё прозвонить в обоих вариантах.
3. Третьего не дано или по крайней мере я это третье не вижу.
После всего вышесказанного и устранения неисправности Можно настроить КСВ.
P.S.: Правильно сказал Alphacom, мы не экстрасенсы и хотелось бы больше информации.

Сверьтесь с инструкцией: http://mods.radioscanner.ru/antennas/mod81/

Kulikov_Sergey
1. Обрыв чего?
2. Какое КЗ - питание или антенна? Если питание, то проводка бы подохла. Если антенна, то не слышно было бы ниче, если не ошибаюсь.
Ware
Буду читать.

ганзалис Чутьё станции проверь сначала у кого-нибудь к примеру в другой машине, с другой антенной, проверь не закручена ли у тебя ручка RF на станции (должна быть по часовой до упора, иначе ты будешь только ближних принимать). Удачи!

alexi145
Про RF я помню - с чуствительностью дома наигрался уже.
А вот с другой антенной попробовать включиться план есть - может споймаю кого-нить на улице.

ганзалис
1. Обрыв чего?
Кабеля или катушки антенны.
2. Какое КЗ - питание или антенна?
КЗ антенного хозяйства, КЗ питания это из другой оперы.

Kulikov_Sergey
КЗ и обрыв скорее всего мимо кассы. Наиболее вероятная проблема - отсутствие нормальной земли. Антенну я засадил на место штатной, а место это неровное и шайба крепления прилегает снизу неровно - вот и нет нормального контакта. Думаю теперь на тему того как бы обеспечить надежный контакт земли антенны с корпусом.

ганзалис
Можно попробовать использовать медный провод массы в таком случае.

Kulikov_Sergey
Я уже подумал об этом, но насколько такая земля будет соответствовать земле автомобильной антенны - "металлический лист как минимум 1.5 на 1.5 метра"? - массу я смогу прикрутить не рядом с точкой крепления, а сантиметрах в 30 от нее.

ганзалис, М1+М5 (RESET). А так же не забывайте про 0/5.

Ware, инструкция понравилась, особенно последняя страница - её составлял чел который и должен был ее составлять. И даже ляпы перевода, о которых Вы упомянули, я серьезно, очень понравились - "квадратно волновая антенна".

Опытный
"А так же не забывайте про 0/5." - простите, но не понял о чем Вы.

ганзалис
Россия-Европа

1) Желательно чтобы крыша авто была электрически хорошо соединена с массой антенны именно в точке крепления, точке "вреза".

2) Кольцо куда повесил на антенне? Перед антенной или перед станцией. Попробуй убрать кольцо вообще.

3) Кабель родной, от антенны самой используешь? Если не родной, то сколько его длина.

4) То что СС слышно было плохо, с шумами это может быть частность. Попали в неудачное место. Таких по Москве очень много. Может рано паниковать. Соберите статистику побольше.

5) Антенна под дождь попадала? Разберите, соберите. Что с катушкой?

6) А авто корпус + или -? Всегда -,но помню что в одной из инструкций к какой-то мыльнице обращалось внимание на этот момент.

7)Обрыв земли в антенно фидерном тракте или обрыв минуса питалова имхо возможная версия.

Если минус питания оборвался, то сибишная мыльница корпус использует как недостающий провод питания. На прием такой мусор может быть, а на передачу различные "чудеса". Гляньте разъем питания,прикуриватель,провод,предохранитель,в самом аппарате.

8)Уж не в росс.сетке вы стояли??? Это те самые 0/5. Росс.стандарт частот, где частоты заканчивается на ноль. Например 20 канал сетки Ц (европ.сетка)это 27,205, российская сетка -27.200.

"А так же не забывайте про 0/5." - простите, но не понял о чем Вы.

Нажать М1 и не отпуская нажать М6 - происходит выбор 5/0 или 0/5.

Mexico
По всем показаниям кроме хорошего контакта все в порядке. А с хорошим контактом некоторая незадача - поставил я антену на место штатной, а в этом месте корпус изогнут и контакт не особенно хороший.

Намедни исправлял ошибки. Под крепление врезной антенны в автомобиле поставил мегашайбу, тщательно изогнутую по форме корпуса. Зачистил шайбу и прилегающий к ней корпус. И результат стал значительно лучше - из района текстилей теперь слышно многое. Как то - спасение, дальнобойщики, всяко-разные московские участники дальних связей (собственно дальние корреспонденты проходят в шумах, особенно днем - на солнышке).

Спасибо всем, кто откликнулся поучить - советы пригодились все. :))

ганзалис
В районе Текстилей спасение должно идти в зашкал или хотя бы 9 баллов, оно оттуда не далеко.
А DX-менов слышно частенько на всё, что угодно, сам случайно проверил, подключив вместо сибишной антенны LPD-шный штырь.