Prof61 вот идея у меня есть... к сковородке примотать радиостанцию и в багаж,сканер полюбому н просветит её)))))) но то, что не просветит сканер - то хорошо видят глаза...

Неоднократно провозил рации в РУЧНОЙ КЛАДИ, с проходом через сканер в аэропорту. Рации лежали в дипломате в полностью собранном состоянии (3 шт.). Страны посещения Объединенные Арабские Эмираты, Турция. Ни каких проблем. В турции попросили открыть дипломат, посмотрели и отправили на все четыре стороны.
При проезде на машине на территорию Украины, таможенник попросил открыть багажник, в котором на видном месте лежали рации. Если бы я их убрал в сумку, он бы их и не увидел (по вещам не лазил). Посмотрел заявленную мощность на рации и сообщил, что ввоз раций с такой мощностью (2 W) запрещен. Показал какой то документ. Рации не дорогие, у меня в голове был вариант просто оставить их таможенникам и ехать дальше. Такой исход событий я для себя предусмотрел. Но в этоге все вопросы разрулили и мы поехали дальше.

При въезде обратно в Россию, как граждане этой страны мы вообще ни кому небыли интересны при всех поездках.

PULSE_MSK эх..не знаем.. а то как попытаюсьпровезти...а то и отберут и штрафанут ещё...

АМ004

Дык не трясись... Или через интернет заказывай. Здесь наработка опыта у форумчан побольше, и вся положительная.

Prof61 да я не трясусь...пока ещё) меня на данный момент интересуют, как таможня реагирует, если с собой в россию везти..

Сколько не ездил со станцией двухдиапазонной, 5 ваттной, всем таможням было все равно. Зато их на сканере пугали фонарики с литиевыми батареями, приходилось доставать показывать, теперь фонарик в кармане провожу, что бы в сумку не лазить.

Сколько не ездил со станцией двухдиапазонной, 5 ваттной, всем таможням было все равно. Зато их на сканере пугали фонарики с литиевыми батареями, приходилось доставать показывать, теперь фонарик в кармане провожу, что бы в сумку не лазить.

У меня придрались к дополнительным антеннам (6XL спираль и ATU-6C) покажи что это? Видимо не понравилось что на сканере высветилось. А на рацию (vx-6r) даже и не посмотрели. После показа что это и комментария "антенна для рации как у вас в кормане торчит" сказали спасибо можете идти. Правда это были наши таможенники.

Много раз возил радиостанции за границу. В Италии, Германии, Швеции проблем не было.

В этом году две недели катались по Италии - ходили с рациями в открытую.
У меня Vector висела на лямке рюкзака на уровне груди. Никто не обращал внимания. Однажды во Флоренции при проходе в музей через просвечивание и рамке охранник просил предъявить вторую рацию, которая была у жены. Когда показали две станции - сказал "ОК, проходите".

Ну а при катании на лыжах - без рации как без рук.
В Италии в Канацеи и в Швеции - в ОРЕ когда катаются 7 взрослых и 3 детей - как всем собираться, кормить детей - ведь у всех уровень катания разный? За неделю катания рации окупились.
Кстати Wouxon uvd1p в прямой видимости легко брал 15 км. Спокойно разговаривали даже находясь в разных долинах. Естественно для удобства у всех были тангенты.

Было как-то в совдеповские времена поехал я с другом в Германию за машинами. Так как сотовики тогда были у, ну оооочень крутых мэнов, а мы ещё к таковым не относились, то я взял с собой две рации ВедаЧМ. Старушка такая, величиной с полкирпича, если вдоль распилить... Ничего не разбирал. На переходе в Бресте наш таможник только хмыкнул, улыбнулся и пропустил. Всем остальным было вооще пофигу.
В Германии я взял легкового Мэрса, мой друг - грузового. Время было, решили десяток дней попутешествовать, Дойчланд посмотреть. Друг бросил своего Мэрса в Дортмунде и мы вдвоём поехали через всю Германию на моём Мэрсе на юг, в Боварию, аж до Швейцарской границы.
Остановились как-то, разложили сиденья, заснули. Часа в 3 ночи стук. Полицаи. Проверили документы, увидели рации, сразу схватили их и начали вертеть. На моё счастье я не оторвал шильдик на заднице раций, а на ней была цифирь 27,325МГц. Немец посмотрел, что диапазон легальный, возвратил всё и вежливо сказал:"Битте, шлафен, шлафен.." (Пожалуйста спите, спите). И Всё. Но это было тогда, давно. С тех пор многое изменилось...
Да, а рации тогда нам очень даже пригодились. Мы потерялись потом на автобане. Ночью. Я дорогу знал и потом на легковом быстро рванул в сторону границы. Стал на стоянке, сменил резинку рации на метровый хлыст (кстати, штатный для этой рации) я стал рьяно периодически жать на кнопку тонального вызова и вслушиваться в эфир сняв шумодав. Не прошло и двух часов как услышал отзыв. Дальше всё было без проблем, даже рации не прятали на таможне...

Но это было тогда, давно. С тех пор многое изменилось..

Подниму тему. Зимой надо будет прокатиться до Талина и обратно. Поскольку несколько машин, хочу радиостанции взять. Ну то, что они должны быть PMR446 это понятно, но я хочу взять китайские DMR станции, что бы потестить, как оно вообще. Опасаюсь что докапаются таможенники. Светить перед ними станциями конечно ни кто не собирается, но всякое бывает. У кого какая практика за последние года два? Бывали ли проблемы с нашими или "ихними" таможенниками?

Если не светить, проблем быть не должно. Машины, ведь, не обыскивают. Положить куда-нибудь в чемодан. Или под сиденье... Летом ехал через границу Беларусь-Польша и обратно. На крыше Си-Би антенна, рация в салоне. Еще zastone zt-2r и 2 baofeng'a где-то валялись. Вопросов не было никаких.

Возил пару раз в Европу, спросил нашего таможенника надо ли писать в декларацию, сказал не надо. На той стороне тоже никто не интересовался.

Наличие позывного и CEPT удостоверения снимат 99% вопросов.

святой йожик
Наличие позывного и CEPT удостоверения снимат 99% вопросов.
Всё гораздо проще-берите станции которые действительно являются ПМР. За всё время поездок проблем не было никогда. И досматривали. И просили включить. ПМР и вопросов нет. В последних поездках даже на территории аэропорта ношу включеную на поясе в открытую. Пользуюсь и никаких проблем со службами аэропорта не было. Станции -обычные ПМР моторолы.

Я сейчас во всесоюзной здравнице Таиланд))). 430 МГц здесь официально не разрешен. Гражданские частоты здесь в районе 200 с небольшим МГц. Поговаривают, что за ввоз без документов lpd в страну можно попасть на несколько десятков тысяч бат, или, если особенно повезёт, то даже в кутузку на пару десятков дней. Но в курортной зоне я вижу очень много персонала с баофенгами 5r и и Титами. Последних даже больше, но всех их объединяет одно: корпуса раций красного цвета и никак иначе. Много машин с СБ антеннами, хотя эта частота здесь за моряками. На яхтах и корабликах в основном антенны на 27 МГц

linkevich
В Японии 422МГц и 10 мВт. В США 450-462 МГц .И что? Используем то, что разрешено и никаких проблем. :)

И что... и никаких проблем
И ничего, просто рассказал, как здесь. У меня и нет никаких проблем. :)

В США возил BAOFENG UV-5 в разобранном виде,положил в багаж.Проблем не было.

Наличие позывного и CEPT удостоверения снимат 99% вопросов.

У нас как бэ компания едет разношерстная, радиостанции нужны для общения в дороге. Всем по удостоверению и позывному? ))

Я так понял, особо ни чего нового за эти годы не случилось. Особо не светить на границе, использовать PMR, говорить, что станции PMR.

Я извиняюсь-Вы общаться будете в самолёте или как?

Я извиняюсь-Вы общаться будете в самолёте или как?

Нет конечно, это автомобильная поездка.

Да. В авто это самое то.С мобильником не то---то сети нет, то полицейский увидит с мобилой и оштрафует (случай из жизни:) ).

В Литву PMR по ж/д без проблем, никто и не смотрел. В а/п Вильнюса на контроле спросили что и зачем, ответил, пронес. В ручную кладь можно даже не вынимая аккумов. Пока гуляли по терминалу перед рейсом - пользовались в полный рост, ноль внимания от персонала. Желтенькие tlkr80

То же самое было в Германии, там перед посадкой на рации в ручной клади даже внимания не обратили, а вот айпады пришлось доставать и светить отдельно

под сиденье

Под сиденье на границе ничего не прятать. Туда смотрят очень часто. В рюкзак, рюкзак в салоне, смотрят почти никогда и только поверху. Кроме бешенных белорусов, те иногда тренируются на живых людях

На такой вопрос сложно ответить, будут проблемы или не будут. Здесь во многом зависит от индивидуальной особенности проверяющего. Если законодательство запрещает, то тут и гадать нечего, как говорится только на свой страх и риск.
Другой случай когда законом не запрещено, а то что не запрещено, соответственно разрешено, но иногда попадется какая нибудь крыса, которая просто не желает вникать в законы и начинает действовать на свое гнилое усмотрение.

На такой вопрос сложно ответить, будут проблемы или не будут. Здесь во многом зависит от индивидуальной особенности проверяющего. Если законодательство запрещает, то тут и гадать нечего, как говорится только на свой страх и риск.
Другой случай когда законом не запрещено, а то что не запрещено, соответственно разрешено, но иногда попадется какая нибудь крыса, которая просто не желает вникать в законы и начинает действовать на свое гнилое усмотрение.

На такой вопрос сложно ответить, будут проблемы или не будут. Здесь во многом зависит от индивидуальной особенности проверяющего. Если законодательство запрещает, то тут и гадать нечего, как говорится только на свой страх и риск.
Другой случай когда законом не запрещено, а то что не запрещено, соответственно разрешено, но иногда попадется какая нибудь крыса, которая просто не желает вникать в законы и начинает действовать на свое гнилое усмотрение.