Приобрёл КСВ-метр и к нему предлагали кабель спаять(на месте,так сказать)-длиной аж 1м.
По-моему,многовато для измерения КСВ,скажем 4-х метрового кабеля автомобильной антенны.
Нет ли каких тонкостей? Ясно,что он должен быть покороче,но насколько,чтоб не вносить погрешности и
быть функциональным.И какой кабелюк лучше взять?

В инструкции к моему КСВ-метру написано, что кабель должен быть не длиннее 50 см.

А не надо ли с длиной волны как-нибудь подгадывать? Всё позабыл,а ведь работал в лАбАлатории
технических испытаний,военная приёмка...

ХЗ, в инструкции написано так. Подождите кто-то из опытных подскажет. У меня шнурок какраз 50 см, еще ничего не сгорело ;)

Trin
0,905 метра
+- 10 см погоды не сделают

может быть я не совсем прав, но всегда для измерений режу 1/2 лямбды в кабеле.

Когда длина измерительного кабеля соизмерима с длиной измеряемого...Из каких соображений?...Не пойму...
Спасибо за ответ.

2 ALL
Если надо измерить КСВ антенны при её настройке, то КСВ-метр надо включать у антенны, как можно ближе к ней (кабель от антенны к прибору минимальной длины).
Если надо измерить КСВ антенно-фидерного устройства, то кабель минимальной длины должен быть от TX к КСВ метру (при оч. длинном фидере КСВ всегда будет лучше, чем КСВ самой антенны за счет потерь в кабеле, а при очень большой длине кабель можно использовать как эквивалент антенны - обратная волна не дойдет до КСВ-метра, затухнет в кабеле).
Jafar прав, иметь кабель кратный 1/2 лямбды надо, он не трансформирует сопротивление. Но это не обязательно.
Да еще, КСВ=2 нестрашный, при настройке надо стремиться к минимальному КСВ, но и КСВ=2 сойдет (потерь около 10%).

У меня тут что-то пострашнее... Кабель распаял 17см,да хрен бы с ним,замерил КСВ-более 10,замерил тестером оплётку с жилой -КЗ 0,3-0,4 Ома...Разобрал антенну...Катушка шунтирует жилу с оплёткой,но никак не удлиняет штырь.То ли метода такая,то ли какой шайбочки не хватает...Попробую фотки выложить.

Собрал антенну на "соплях" :фидер,катушка,штырь- появилось КСВ:

25,615 -9,0
26,005 -8,5
27,005 -5,5
28,005 -4,8
28,535 -3,5
29,995 -1,4
30,105 -1,4 SOS.что делать???

Trin
А что у Вас служит противовесом?
В штатном режиме противовесом служит корпус авто. Без противовеса такие антенны практически не работают и КСВ будет очень большим.

И неважно, в каком месте включать в разрыв кабеля КСВ-метр, если кабель не слишком уж длинный.

Trin
А катушка так и должна быть.. Это по постоянке там КЗ.. А по ВЧ - шоколад!.. это автотрансформаторное включение..
Ставьте на авто. Замеряйте на нём.

Противовесом поставил люминдивый кронтейн 300*50мм + кусок провода 1м.Неужели так сильно может уплыть КСВ? Хотя,с другой стороны,когда катушку подключил как удлинение,то и КС появился и волномер стало зашкаливать(а был на 25%). Антенну предполагаю ставить на лодку ПВХ,поэтому "чудю", врезать на крышу авто не предполагаю,но вот тем же кронштейном на багажник -планирую.Я так понял,что с этим автотрансформаторным включением на лодке может и не заработать...
Спасибо за советы.
Попробую сабрать "штатно" и влепить побольше противовесов.

Попробую сабрать "штатно" и влепить побольше противовесов.
Прелепите хотябы 1 резонансной длины ~ 265 см

По-моему, проще и компактнее из 3-х метровай стеклопластиковой складной удочки и куска провода сделать. Никаких катушек не надо, только противовес как-нибудь сообразить.

Собрал всё обратно,прилепил к кронштейну провод -3м и к нерж. мойке на кухне.
Итог:

КВС
26,005 -3,8
27,504 -1,4
.
. 1,3
.
28,165 -1,4
30,105 -4,1

Вывод: нужна "автомобильная крыша"

Спасибки всем отозвавшимся и с наступающим!

Trin
Ну вот видите - ларчик просто открывался )
Там оно всё так и должно плавать. Конечная настройка на месте установки!
С наступающим! Хорошего Вам КСВ!

Спасибо! И Вас С НАСТУПАЮЩИМИ!