Сегодня принесли мне на ремонт нечто под названием MJ-300.

Поломка была несерьезная, но общее впечатление от этой рации - годится разве что в хламовник на детали. Вот список того, что я успел заметить пока ремонтировал:

- Задняя панель у фирменных MJ-600 была массивная дюралевая и ребристая. Затем появились китайские мегажути, у которых она уже просто в выде куска плоского листового алюминия. А у этого экземпляра MJ-300 задняя панель - стальная пластина - кошмарнее теплоотвод для выходника придумать сложно.

- Предвыходной транзистор передатчика просто впаян в плату, к радиатору (задней стенке) не привинчен. Такое у мегаджетов я встречаю впервые.

- Фильтр первой ПЧ 10.7 МГц - не кварцевый, а керамический.

- Отсуствует внутренний стабилизатор 12V. Т.е. плата под него разведена, детали не впаяны, заменен просто перемычкой. В случае "тяжелой" переполюсовки он спасал некоорые станции от серьезного выгорания.

- УНЧ слишком сильно греется даже в режиме молчания.

- Отсуствует защита ЖКИ на передней панели станции. То что можно потрогать рукой - это переднее стекло самого индикатора.

По теплоотводу-продал уже почти 600 штук этих MJ-300 ни один выходной транзистор не вылетел!!!

Все выходные привинчены к задней стенке, иногда , редко чуть поджать надо...
Фильтр да, широкий, но она и стоит дешево, поставь кварцевый и будет один в один как MJ-3031M принимать-провярял сам, та же динамика будет у нее!

По стабилизатору, с аккумулятра надо брать питание, то же ни одна не погорела по этой причине, все ОК

УНЧ не проверял на нагрев специально, но когда открываю и проверяю их-каждую перед продажей, то в этом месте не замечал нагрева...

Индикатор, да не защищен, но опять ни один треснул из 600 штук...

Хорошо, поправлюсь.
Возможно что со своими личными рациями водители обращаются аккуратно. Но когда в аренде их не одна сотня - периодически наблюдаю такое, что даже и не представить что же люди с ней делали... В порядке вещей антенны в никаком состоянии, переполюсовка - жучкование предохранителя - повторная п/п, эксплуатация рации под сиденьем без крепления, подключение к 24v в некоторых иномарках, подключение рации к ЗУ АКБ в целях проверки и т.д. и т.п...

Возможно что со своими личными рациями водители обращаются аккуратно. Но когда в аренде их не одна сотня - периодически наблюдаю такое, что даже и не представить что же люди с ней делали... В порядке вещей антенны в никаком состоянии, переполюсовка - жучкование предохранителя - повторная п/п, эксплуатация рации под сиденьем без крепления, подключение к 24v в некоторых иномарках, подключение рации к ЗУ АКБ в целях проверки и т.д. и т.п...

Да у меня тоже аналогично все это....

Но то что я писал выше не вылетало!

- Фильтр первой ПЧ 10.7 МГц - не кварцевый, а керамический.
xman
Скажите как вы их отличаете? Или просто в жёлтом пластике?... У меня навязчивая идея поменять В Алане 78 штатный фильтр (кварц по виду в железе) на ФП2П4 8-го порядка... Извините за "нефтему".

Нормальный аппарат, без особых проблем:) - назови любую другую модеь и мы к ней найдем кучу претензий:)

У меня навязчивая идея поменять В Алане 78 штатный фильтр (кварц по виду в железе) на ФП2П4 8-го порядка... Извините за "нефтему".

Там уже стоит очень неплохой http://forum.cqham.ru/viewtopic.php?t=10335&postdays=0&postorder=asc&&start=0

Отличаю действительно по корпусу :)
Насчет ФП2П4 - как-то раз я пробовал, но полоса слишком узкая получилась, трудно разобрать особенно тех, у кого девиация хоть немного перебарщивает. Есть еще вариант, подсмотрел на Алинке. Там установлены последовательно два обычных кварцевых фильтра, точка их соединения подключена через конденсатор 3..4 пф на землю.

xman
Странно по листку 18кГц неужели мало...

свч
Понял в Алане не стоит, но у меня ещё Юниден есть :)))

http://service.alan-germany.de/CB/AE6190HD/AE6190HD-circuit-details/AE6190HD-main-board-circuit.pdf
Вот друзья мои схема аналога мег-300 АЕ-6190, для немев ставят два кварцевых фильтра на 10.7 а для русских один и тот керамический :-(

юра1
Какой программой открыть тот doc4.docx?

Какой программой открыть тот doc4.docx?
ms word 2007

юра1
у он билеберду и кракозябы выдает, но я его щас бить буду...офисом по голове :-))))

Какой программой открыть тот doc4.docx?
ms word 2007
У меня на работе при установленном МС Оффис ХП этот файл открылся Винраром как архив почему-то :)

вот ссылка на всю схему pdf http://service.alan-germany.de/CB/AE6190HD/AE6190HD-circuit-details/AE6190HD-main-board-circuit.pdf

юра1
Спасибо.

Большое вам спасибо, юра1!

Не пробовали сравнивать схему с MJ-300, есть отличия или полностью совпадает?

у меня нет оригинальной схемы на MJ-300 как наверно и у вас:-(

Файл формата *.DOCX является проприетарным форматом МС Офис 2007. Начиная с 10 версии (как раз 2007) Микрософт объявила о переходе на новый формат. Так что новый офис по умолчанию сохраняет как раз в *.DOCX, который более младшими версиями не поддерживается. Так что открыть данный файл можно только Ворд 2007. Сам в нем работаю.
Сорри за оффтоп.
Кстати, объясните чайнику, в MJ-300 по умолчанию какая сетка? И может ли он переключаться между Русской и Европейской?

По умолчанию во всех мегаджетах стандартная "основная" сетка, которая на Alan "D", на Yosan "C". Частоты 26.965 - 27.405 т.е. совместимо со старыми 40-каналками.

Раскрывается эта станция как и MJ-600 - нажать две левые кнопки под экраном (A/F и SC), затем включить регулятором громкости, и через секунду отпустить кнопки. Переключение сеток - кн. "CH9". Основная сетка не индицируется, ниже сеткой - "Lo", выше сеткой - "Hi".

Так что новый офис по умолчанию сохраняет как раз в *.DOCX, который более младшими версиями не поддерживается. Так что открыть данный файл можно только Ворд 2007. Сам в нем работаю.

Не верно- Офис 2003 с плюгином поддерживает все форматы МС О2007-см.ТУТ