Всем привет!
не так давно я установил р/с alan-48exel в машину, подключил напрямую к аккумулятору. Через некоторое время начал замечать, что через 4-5 дней простоя в авто начисто сдыхает батарея. В этой связи у меня вопрос к уважаемым участникам форума: насколько это может быть связано с подключением радиостанции напрямую и как с этим бороться?

Emerald
Было бы не плохо померить ток потребляемый РС в выключенном состоянии,после этого можно продолжать разговор.

Emerald
Ток потребления выключенной радиостанции измерить надо. Расчет простой 65(А/ч)/(5сут*24ч)=0,54А - такой ток посодит в 0 полностью заряженный аккумулятор емкостью 65 А/ч за 5 суток. Если ток потребления вашей р/с около того, надо при длительных стоянках отключить радиостанцию от аккумулятора. Если ток существенно меньше надо мерять общий ток потребления при выключенном зажигании.

KSVnn
У выключенной РС такоготока0,54А быть не может,при режиме RX примерно-Ток потребления (в режиме ожидания): 450 мА
, а в выключенном состоянии потдерживается только памать настроек каналов= примерно до 2 ma.Этот ток намного меньше чем ток охранной сигнализации.

ra3amj
У выключенной РС такоготока 0,54А быть не может у исправной конечно не может, цифры я привел просто как пример. К тому же аккумулятор может быть не полностью заряжен или старый.

Разряжает однозначно! Майком НМ27 + сигнализация садит полностью заряженный 55Ачасовый аккумулятор за 4-5 суток. Ток потребляемый при этом - около 150мА. Аккумулятор новый. Почему садится - х. его знает...

Однозначно, мерять ток утечки!
Сталкивался на старых Ауди, светодиоды подсветки кнопок тоже жрут неслабо!

flip
Вы хоть подумали,что сказали.Что же такая за сигнализация,что так гасит аккумулятор.По Вашему выходит что машину нельзя оставить на длительную стоянку под "охранкой",ну это нонсенс. У меня на обычной "девятке" стоит и сигналка и Алан 48+, да еще магнитола и ничего не разряжается,а вот если сброшу клемму "массы",то всё ,все настройки РС и магнитолы слетают.Машина в это лето стояла на даче безвыездно 1.5 месяца,и ничего не разрядилось,завелась как обычно,с радостью.

ra3amj
Я не то что подумал, я привел РЕАЛЬНЫЙ факт из СВОЕЙ жизни. Причем авто - новая с салона. И именно так и случилось - я оставил авто на 5 дней на платной автостоянке пока был в командировке.По приезду аккумулятор сдох в ноль. Из потребителей были только сигналка и рация. Позже опыт повторил на полностью заряженном аккумуляторе, ток потрбеления - 150миллиампер. Сел на 5 сутки.

flip
Значит где то неисправность,такого не должно быть.Мой личный опыт тому подтверждение.Вообщем надо разбираться,отключить все,замерить ток так сказать в "нулевои" конфигурации,последовательно подключать девайсы с промежуточным замером тока и выявить "гадину прожоливую".

Emerald
если до того симптомов не проявлялось, то банально:
1. проверка АКБ (замена на альтернативный, тестирование старого)
2. Если все в норме, то 2-полосный тумблер по питанию на питающий кабель радиостанции. Лучше всего авиационный со встроенной системой предохранения.

По Вашему выходит что машину нельзя оставить на длительную стоянку под "охранкой",ну это нонсенс. У меня на обычной "девятке" стоит и сигналка и Алан 48+, да еще магнитола и ничего не разряжается
Это от того что у Вас небыло иномарок, на многих именно так и происходит за 5-7 дней высасывает АКБ ;)

Emerald
Если до установки было всё в норме значит причина именно в ней..Значит выдёргивайте штекер питания и вся проблема... И ещё, генератор нормально заряжает аккум?

kovchegЭто от того что у Вас небыло иномарок, на многих именно так и происходит за 5-7 дней высасывает АКБ
Ну зто не разговор,выходит так что иномарка умирает сама посебе. Я в это не верю. СЛАВА СОВЕТСКОМУ АВТОПРОМУ.

у меня Запор, на стоянке отключаю "массу", и ничего не разряжается. Радиостанции, правда, там нет (т.к. не зарегена), сигнализации тоже (кто станет угонять Запор?) :)

Ну зто не разговор,выходит так что иномарка умирает сама посебе. Я в это не верю. СЛАВА СОВЕТСКОМУ АВТОПРОМУ
Очень часто, именно так и происходит, к радости СОВЕТСКОГО автопрома. :)