Вот в Алане-48 достаточно вывернуть аттенюатор (рег чувствительности так называемый) на максимум, как свисты сходят вообще к минимуму и сигнал удаленого водителя хоть становится разборчивым, хотя конечно рация теряет чувствительность.
А тут в общем-то фигня какая-то написана. Если ручку вправо до упора, то чувствительность как раз таки увеличивается, она у меня там и стоит почти всегда. Если влево то уменьшается, если переключить в LOCAL то она вообще становится тупой, только мощные сигналы пропускает.

При этом не очень понятно про какие свисты речь т.к. они наоборот должны пропадать.

Fenix747, вращение ручки чувствительности влево, у Алан-48+ и эксель, приводит к уменьшению чувствительности радиостанции, одновременно, повышает динамический диапазон помогая нормально выделить полезный сигнал из шумов эфира. Весьма полезная функция отсутствующая почему то у мегаджетов (ее там видимо заменяет псевдо спектральник, так называемый ASQ), но введенная в Yosan Excalibur.

Кроме обычного снижения чувствительности ничего другого не заметил, нуи не очень ясно что это за псевдоспектральник у мегаджета, я так понимаю что ASQ это просто другое название спектрального шумоподавителя.

Ну и не очень уловил связь между ручкой чувствительности и наличием отсутствием ASQ, как это одно может заменять другое?

вращение ручки чувствительности влево, у Алан-48+ и эксель, приводит к уменьшению чувствительности радиостанции, одновременно, повышает динамический диапазон
Не повышает, а сдвигает его вверх!
Повышает уж если на то пошло, то точку пересечения третьего порядка...