Антикварне корми тролля и он сам сдохнет

252 только называться она должна - МегаТаисСуперПлюс ТурбоII

Вот и бибику подогнали. Лифт, шнорхель, кенгурин, лебеда. (Шнорхель - е, а люстры - нема :-))

Куда СиБи антенну бум врезать? :-))

http://img.lenta.ru/iauto/news/2009/05/16/putinniva/picture.jpg

На заднюю дверь.. Sirio Turbo 3000

Куда СиБи антенну бум врезать? :-))


На заднюю дверь.. Sirio Turbo 3000


нет уж. как патриот №2 пусть с ТАИС ездит :-)))
http://www.tais-radio.ru/pr_ma.php
кстати они первые додумались цветные антенны делать или это уже было?
хочу ( для подарка :-))) ) розовую с фенечками

PeterM
Всё верно, многократно обкатаный вопрос, по всем регионам процветает откровенный беспредел со стороны известных ФГУПов. Мало того, что на коммерческую структуру возложили часть госфункций алминистрации связи государства (радиоконтроль, образование позывных сигналов опознавания РЭС и прочие), так ещё и по округам и филиалам РЧЦ полный хаос и отсебятина.
AndyRadist
Вы всё правильно и доступно изложили для некоторых особо непонятливых и самодовольных наших "патриотов". Покимоны наши кремлевские привыкли в последнее время пятками в грудь себя бить и ещё не не упустить шанс обкакать-поржать над соседями... А соседи то (Украина, да Беларусь не говоря уж о прибалтах) , даже в такой частности-мелочи, как распределение и использование р/ч спектра и РЭС в своих государствах, уже и СВ-шку почистили, и частотки налево-напрво на LB/VHF/UHF раздают юр. и физ. лицам... Попробуйте в МСК регионе получить частоту для личного пользования или для коммерции в полосе 136-174 или 440-450, коментарии к.г. излишни.
А у нас - всё та же вечная помойка на 27, на 433, идиотская регистрация РЭС этих диапазонов (одумались -10 мВт 433 и 446 отменили только второй год как). Про любителей я вообще молчу - цирк еще тот, СЕРТ лицензий нам видимо не дождаться, СРР долбит уже 2-й год Минсвязь и ГКРЧ с необходимым регламентом, но полный коллапс, и всё те же филькины грамоты (свидетельства) на каждое РЭС, уже пятого вида оформления-исполнения с 2004 года, да ещё и с разницей и ошибками по регионам. Опять же везде - через промежуточные-платные "ворота" - РЧЦ. Т.е. стагнация власти на примере выполнения элементарных функций администрации связи государства - увы, налицо.
252
в питере РЧЦ проверяло наличие разрешений на базовые СиБи р/с таксистов РЧЦ есть коммерческая структура, по определению ничего и никого не имеющая права "проверять". Само её существование уже 9-й год - большое юридическое недоразумение (мягко говоря). А зарегистрированные установленным порядком юрлицами и ИП РЭС всех назначений и видов (в т.ч. СВ-27 МГц) проверяет в плановом порядке (или внепланово-по жалобе или др. соотв. информации) раз в 2-3 года уполномоченый исполнительный орган власти в сфере связи. С 2004 года этот "орган" менял название и структуру и много чего сопутствующего 4 раза. С каждым новым изменением названия и очередной реорганизацией реального контроля в сфере связи становилось всё меньше и меньше. Что касается контроля использования р/ч спектра и РЭС - фактически сегодня контроль отсутствует. Пусть кто то попробует убедить в обратном. Сегодня в РФ есть только базы данных частотных присвоений (зачастую с массой ошибок и реально не используемых) и зарегистрированных РЭС всех видов (многие из которых давно не используются или РЭС не раз уже сменили владельцев). Тоже самое твориться с ввозом радиожелеза в РФ - везут всё что ни попадя, примеров масса. Как проводиться сертификация РЭС все уже знают ("80" канальная р/станция СВ диапазона AlincjoDR135CB разрешенная к ввозу на терр. РФ.....) Впрочем, что удивляться, тоже самое твориться и в других сферах обязательного госконтроля и надзора.

тоже самое твориться и в других сферах обязательного госконтроля и надзора.


А шо там твориться?

БП630, эта ... документики-то ... предъявите-ка ... на Р-311, Р-250, Р-155, Р-326 ... и на многое другое :-))

На сколько уменьшится шанс топтания "таксиста на таксисте" со случайными забегами на гражданских пользователей, если таксистам рекомендовать работать в разных регионах на разных каналах?

если таксистам рекомендовать работать
кто это сделает?

Чья то тень
кто это сделает?
Это не имеет значения. В школе, в задачке "за сколько он прошел путь от А до Б" при ответе типа "А зачем ему туда ходить?" вам поставят два балла =))
Вопрос просто теоретический.

если таксистам рекомендовать работать в разных регионах на разных каналах?

TheKindWizard, ни на сколько - каналов не хватит. Я угадаль ? :-)
(Может логичнее условия поменять на обратные - на строго заданных каналах ? TheKindWizard, а вообще, Вам то на уа? У Вас есть категория - с ней весь мир в кармане :-)

Таксистам на СВ работать нельзя, но вот если такси не комерческое то тогда можно?

Таксистам на СВ работать нельзя
Да ну? И где это написано ?

Таксистам на СВ работать нельзя, но вот если такси не комерческое то тогда можно?
Это как? Возит бесплатно? Тогда это уже не такси.

Таксистам на СВ работать нельзя, но вот если такси не комерческое то тогда можно?


Сто раз одно и тоже. Действующим законодательством запрещено "предоставление услуг связи" - за деньги(коммерческое использование) в диапазоне 27 МГц. Услуги связи за деньги у нас предоставляют сотовые операторы. различные телекомы и прочие организации связи. С кого таксисты берут деньги именно за связь???????? Таксисты зарабатывают деньги извозом(перевозкой пассажиров), а связь они только ИСПОЛЬЗУЮТ. как и все желающие ее использовать в гажданском диапазоне, что не запрещено действующим законодательством.

Официальные таксопарки платят за связь,имеют в собственности частоту и если какие либо нарушения замечают то имеют полное право на устранение помехи обратившись в соответствующую службу по надзору.Всё остальное официальные БОМБИЛЫ не платящие за связь и мешающие простым гражданам.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По теме.
Бумеранг на крыше это выкидывание денег на ветер.