http://www.photoshare.ru/data/26/26750/5/41jttf-vpd.jpg

Теперь вопросы. Может кто знает где найти руководство по эксплатации, хотя бы на английском? Сам искал - не нашел.

Вопросы по многочисленным ручкам и крутилкам.

Начну с основной панели:

Volume - вкл. и громкость.

SWR Cal SQUELCH - рукоятка двойная, крутится внешняя часть и центральная, отдельно друг от друга. SQUELCH - это шумодав, а SWR Cal?

FM AM USB LSB CW PA - FM_Частотная, AM_Амплитудная, USB_однопол.по верхней, LSB_однопол.по_нижней, CW_телеграфным ключом?! РА - что такое?

CLARIFIER - ???

TUNE - регулируется от -5 до +5 я так понимаю плавная подстройка частоты, то есть, мне не стоит волноватся умеет ли станция работать в нулях или пятерках, я могу плавно и туда и туда перекатыватся.

RF GAIN - усиление? приема?

Под тремя последними крутилками - есть пиктограмки в виде кнопки и подпись "вкл", попробовал на крутилки нажимать - не нажимаются :-) А вот тянуть на себя - не догадался. Завтра попробую.

Теперь про три маленьких 3х позиционных рычажка слева:

Первый:
S.AF CAL SWR - понятия не имею что все это значит.
Второй:
ANL ANL+NB - тоже незнаю что это.
Третий:
HI MID LOW - в двух крайних положениях (HILOW) селектором каналов можно выбирать каналы от 1-40, а в среднем (MID) от 40-80.

Сегодня днем первый раз ее в машине включал. Антенна - Vector 27 power, крепление на кромку багажика.
Встал на трассе - нащелкал на 15 канал, и в HI и в LOW - никого нету, АМФМ. Пощелкал по каналам - слышал таксистов...

ps: а потом поехал на стоянку, менять свечи, раскоксовка, чистить КХХ, БДЗ, чистить форсунки, лямбду... :-)

подойдёт инструкция от аппарата с ССБ модуляцией,Алан87,Дракон SS485,Президенты....

SWR Cal? калибровка ксв-метра - можете не крутить
S.AF CAL SWR уровент вх.сигнала, калибровка ксв, измерение ксв - поставьте в положение S.AF и забудьте
TUNE я бы на вашем месте волновался :-))), чем вы будете мерить частоту? поставьте один раз по приборам точно в "5" и больше не трогайте
RF GAIN правильно, усиление приема
РА громкая связь, если в соответствующий разъем сзади вставить динамик, то сказанное в тангенту будет транслироваться динамиком ( нафиг не нужно, впрочем если пойдете работать в маршрутки можно объявлять остановки :-))) )
ANL ANL+NB шумоподавитель, шумоподавитель+фильтр атмосферных помех ( не радуйтесь, ни разу не видел, что б работало :-))) )
HI MID LOW хз, имхо, высокая, средняя и слабая вых.мощность, но не уверен
никого нету вполне возможно что покрутили TUNE и ушли с частоты
удачи.73.

CLARIFIER - ???
судя по гуглу, промту, вики и опыту это регулировка модуляции, но не уверен :-)))

CLARIFIER - ???
судя по гуглу, промту, вики и опыту это регулировка модуляции, но не уверен :-))) Это сдвиг своей частоты приема относительно общей частоты настройки. Актуально, в основном, в однополоске. (Небольшой сдвиг, порядка 1 кГц, не путать с разносом!)

HI MID LOW хз, имхо, высокая, средняя и слабая вых.мощность/ А по моему сетки B,C иD. в MID попробуйте ловить дальнобой на 55-в канале. Дерзайте! Мне тоже в качестве автомобильной СИ-БИхи попал президент с ССБ и затянуло ;-)