проблемма с акб, очень ненадолго хватает, примерно часов на 8 работы на прием, при малом радиобмене.
Штатное зарядное устройство, как показалось, слишком быстро отключает зарядку, батарея относительно новая. Вытаскиваю из зарядника, снова вставляю, начинает опять заряжать, но не очень долго. С чего начать проверять ? Подскажите, какое напряжение должно быть на полностью заряженной акб ?

Батарея TK-150L? Проблема может быть:

-Встроенный в аккумулятор контроллер заряда. Может глючить и каждый раз по-разному.
Проверяется следующим образом (необходим разбор):

rapidshare.com

Заменялся на контроллер аккумулятора от мобильного телефона Motorola.

-Проседает напряжение-ток на зарядном устройстве. Это уже Ваш вопрос как это устранить. Блок питания не разбирал. Меряйте. Спрашивайте...

-Возможно проблема в "банках" аккумулятора. А новый он или нет - это еще ничего не значит. Было бы хорошо померять его внутреннее сопротивление или на крайний случай ток заряда через ограничительный резистор 2 ома.

Вроде всё...

А 8 часов - не так уж и плохо...

Большое спасибо за ответы!
хотелось бы начать с малого, сразу после зарядки ( т.е. автоматического отключения з.у. ) напряжение на акб 8.35 вольта, это нормальное напряжение для заряженной батареи ?
не подумав, воткнул амперметр без резистора, ток скакнул до 15 ампер (доли секкунды) потом на акб наряжение 4.5 вольта
вставил в зарядник, зарядка не идет


2. разобрал батарею, внутри две банки и контроллер
напряжение на одной банке 4.47, на второй 3.87 вольта.
внутри котнтроллер на двух микрухах
видимо спалил ключ контроллера
не подскажете, можно ли его купить отдельно и что за тип ?
стоит ли морочиться или отдать 800 р за новую акб и не париться ?

Наверно посмеялись от души после амперметра... :)))

8.35 - вполне нормальное напряжение. Для такого рода аккумуляторов напряжение полного заряда составляет, если не ошибаюсь, около 8.4 вольта, так что все в порядке.

Сразу огорчу, оригинальный контроллер впринципе искать не имеет смысла, хотя их и собирают на распространенных компонентах. Обычно это м-ы серии LM или аналоги. Хотя скорее всего у Вас сгорела сборка ключевых полевиков. Так-что...Может и удастся что-то нарыть. А в сборе !!такую же!! платку сложно найти. Однако кишки можно и заменить на аналогичные с убитой батареи такой же приблизительно емкости и напряжения.

Но и обрадую. В предыдущем посте писал про замену на контрроллер от мобильного телефона с соответствующей корректировкой защиты. Аналогичную радиостанцию эксплуатировал в течении 5 месяцев с двумя одинаковыми!!! аккумуляторами от NOKIA BL-6C включенных последовательно. Так как занимаюсь ремонтом телефонов их у меня было в изобилии. По началу заряжал их отдельно каждую, зная о разбросах токов и параметров схем защиты, а потом плюнул на осторожность и... впрочем разницы и не заметил. Так что если есть возможность - пользуйтесь...

А насчет ваших банок - та у которой 3,87 - похоже проблемы... Зарядите их в отдельности от блока питания в одинаковых условиях и с одинаковыми ограничительными резисторами. Смотрим ток зарядки - если различается не более чем на 20%, то приступаем к этапу нагрузки - нагружаем резистором ом так 100 5W (меньше, как рекомендуют - лучше не стоит - у Вас же рация а не походный чайник) и смотрим ток и падение напряжения. Если они не отличаются более чем на 20%, примите мои поздравления.

klialex

Решил так, куплю новую батарею, что бы не морочиться, корпус старой буду использовать, что бы сделать адаптер для питания от прикуривателя ( подскажите схемку на кренке, если можно)
банку, на котрой 4.47 оставлю на замену, если в новой акб в дальнейшем сдохнет банка..
Думаю, по затратам времени, лично мне не имеет смысл искать коплектующие и менять контроллер
спасибо большое за информацию !)

Что ж Ваш выбор. А вот питать радиостанцию только!!! от прикуривателя не рекомендую. Будут очень сильные помехи приемнику от системы зажигания. Даже если Вы будете использовать очень хороший выходной фильтр. Наводки - есть наводки. Работать тихо будет только при выключенном двигателе. А так схема впринципе стандартная - даже типовая. Возьмите две(лучше две - с запасом) LM317 в их типовом включении (Гугл!!!) соединяя параллельно входы и выходы соответственно. На выходе желательно поставить токоограничительный резистор на 2 ома (рация - все таки нелинейная штука) емкость побольше и индуктивность, тем самым создав LC фильтр. А вот номиналы будут зависеть от частот наводок Вашего автомобиля и их гармоник. В идеале - меряется частотная характеристика шума по питанию и расчитываются фильтры по основной частоте и гармоникам.

Или воспользуйтесь вот этим
http://www.hamradio.cmw.ru/techn/bp-kren.gif
http://www.radioscanner.ru/uploader/2007/shotki_na_v.jpg
http://lpd.radioscanner.ru/index.php?action=vthread&forum=23&topic=22463

Я думаю собрав воедино все рекомендации - получится что-нибудь путное.

Вместо выхода трансформатора подключайте к прикуривателю. Диодный мост можно не выбрасывать - это отличный способ оградить себя от переплюсовки напряжения, а то будет как с амперметром... :)))) Удачи. Спрашивайте, если что...