Доброе утро ! Есть в машине станция+ СВ антена. Хочу подключить к этой антене ещё и магнитолу для приёма ФМ вещания. Нужна схемка фильтра. Поделитесь ,если есть таковая. Большое спасибо!!

Нужна схемка фильтра.
Такая байда прокатывала только на древней антенне DW-27. У неё пластиковый штырь был и катушка на конце штыря. Такая комбинация отлично ловила радио и посредственно СВ.
На "стандартной" СВ антенне, с катушкой внизу штыря, и особенно если штырь-катушка, радио ловится очень посредственно. Отдельная антенна на радио дает, в таком случае, лучший эффект.

нашёл дуплексёр для этих целей -RM MIX-27. Жаба душит за него отдавать 794руб- сам хочу сделать

2112
Вам wspangolin вроде достаточно понятно всё объяснил.
Какая у вас антенна для сиби? Вы разбирали? Смотрели? Сейчас объясню всё на пальцах, не уходя в теоретическую глубину вопроса.

Есть антенны с удлиняющей катушкой в основании. Рассмотрим как она работает на сиби и на УКВ:
На сиби длинна волны 11 метров, и её четверть полностью укладывается в антенну длинной 2.75 метра. У вас короче? Значит частично она укладывается и в удлиняющую катушку что в основании антенны расположена. Антенна в данном случае лучше всего чувствует не в той части где катушка, а в верхней части штыря. Рассмотрим теперь что произойдёт с ней при работе с частотой 100 мгц, и длинна волны примерно 2.8 метра. При длинне антенны (штырь+катушка) 2.75 метра, она чуть не укладывается туда. Но это ещё половина беды. Вторая половина - это противовес антенны, и в данном случае противовесом антенны (так как на сиби она укороченная, четвертушка а не полноразмер) является корпус автомобиля. Но ведь это уже перебор для УКВ, причём достаточно ощутимый перебор. Получается что даже если волна длинною 2.8 метра и уложится в штырь, она застрянет в удлинительной катушке и дальше не сделает ни шагу. А та часть сигнала котоаря всётаки доберётся до кабеля - придёт просто в офигение когда поймёт что ей необходимо наковырять где-то ещё 2.8 метра, что-бы уложить их в противовес (корпус авто), но блин, откуда ей это всё взять? ))
А теперь главный прикол: Если антенна четвертушка (с противовесом), то согласовывать её особо ничем и не надо (для 50-омного кабеля), и волна струиться в кабель рекой сама по себе с огромным удовольствием. Но вот если антенна уже "половинка" или "полноразмерная", то волна с неё в 50омный трубопровод нивкакую не хочет лезть без согласующих устройств, даже если все остальные кондиции для неё великолепны.

Антенна Lemm AT1700 просто офигенно работает на УКВ, но при одном лишь условии. Если катушку удлинительную из неё вынуть, оставив там только 3-4 витка из 25 (или сколько там) имеющихся. Но при таком раскладе - она вообще не работоспособна на си-би.
Если вы хотите чтобы антенна и там и тут работала посредственно - ищите фильтр, и шунтируйте удлинительную катушку конденсатором с очень мизерной ёмкостью. Станция будет работать на грани выгорания выхода, приёмник будет слышать только самые мощные станции, фильтр будет офигевать от обратки которая через него будет пытаться ломиться в сторону приёмника во время передачи с сибишки.

Если-же антенна заявляет что она "автомобильная 5/8" то внутри неё помимо удлиняющей катушки есть ещё и катушка на землю, через которую и стечёт всё что выше 30 мгц. Такая антенна - вообще без вариантов.

Рекомендую вам не изголяться, не изобретать велосипед, и воспользоваться двумя разными антеннами. Причём разнесёнными в разные концы автомобиля.

P.S.: ууу блин, не спрашивайте что я перед этим курил, не скажу всёравно =)))

2112
Пробовал в сибишной МЛ-145 цеплять магнитолу, условия приёма на даче очень даже посредственные, многие станции не принимаются вообще, а те, которые принимаются идут слабенько. Разницы между стандартной Логановской антенной (она наверное около 70 сантиметров) и сибишной не заметил вообще.
В общем безнадёжная затеыя.
PS: Наоборот, кстати, тоже не будет работать, а то некоторые пытаются.

Kulikov_Sergey
70 сантиметров это "пиратская четверть" на 100мгц. Странно что плохо принимала, может на кабеле там сэкономили...

Все, что написано выше-все верно, но есть одно но, при нажатии на передачу, магнитола попытается выпрыгнуть из автомобиля на полном ходу, если к этому моменту не потеряет сознание. :)

TheKindWizard
Талант...

TheKindWizard
70 сантиметров это "пиратская четверть" на 100мгц. Странно что плохо принимала, может на кабеле там сэкономили...
Вспомни условия у меня на даче - глубокая низина. Для примера могу саказать, что обычные приёмники (включая Деген с телескопом) ловят FM ещё хуже, точнее можно сказать, что совершенно не ловят (опять же не считая Деген со своим удлинённым шнурком-антенной, растянутой квадратом по шатру 3 на 3 метра).
Я именно этот пример привёл, т.к. были реальные условия для проверки работоспособности - в Москве зачастую и вообще без антенны на магнитоле можно радио словить.

2112
Поделитесь, где это можно купить?
Я за год не смог приобрести его.
TheKindWizard
Потрясающе. Написать понятными словами понятные вещи так, что ничего не понятно.
Вы, и правда, талант.
Kulikov_Sergey
Народ пытается радио ловить на CB-антенну не от того, что оно лучше.
Ставят CB-антенны в дырки от магнитольных.
А радио слушать хочется.
У меня прекрасно работает от CB-антенны радиоприемник.
Использую коробочку, описанную на си-би.ру
Похуже, чем на 75см штырь, но в крыше только одна антенна.
Что не может не радовать.
ra3amj
Для этого и ставят так называемые "дуплексеры".
У меня магнитола, при работе на передачу, даже не затыкается.

drazumny
Народ пытается радио ловить на CB-антенну не от того, что оно лучше.
Ставят CB-антенны в дырки от магнитольных.
А радио слушать хочется.
А для чего тогда?
Ок, поставили в дырку от магнитоллы... А к чему подключать антенну? Радио-то (магнитолла) где спратялась).
Лично я ставил радиостанцию в дырку от магнитоллы только тогда, когда эту самую магнитоллу увели. После этого, у меня как-то совершенно не получалось слушать FM диаппазон - не на чем было.
У меня прекрасно работает от CB-антенны радиоприемник.
В МСК и ближнем зарубежье (ой, в подмосковье) нормальная магнитолла работает даже на гвоздь, так что это совершенно не показатель. Я же цеплял сибишный штырь там, где штатная антенна тянула с огромным трудом, так сказать что бы почувствовать разницу. И я её почувствовал, точнее её отсутствие. Вышло так, что штатный наклонный Логановкий луч работает ни чуть не хуже, чем сибишка, которую мне надо снимать при прохождении некоторых тунелей и при заездах на паркинги очень многих сетевых магазинов, потому что с ней есть вероятность что нибудь сломать, либо себе, либо им, при этом сломанное может упасть на крышу.
Похуже, чем на 75см штырь, но в крыше только одна антенна.
А зачем в таком случае демонтировать родную антенну? Ну и пусть их будет несколько (у меня 3: штатная, сибишная, а за ней на семидесятку и на двойку спаренная).
Хуже от этого машина не смотрится.

Kulikov_Sergey
По порядку. У меня в дырке от магнитольной антенны стоит антенна для рации. Чтобы слушать приемник, раньше стояла вторая антенна на рейлинге. При заездах на паркинги и прочие низкие места приходилось складывать две антенны. Это раздражало. Применил диплексер, описаный на сибиру. Теперь приемник работает от сибишной антенны. Складывать приходится только одну антенну. А если заменить верхнюю часть антенны на АТ-73 - получаем улучшение приема в дальнем подмосковье.
Для меня плюсы такого решения в отсутствии лишних антенн на крыше.