Приветствую.

Как случилось не знаю, но сейчас она не включается. Вскрыл, начал проверять приходит ли питание - оказалось, что на корпусе ПЛЮС относительно минусового контакта разъема питания.
На колодке питания jack301 все верно, а между 3-м контактом (минус) и корпусом происходит что-то странное:
В качестве источника использую аккумулятор от мотоцикла где-то 2Ач. напряжение без нагрузки 12.62в. Измеряю вольтметром в автомобильном тестере (с ЖК экраном). Извините :)

Подключаю внешнее питание. Замеряю напряжение между 3 ногой разъема питания и корпусом. Напряжение 12.40в. Затем каждую секунду напряжение начинает падать по 0.01в. что продолжается до 11.81в. Если отключить/подключить внешнее питание или вольтметр, напряжение будет где-то 11.86-11.88 и опять упадет до 11.81.

Если выключить питание и подождать минуты 3-4, напряжение опять начинает падать с 12.40в. до 11.81в.

Блин ну тему назвал. если корпус не минус- значит провод минусовой (дорожка) отгорел. Подсоедини напрямую к корпусу. Наверняка получишь КЗ из-за пробитого чего-либо. Ну например защитного диода.
Мне видется такой вариант. Попутали питание. Без предохранителя в цепи, сгорел защитный диод (кз), и отгорела цепь между минусовым проводом и собственно массой.

а да. Амперметр включи между станцией и батарейкой- сразу всё поймешь.

Плюс и минус идут на плату, а корпус гальванически развязан через коденсатор 220u/16V, скорее всего его заряд и виден. Проверьте Омметром между корпусом и проводами питания.

Между минусовым входом и корпусом (который заодно минус всей станции) стоит катушка, она отгорела, замкнуть ее соплей припоя - и счастье настанет

Советы сыпятся, а топикстартер молчит о результатах.

чинит.