На тягаче Volvo FH 2018 года применены две антенны: одна для радио, с стороны пассажира, а вторая, как думают все дальнобойщики - для рации, с стороны водителя. При замере антенны для рации КСВ в районе 5 на 15 канале (27.135мГц). Естественно передатчики MegaJet MJ-300 выходят из строя. Кабель очень тоненький, похож на 75 Ом. Кто подскажет точно, для чего в этой машине антенна с водительской стороны с разъёмом U-111F (серии PL-259) под рацию?

Если антенна штатная, должно быть написано что-то в мануале. Есть ли на ней маркировка? Если нет, проще всего будет найти кого-то с анализатором и попросить промерить её. А кабель, скорее всего, RG-58.

а вторая, как думают все дальнобойщики - для рации, с стороны водителя
Правильно думают. Посмотрите её КСВ на 1800, 900, 450 и на 150 МГц.
Согласно рекламного буклета справа стоит антенна телематического шлюза (радиомодема) для постоянной связи грузовика с сервисным центром Вольво. Сразу за ней стоит GPS антенна, благодаря чему сервис всегда знает, где находится грузовик.
Левая антенна для дополнительного телематического оборудования или оборудования связи.

В вольво 2018 года стоят 2 антенны как тс написал всё верно. Слева рация справа радио и посередине есть под gsm.
Родная антенна на рацию очень узкополосна и технически не предусмотренна настройка потому как с завода чётко резонанс на 27.135 ксв 1.2 ( на моём приборе). По краям сетки ксв 2.5 Проверял 2 одинаковых машины, новые гнали в Москву.
Nikolss
Кабель там фирменный 50оМ да он тонкий. То что у вас ксв 5 был видимо что то неработало правильно или антенны не соответствуют заводским. Штатные примерно 25см. Резиновые и жёсткие, кстати и на радио и на рацию неотличаются ничем, прям копия, может местами спутаны.

В вольво 2018 года стоят 2 антенны как тс написал всё верно. Слева рация справа радио и посередине есть под gsm.
Родная антенна на рацию очень узкополосна и технически не предусмотренна настройка потому как с завода чётко резонанс на 27.135 ксв 1.2 ( на моём приборе). По краям сетки ксв 2.5 Проверял 2 одинаковых машины, новые гнали в Москву.
Nikolss
Кабель там фирменный 50оМ да он тонкий. То что у вас ксв 5 был видимо что то неработало правильно или антенны не соответствуют заводским. Штатные примерно 25см. Резиновые и жёсткие, кстати и на радио и на рацию неотличаются ничем, прям копия, может местами спутаны.
Да, они где то по 25 см обе, на вид размер одинаковый. Попробуем поменять местами, а на массу они соединяются, что у них является противовесом? На маркировку не обращали внимания на них?

Если антенна штатная, должно быть написано что-то в мануале. Есть ли на ней маркировка? Если нет, проще всего будет найти кого-то с анализатором и попросить промерить её. А кабель, скорее всего, RG-58.
Предложу проверить анализатором, у меня только КСВ метр имеется. Посмотрим на маркировку внимательно.

Правильно думают. Посмотрите её КСВ на 1800, 900, 450 и на 150 МГц.
Согласно рекламного буклета справа стоит антенна телематического шлюза (радиомодема) для постоянной связи грузовика с сервисным центром Вольво. Сразу за ней стоит GPS антенна, благодаря чему сервис всегда знает, где находится грузовик.
Левая антенна для дополнительного телематического оборудования или оборудования связи.
Хорошо, проверим на частотах 150 и 450 мгц. На остальных не могу-нет таких передатчиков.