Уважаемые форумчане! Выдвигайте свои идеи, мнения, предложения, аргументы по поводу данной темы. 2 канал LPD диапазона 433,100 МГц, 19 канал LPD диапазона или более красивое и запоминающиеся сочетание цифр частоты 433,550 МГц двадцатого LPD канала? Си-Би не предлагать по многим не желаемым и отрицательным причинам!

Ну уж не знаю.. У нас в Челябинске ведь диапазон захламлëн сигналками, трещëтками и прочим цифровым хламом.. Один ПМР диапазон более мение чистый... А как у вас обстоят дела с этим диапазоном??

У нас начало и середина LPD захламлена трещалками.

Я бы лучше бы вам посоветовал по мониторить частоты SDR _ ром на те антенны с которыми собираетесь работать. Ибо большая высота подвеса антенн соберёт больше эфирного хлама с мелкими трещëтками и прочей ерундой майна/вира, тем самым придётся выбрать другую частоту.

Наверно лучше лоббировать радиоканал для трассы в безлицензионном диапазоне. Тема - утопия.

Насколько помню, это не первая попытка создания такого канала. И скорее всего эта попытка тоже войдёт в историю как одна из них.
Для начала будущему участнику автоканала придется разориться на 7-10 т.руб на аппаратуру (это по ценам Али). Портативки из Связного и пр. не рассматриваем - для автоканала они не сильно подходят. Далее решать вопрос: регистрировать аппаратуру или нет? В первом случае нужно получать позывной, во втором случае пользуемся на свой страх и риск.
Следующий момент, наверное основной. Для чего он? Что будет темой автоканала? Засады ГИБДД, пробки, камеры? То, что было движущей силой 15АМ, то, из-за чего многие подсаживались на него, чтоб быть в курсе, теперь есть в обычном смартфоне. Теперь "благодаря" смартфонам и 15АМ уже "не тот". А если не будет практического, прикладного смысла канала, то и его тоже не будет.
Только не подумайте, что я против. Только вот я вижу это всё так )

Засады ГИБДД, пробки, камеры? То, что было движущей силой 15АМ, то, из-за чего многие подсаживались на него, чтоб быть в курсе, теперь есть в обычном смартфоне.
Можно подробнее насчёт засад - где их смотреть, в каком приложении?

Можно подробнее насчёт засад - где их смотреть, в каком приложении?
Можно. Та же Стрелка предупреждает о возможных местах засад. К примеру, на моём пути к работе она дважды упоминает о таких местах.

Та же Стрелка предупреждает о возможных местах засад.
Спасибо, почитал о ней, вроде отзывы неплохие. К сожалению, возможные места и реальные в данный момент времени - вещи зачастую не совпадающие, и о вторых как раз и идёт общение на 15АМ.

Спасибо, почитал о ней, вроде отзывы неплохие. К сожалению, возможные места и реальные в данный момент времени - вещи зачастую не совпадающие, и о вторых как раз и идёт общение на 15АМ.

В Стрелке пользователи сами вносят такие места. А при обновлении они уже "прилетают" остальным. Во всяком случае вы сами можете решить: есть там засада или нет.
Да, соглашусь, что 15АМ оперативнее. Недавно проехал больше 2500 км по сибирским дорогам. По сравнению с 8-10 лет назад сейчас на 15АМ более тихо. В основном редкие рекламы, беседы дальнобоев. Никто никого не предупреждает. За редким исключением.
Так благодаря 15АМ и появились различные АРК: рацию менять не надо, просто пару раз кнопки нажал и ты в 15АМ, ещё раз нажал и ты в своем АРК. В некоторых городах было аж по 2 канала. Сейчас они большей частью померли. От некоторых остались только форумы с последней датой сообщения 1-3 летней давности. Народ наигрался.

Шо, опять?
Хватит пытаться затащить "не радио" контингент в "радио". Это не работает. Ну придёт Петя, Вася, и будут обсуждать как они вчера весело драли Лену. Вы этого в радио хотите? Уже надоели вот эти попытки вытащить узкие хобби засчёт набора сброда с улицы. А почему именно автоканал? Давайте лучше канал любителей пива. Уж поди больше народу чем те кто на машинках ездят.
Такие лалки, не могу )))

В Стрелке пользователи сами вносят такие места. А при обновлении они уже "прилетают" остальным.
Это происходит в режиме реального времени - кто-то ткнул в экран и у всех тут же появилась метка? Или надо обновлять базу? Треноги/гайцы имеют скверную привычку передвигаться, и тогда со временем вся карта населённого пункта будет утыкана метками - или эти метки через какое-то время исчезают? Если да, то через какое?

Во всяком случае вы сами можете решить: есть там засада или нет.
Вот ещё один плюс оперативной связи - абонент, принявший информацию, уже не гадает, а знает. Приложение "Зелло" и его аналоги обладают именно этим преимуществом. Почему бы разрабам Стрелки не добавить в своё приложение звуковое общение?

Это происходит в режиме реального времени - кто-то ткнул в экран и у всех тут же появилась метка? Или надо обновлять базу? Треноги/гайцы имеют скверную привычку передвигаться, и тогда со временем вся карта населённого пункта будет утыкана метками - или эти метки через какое-то время исчезают? Если да, то через какое?
Не скажу, не знаю. Вернее догадываюсь, но это не точно ))

Вот ещё один плюс оперативной связи - абонент, принявший информацию, уже не гадает, а знает. Приложение "Зелло" и его аналоги обладают именно этим преимуществом. Почему бы разрабам Стрелки не добавить в своё приложение звуковое общение?
Зелло работает пока есть интернет. А что до оперативной связи, то есть 15АМ. Смысл его дублировать ещё одним каналом? Да и на нём тоже уже не очень предупреждают. "Большие" сейчас ездят в основном по правилам, по знакам. Смысл им в при такой езде предупреждать о машинках?

RU245
Всё нормально. Это затухающие колебания создателей автоканалов. Когда-нибудь затухнут. =))

Лучше бы о ГРАС (гражданская аварийная радиосвязь) подумали, около лесных массивов с популяризацией идеи среди грибников )) Хотя тоже, утопия. Был один популяризатор, лет 10 с гаком тому назад, там и остался в небытие, кажется :-)

http://www.radioscanner.ru/files/download/file22149/uhf_diapazon_434_mgc.jpg

I.M.H.O.:
433,525 МГц или 433,550 МГц точно не годятся. Там радиолюбители, которые прошли экзамен на квалификационную категорию и оформили официально позывной, участвуют в соревнованиях.
433,100 подходит лучше. 2 канал LPD. Тем более частота 433,100 давно "раскручена" для UHF станций.
https://vk.com/kanal433100

Там радиолюбители на вторичной основе, а гражданам купившим вокстел в связном до лампочки чем там занимается вася-пятизнак и какие экзамены он сдавал!

Полностью согласен, радиолюбители на 70 см диапазоне уже не имеют право "пальцы гнуть" даже за пределами LPD полосы частот, так как официально посажены в отведённый им участок преимущественно на вторичной основе использования частотного радиоспектра.

Почему вы решили, что у радиолюбителя с позывным сигналом (неважно, на экзамене утвердили ему 3 или 1 квалификационную категорию) приоритет ниже маломощной носимой радиостанции с несъёмной антенной?

Вокстелы в связном давно продают PMR 446 МГц.

И речь здесь всё же про частоту. Взаимная вежливость. Понимание, что работая во время соревнований вблизи 433,500 (любительской службы вызывная) вы мешаете принимать слабые далёкие сигналы. Соответственно ваш город (который представляет лицензированный радиолюбитель) может проиграть.

Так что остаётся участок 434,125...434,575 для личных нужд или раскрученная несколько лет назад 433.100 для автоканала.

А кто сказал что будет всё это дело использоваться строго по регламенту с маломощными рациями и укороченными антеннами? Не надо и здесь продвигать радиолюбительство.

ох уж эти "радиолюбители" со своим маня мирком.... ну какие нахрен слабые далёкие сигналы в лпд, у тебя-то хоть антенна на этот диапазон есть, умник?



upd справа внизу на спектре это вообще без антенны, просто джампер из 58 кабеля длинной сантиметров 20!

Вполне можно использовать 433.100 при условии включения субтона. Тогда майна-вира и жужжалки не будут мешать. А субтоны даже рации из М-Видео поддерживают

evga
Вполне можно использовать 433.100 при условии включения субтона. Тогда майна-вира и жужжалки не будут мешать.
Продолжайте, раскрывайте мысль. Очень интересно.
Дано: одновременно жужжит жужжалка и кто-то говорит в лпдшку с субтоном.
Дано: одновременно жужжит жужжалка и кто-то говорит в лпдшку без субтона.
Расскажите разницу, почему в первом случае на ваш взгляд работает лучше чем во втором случае?

Используйте PoC автомобильные аппараты и не морочьте людям нерадиолюбителям голову.
В диапазоне 433 МГц, заявленном в заголовке темы, между двумя портативными радиостанциями из легковых связи не будет уже через 300 м, если между ними будут ехать одна-две фуры.

Используйте PoC автомобильные аппараты ....между двумя портативными радиостанциями из легковых связи не будет уже через 300 м, если между ними будут ехать одна-две фуры.
На трассе не везде есть интернет, соответственно и 2 метров не получите между РоС терминалами. Если в городе то, да работать будет, но оно надо любителю радио. Проше позвонить на сотовый.

Проше позвонить на сотовый.
Вся проблема именно в слове "позвонить".
Меня бесит, когда сотовый телефон начинает "звонить" во время управления транспортным средством, и по закону Мэрфи именно в сложной ситуации.
Для исключения таких опасных ситуаций и существует система PoC PTT over Cellular Транковая радиосвязь через сети сотовой связи.
PoC не "звонит" а сразу говорит, тем самым не отвлекая внимание водителя на хватание руками сотового телефона, тыкание пальцами по экрану смартфона и поднесение его к уху.
Авторадиоканал в PoC это очень хорошее решение, которое может быть не только региональным, но и глобальным. Также в аппаратах встроен GPS, следовательно всегда есть возможность указания точного места для автопомощи, отслеживания друзей и родственников, автоматического переключения локальных зон, если стоит задача слушать только 50 км вокруг себя а не всю Россию.
Хорошая автомобильная антенна, установленная на крыше авто, обеспечит связь там, где карманный сотовый телефон не видит сети.

РоС такой Рос - за сим-карта плати, за сервер плати... нафиг такой псевдо-радио.
Те же голосовые в телеграмме есть, только без лишних железок и заморочек
Рацию купил, и лежит она. И пользуется при необходимости