Кто заморачивался переделкой штатной никчемной зарядки Midlanda на нормальную, так чтобы отключалась сама после полной зарядки.
Может купить зарядку для акк. и внутренности перенести в мидландовскую ?

Цена вопроса только - не менее 500 руб за кишки от "умной" зарядки. К тому же штатные мидландовские "блоки" она не зарядит - там вроде как на 1 аккум больше (не 4, а 5 элементов, уже писалось об этом)... А обычно такие зарядники 4 по одному заряжяют. А если все скопом, монолитным блоком, без контроля каждого!!! аккумулятора, еще вопрос, будет ли это работать.

Понял, тогда может есть схемы на Крене с контролем заряда, я бы реализовал и запихнул в штатную зарядку.
Можно взять зарядку, например, от фотоаппарата на соответствующее напряжение, там вроде акк. емкостью до 1100 бывают. Такой вариант не рассматривался?

Следует учесть, что умные зарядки еще и режим работы станции учитывают, если аккумуляторы находятся в ней..
Не проще пользоваться готовыми умными зарядками на 4 элемента? По цене - не так дорого выходит, минус только один - аккумуляторы приходится доставать из станции. Кстати, я именно такой зарядкой от ленмара и пользуюсь, весьма доволен.

Смысл в следующем, если использовать обычные аккум. то напряжение питания будет меньше 1,2*4=4,8В
а штатный акк. 1,2*5=6В а это разная выходная мощность.

На сколько разная мощность есть подсчеты? И сколько этот факт увеличивает дальность связи?
Мерять мне нечем, но опыт показывает - что разницу на слух заметить практически невозможно.
Сейчас подсчитаю, во что это выливается..
Ну, по самым грубым прикидкам мощность (в идеале) возрастает в 1.4 раза, след., дальность связи вырастет на кв. корень из 1.4, т.е. в 1,18 раз. Стоит ли заморачиваться, если смена антенны на более эффективную может дать куда существенную прибавку, причем не только на передачу, но и на прием.

Jafar
пожалуй соглашусь, просто удобство заряда рации в стакане довольно весомый аргумент.

а по мне перевешивают объем нештатных аккумуляторов (у меня они 2700, это в 3,85 раза больше, чем штатный), + возможность заменить их другими аккумуляторами или батарейками, где подзаряд невозможен и наоборот - вытряхнуть из станции и воткнуть в фонарик или другую станцию.. Сюда же возможно отнести использование чужих зарядных устройств, например у товарища в гостях, или быстрых зарядников, которые "надувают" аккумуляторы в течение часа.
Я с ними поездил по другим городам, считаю, что опыт приобретен :)

Ps что бы на S-метре твой корреспондент отметил прибавку всего в 1балл мощность передатчика надо увеличивать в четыре раза - банальный рассчет.

Кстати, да - пол-ватта - ватт мощности, выжатый от повышенного напряжения питания, не перевешивает бОльшее время работы от емких аккумуляторов.

По поводу зарядки... Сделал простую вещь - последовательно с рацией резистор 24 Ом 2Вт, параллельно резистору светодиод... В результате по мере заряда АКБ светодиод меркнет... плавно... практически до нуля... По мне, так лучше, чем ничего - дешево и сердито...

ckat
В таком случае можно использовать штатные светодиоды в стакане зарядки.

SergeyK, именно так и сделано...

последовательно с рацией резистор 24 Ом 2Вт, параллельно резистору светодиод... В результате по мере заряда АКБ светодиод меркнет... плавно... практически до нуля...

Да, и получается сильно недозаряженный аккумулятор (если используется зарядник с ограничением напряжения). Светодиод - это по сути стабилитрон с напряжением 2 В (красный), около 3-х (зеленый), и т.п.
Ниже него он не будет светиться.
Через резистор ток то конечно идет, но процесс окончательной зарядки аккумулятора вы никогда не заметите, т.к. все происходит ниже порога свечения светодиода...

процесс окончательной зарядки аккумулятора вы никогда не заметите
А мы его и так не видим...

Согласен, ничто в этом мире не совершенно... Однако, и ничего другого никто пока не предложил. Я лишь реализовал то, что первым пришло в голову.
К тому же, что мешает прикинуть время от момента полного погасания диода до полной зарядки?

Есть красивое и практически бесплатное решение проблемы
"умного зарядника" для всех станций с питанием 3,6-4,2в
(3 NI-cd/Ni-mh аккумулятора ).Может я не в тему(в g7 кажется 4 по 1,2вольта),
но если кому-то интересно,все подробно опишу!

давай !

Заканчиваю подготовку...Скоро будет (на днях)...

В G7 5x1.2, просто уточнил

2ALL
О конце заряда аккумуляторов тяжело судить по свечению светодиодов.
Выношу на обсужение простую модернизацию зарядки G7.
вот: http://www.radioscanner.ru/uploader/2007/charger_g7.gif
Махимальный ток заряда около 130мА (транс, 2х100=200мА, больше не тянет).
Конечное напряжение зарядного устройства 8,50В при токе около 10мА, в случае выхода из строя элементов блока напряжение поступившее на G7 не будет более 7,2В.
Светодиод в конце заряда аккумов тухнет, дальнейший заряд этим током безопасен для аккумуляторов.
Измерений точных не производил. Для блока аккумулятора G7 главное - выставить конечное напряжение на холостом ходу, = 8,50В.
Аналогичное зарядное устройство можно сделать и для заряда аккумуляторов через гнездо MIC/CHG с учетом того, что при 12В источнике вы получите махимальный зарядный ток всего 200мА, аккумуляторы 2700мА/час будут заряжаться около 18 часов, плюс есть опасность спалить станцию при полохом контакте элементов или когда забыли их поставить в станцию вообще;). Как будет вести себя схема при питани 12 Вольтами?

2ALL
О конце заряда аккумуляторов тяжело судить по свечению светодиодов.
Выношу на обсужение простую модернизацию зарядки G7.
вот: http://www.radioscanner.ru/uploader/2007/charger_g7.gif
Махимальный ток заряда около 130мА (транс, 2х100=200мА, больше не тянет).
Конечное напряжение зарядного устройства 8,50В при токе около 10мА, в случае выхода из строя элементов блока напряжение поступившее на G7 не будет более 7,2В.
Светодиод в конце заряда аккумов тухнет, дальнейший заряд этим током безопасен для аккумуляторов.
Измерений точных не производил. Для блока аккумулятора G7 главное - выставить конечное напряжение на холостом ходу, = 8,50В.
Аналогичное зарядное устройство можно сделать и для заряда аккумуляторов через гнездо MIC/CHG с учетом того, что при 12В источнике вы получите махимальный зарядный ток всего 200мА, аккумуляторы 2700мА/час будут заряжаться около 18 часов, плюс есть опасность спалить станцию при полохом контакте элементов или когда забыли их поставить в станцию вообще;). Как будет вести себя схема при питани 12 Вольтами?

ats52
Вы сделали нормальную зарядку для штатных аккумуляторов, их 5 шт. и 8,5 В с учетом диодов нормально. А если использовать аккумуляторы АА, их же 4 и нет диодов на входе, надо 6,5 В

KSVnn,
Мое мнение:Аналогичное зарядное устройство можно сделать и для заряда аккумуляторов через гнездо MIC/CHG с учетом того, что при 12В источнике вы получите махимальный зарядный ток всего 200мА, аккумуляторы 2700мА/час будут заряжаться около 18 часов, плюс есть опасность спалить станцию при полохом контакте элементов или когда забыли их поставить в станцию вообще;). Как будет вести себя схема при питани 12 Вольтами?. Чуть напомню: в схеме зарядки через мкфон стоят ограничительные резисторы не допускающие увеличание тока: при питани от 12,6 В - более , чем (12,6 - 1,4*4 - 0,6) В/33 Ом = 190мА.
Вывод напрашивается: не целесообразно заряжать через микрофонное гнездо, проще и надежней заряжать аккумуляторы большой емкости в отдельном зарадном устройстве.

KSVnn
Дополнение: Если вообше делать отдельную простую зарядку для аккумуляторов, то махимальный зарядный ток можно выбрать около 300мА с ограничением напряжения так, что бы зарядный ток падал до 50мА.
Это напряжение подбирается при помощи R4, м/с стабилизатора можно взять с регулируемым вых. напряжением. Я взял на 5В, т.к. была под рукой.

После небольшой экспруатации пришел к выводу , что модернизация штатной по предложенной выше схеме так же не эффективна- очень мал средний ток заряда при использовани штатного выпрямителя 9Вх300мА.
На подходе простая схема зарядки на классическом стабилизаторе тока на транзисторах.

ats52
На подходе простая схема зарядки на классическом стабилизаторе тока на транзисторах Перерымши пол инета, купив очень крутой зарядник..., короче Ni-Mh аккумуляторы категорически не рекомендуется заряжать постоянным током. Для них ток заряда должен быть численно равен оставшейся емкости, а начинать можно с 4С, правда многие оговариваются что при зарядке нескольких аккумуляторов поледовательно, не стоит превышать 1С.

KSVnn, Чем зарядный ток аккумулятора при последовательном включении отличается от зарядного тока при параллельной зарядке? Величина тока через элемент (эл. цепь) определяется при помощи закона Ома . И только при "грубом" параллельном включени ток в одном элементе (эл. цепи) может превысить значительно ток в другом. У вас, наверно, описка в предложени KSVnn: ...правда многие оговариваются что при зарядке нескольких аккумуляторов поледовательно, не стоит превышать 1С. - паралельно, надо думать, т.к. при последовательном соединении элементов (эл. цепей) ток через них
будет одинаков по величине и направлению; тот , который вы зададите.
Закон Ома У нас не отменили в РОССИИ? Всякое может быть. Или ошибаюсь?

ats52
. У вас, наверно, описка в предложени никакой описки нет именно закон Ома и работает, представте что Вы даете 4С, а аккумуляторы соединенные последовательно имеют различные сопротивления, в результате на том у которого наибольшее сопротивление наибольшее падение, которое с ростом температуры будет возрастать,мощность тоже будет расти, в итоге он перегреется и помрет, поэтому и не рекомендуют рисковать. А паралельно аккумуляторы заряжать совсем не рекомендуется. И еще я не зря упомянул очень крутой зарядник, про него я написал краткий отчет, так вот с его помощью мы реанимировали уже десятка два различных аккумуляторов, не знаю пока насколько долго они проживут, но пока все снова в "строю", а критерий оценки следующий: все они после зарядки в 12 часовом режиме имели емкость 0,1 от начальной и ток кз не превышал 1 А, после 2х циклов весьма быстрой зарядки стало ок 0,8 начальной емкости и ток кз 10...14 А.

KSVnn, принято.

В старых мобильниках использовались такие же батареи по 5 Ni-Mh элементов. Например, в Эриках 3-й серии. И зарядки у них были достаточно умные. И выбрасывали их мешками, на барохолках ещё можно попытаться найти.
Вчера вывесил наружу два провода из этой старой зарядки и, заправив их в G7 без задней крышки, вполне умно и безопасно зарядил аккумулятор. Над оформлением ещё можно подумать, но идея рабочая.

CrazyMike
И зарядки у них были достаточно умные. умная часть большинства зарядок живет в телефоне, а сам адяптер тупой :-)))