Вроде как бы для подачи сигнала бедствия все средства хороши. Имееться в виду когда в самом деле кирдык. Вопрос чисто теоретический, на какой частоте лучше всего взывать о спасении? Ясное дело, что просто так на служебные частоты лезть не следует, но когда уж приперло, то лезть куда? Исходя из условий средней полосы и Урала.

Dog
но когда уж приперло, то лезть куда?
Туда, где есть вероятность того, что Вас услышат. Не важно, что это например служебные частоты - человеческая жизнь бесценна.
Кстати, на си-би разрешённая мощность 10 ватт. Но в случае опасности, когда жизни или здоровью человека угрожает опасность, можно качать столько сколько есть в наличии.

Если морду бьют в темной подворотне, то надо убегать / отстреливаться / отбрызгиваться газом / отмахиваться ногами, кулаками, кидаться камнями. Рацией, и даже сотиком воспользоваться не успеете, отнимут 100% и даже спасибо не скажут. Впрочем, если рация крепкая (military), можно ею как кастетом - все больше проку, чем алекать в нее...

А если где то в походе поплохело. Все равно, по сотику толковей вызвать, ИМХО. Вы озвучьте, хоть какого рода засада предполагается?

Речь не идет о подворотне. Речь идет о "поплохело в походе", при условии недоступности мобильной связи. В подворотне мы и сами справимся. А вот к примеру при переломе ноги посреди...

Dog
Если вы про походы и экспедиции, то нужно связаться с отрядами МЧС из этого района еще до экспедиции, согласовать с ними маршрут и договориться о частоте связи. Причем, когда речь идет об опасных экспедициях, сеансы связи проводятся регулярно, и при невыходе экспедиции на связь начинаются поиски. В случае относительно неопасных маршрутов договариваются просто о частоте, на которой будут вызывать спасателей в случае бедствия. Разумеется, МЧС эти услуги оказывает не бесплатно, но оно того стоит.

Вот и надо было не автоканалы организовывать - а распределённую транспортную сеть. Неважно с каким контентом - главное чтобы работало. А то сейчас действительно - случись чего - надежда только на на самого себя да на мобилу.... от радио толку 0.
Необходимость в назначении аварийных частот существует. Необходимо иметь такую частоту на каждом более-менее активном диапазоне, а не только на си-би (9/19).
У нас есть РАС, но в этом РАСе пожоже одни ...... сами знаете кто. Служба существует лишь для галочки и не более.
В своем районе, или там где я очень часто бываю - я знаю на какой частоте работает МВД, и при отказе мобильной связи я обращусь именно к ним.... а не к мифической РАС.
Ведь многие могут без напряга слушать какую-либо частоту почти круглосуточно.... включил шарманку, и пусть стоит включенная. Я как-то раз оказывал содействие водителям дальнобойщикам... там не ЧС конечно было - они просто заблудились, и ведь догадались вылезти на 9 канал, который крутился у меня почти круглые сутки.
Предлогается заиметь хотя-бы основу, определить основные частоты каждого диапазона, на которых кто-нибудь может слушать в свободное время.... а если частоты не определять - то и слушать негде.... я могу слушать например на 434.000, а в километре от меня, человек будет просить помощи на 433.075, и получать в ответ лишь стеб детишек.
Девятка сибишная у меня включается иногда и сейчас.... только тихо там.... или охреневшие таксисты по проходу.... кста, проход начинается, и на девятке опять такси.
------------
Предлогается мониторить изредка:
27.065 (изначально частота EMERGENCY)
27.185 (изначально частота ROAD TRAFFIC and EMERGENCY)
145.525 (почему не 500? потому-что там радиолюбителей море - они там справятся сами)
433.100 (частота выбрана опять-же по причине совпадения циферок на пукалках)
В районах горных курортов так-же рекомендуется иногда мониторить первый или второй канал ПМР.

Dog
Купите средства индивидуальной защиты и пройдите хотя бы краткий ознакомительный курс рукопашки и выживалова. А уж когда загремите (упаси Бог, конечно) во "внештатку" тогда и ориентируйтесь в выборе РЭС, которые будут под рукой. Буде счастье если они Вам вообще под руку попадутся и Ваши руки будут свободны для манипуляции оными РЭС.

Средства имеються вплоть до 12 калибра. И курс далеко не ознакомительный. А вот к примеру аппендицит я оперировать не умею. Потому и задаю вопрос. Что из частот наиболее подходит для подачи сигнала бедствия.

Dog
Тогда, пожалуй, точно называйте место в котором будете дислоцироваться :) Оченно от конкретики многое зависит.

..

Средняя полоса России, дальний восток. Сибирь. Точнее сказать, куда нас вдруг понесет очень трудно заранее. Сейчас стоит вопрос выбора аппаратуры, которую не будешь менять от выхода к выходу. Нужно ли что кроме внутригруппового ЛПД и сиби для связи с внешним миром.

сиби для связи с внешним миром
- это где такие внешние миры существуют, с которыми на сиби можно связаться? Если без шуток, то во внешнем мире на си-би редко где жизнь. И без усилка на 300 ватт вряд ли до кого-то докричитесь. А в зависимости от прохода - и на 300 ватт можете не докричаться.

Стас
в походах больше вариантов удачно антенну растянуть для Си-Би. А вот что пустой диапазон это точно.

Dog

куда нас вдруг понесет

Есть такая частота - 121,5 MHz, а подробнее читайте тут:
http://www.membrana.ru/articles/telecom/2002/10/17/205800.html

А вот выдержка из ПРИКАЗ ГОСКОМРЫБОЛОВСТВА РФ ОТ 05.07.2002 N 266

2.1.7. Частотами для передачи вызовов в случае бедствия с
помощью ЦИВ являются частоты 2187,5 кГц и 156,525 МГц (70 канал).
Частоты 2182 кГц и 156,8 МГц предназначены для обмена сообщениями
о бедствии в радиотелефонии.

Полный текст документа здесь:
http://www.lawsector.ru/data/doc85/txa85186.htm

А вот на авиа правда на инглише
http://www.airsafety.com.au/why121p5.htm

В кратце:
If I'm a pilot should I monitor for 121.5 MHz signals?



Yes. Pilots are encouraged to monitor 121.5 MHz and/or 243.0 MHz while in flight to assist in identifying possible emergency ELT transmissions. On receiving a signal, report the following information to the nearest air traffic facility:



(a) Your position at the time the signal was first heard.

(b) Your position at the time the signal was last heard.

(c) Your position at maximum signal strength.

(d) Your flight altitudes and frequency on which the emergency signal was heard: 121.5 MHz or 243.0 MHz. If possible, positions should be given relative to a navigation aid. If the aircraft has homing equipment, provide the bearing to the emergency signal with each reported position.

А вот еще на тему:

http://www.furuno.com.ru/sw10440.asp

В кратце передатчиком (406 МГц) и наводящий передатчик радиомаяка (121.5 МГц)

СиБи пустой, да не совсем.
Очень много где ещё сохранились таксисты. И сидят они как правило, или на 19, или вообще на 9 канале.
Кроме того есть еще дальнобойщики на 15, но это только если недалеко от дорог...
Так что на СиБи если приспичит докричаться до кого-нибудь можно... Если повезет.

А вот еще с хохлосайта УАПРАВО

11.3.4. Сигналы бедствия передаются на рабочей частоте канала
УВД, находящегося в использовании во время бедствия, а также на
международных аварийных частотах 121,5 МГц в радиотелефонном
режиме; при запросе помощи у морских служб на частотах 2182 кГц
или 4125 кГц в радиотелефонном режиме.

Полный текст документа здесь:

http://www.uapravo.net/data/akt189/page10.htm

Что же до всеми любимой МСС, то на ихнем сайте я не нашел никакого упоминания про 9 и 19 канал С. Найдете подскажите где на ихнем сайте это есть
http://www.rescue.ru/news/news/

шипокрыл
Таксисты есть, но сомневаюсь, что они откликнутся на sos. Хорошо если матом еще не пошлют.

Короче говоря на все мои поиски в сети я нашел, что для аварийного сигнала SOS используют:

- 2187,5 кГц
- 2182 кГц
- 4125 кГц
- 156,8 МГц
- 156,525 МГц
- 121,5 MHz
- 243.0 MHz
- 406 МГц

Но в основном и везде это мелькает маяк на 121,5 мГц
А 9 и 19 каналы - отдыхают.

Стас
Сами по себе таксисты - да, но до них и докричаться сложнее. А вот их дисп - скорее всего все-таки откликнется, хотя и будет по-началу подозревать розыгрыш...
Тут важно правильно начать и поддерживать разговор...

dromanoff
А 9 и 19 каналы - отдыхают.
Не стОит так категорично, по крайней мере для Центральной России (про Сибирь и ДВ не скажу - не знаю). Хотя, конечно, это не служба спасения...

То есть получается, что Dog'y неплохо бы иметь "на всякий случай" хотя бы FT-817...

шипокрыл

Я пробовал у себя в районе дачи запрашивать на 9-ке "ПОКРОВ-9" отозвались какие-то таксисты. Правда у меня возникает мысль может их обязали мониторить этот канал, а по большому счету это неработает. 95 % используют мобильную связь в случае ЧП. Это имело какую-то актуальность до появления мобил, а сейчас - бесперспективно.
Одним словом хочешь быть спокоен носи в походы радио буй на 121,5 мГц, а от хулиганов наган.

dromanoff
Наган и мАбила хороши в городе. А если от ближайшей вышки больше 32 км, то "не катит"... Как, впрочем и УКВ-частоты вроде 121,5 и 156... Остаются КВ (2187.5, 2182, 4125) и... СиБи. Но надо понимать, что на СиБи реальная дальность или 30...90 км или 2...3 тыс км, а в последнем случае толку может оказаться мало...

Значит нужен аппарат на 121,5. Понятно. Хулиганы же... Если чесно, я больше боюсь разбора полетов с властями, а не самих хулиганов.

я больше боюсь разбора полетов с властями
Максимальное наказание - конфискация аппаратуры и штраф.

Стас
Если "аппарат" - это наган... то увы...
А вот на 121,5 я бы не очень-то надеялся... Кто его услышит? Спутник? Ну-ну... КВ и даже СиБи ИМХО, надежнее будет.
К тому же 121,5 - это авиационная частота, и дааалеко не всякая аппаратура на ней может передавать, да и "разбор полетов с властями" может оказаться неожиданно неприятным - вдруг какому-нибудь представителю власти захочется разоблачить авиа-радиотеррориста? А статья про создание помех управлению воздушными судами вполне себе уголовная...

"аппарат" - это наган угадали. Максимальное наказание - конфискация аппаратуры и штраф.
Это уж смотря какой аппаратуры. А то кричат, убийство, убийство... КВ? это тема. А портативное что на КВ есть?