Смотря куда ездит. Бывает даже очень...
Если Москва-Питер, нафиг не надо...

Так вроде только в Белоруссии и в Польше работают в этой сетке. При этом в Польше практически все дальнобои в нулях, а у Белорусов не факт, очень много в европейской сетке. Поэтому и интересуюсь зачем вообще нужна сетка RU т.к частенько за неё ошибочно принимают совсем не то что это на самом деле есть.

Ещё есть прохождения..

Ну вот многое и прояснилось ..я так понял что рация будет работать в том диапазоне что нужен ..а отсутствие ру сетки практически не критично ...ездить будет по России ... 2 Fenix747 & Гулливер благодарю за инфу...
PS я хозяин грузовика рация куплена по просьбе водителя ..в магазе сказали что оч даже приличная (рация) ... отсюда и такие вопросы ...

Гулливер
Ну так это же для грузовика, а не для прохождения :). Ну собственно вопрос снят автоматически, если по РФ то ненужна там сетка RU.

Armada78
Только я не помню точно что и на каких рациях высвечивается. Например на новых просто 48+ на индикаторе должно быть RU, тогда она в европейской сетке, а если PL, то это в нашей сетке, которая используется в Польше и частично Белоруссии. Вот такой вот казус :-)) . Официально типа и у нас должна быть эта сетка, а неофициально подавляющее большинство использует именно европейскую. Вроде с некоторых пор разрешили и в европейской и в нашей работать, хотя и до этого никто внимания на этот момент не обращал.

Но в целом, если по РФ, то всё там уже есть и нормально будет работать.

Получил я своего Алана вот только что... надпись multi есть на упаковке и в мануале ..на самой станции нет .. ?? странно как то ...

А можно ли сделать в эксельке энергонезависимую память? А то надоело каждое утро каналы выставлять заново..

Добрый день всем! Не стал создавать новую тему, поэтому написал здесь. Недавно, по случаю, приобрёл очень занедорого р/ст Аlаn 48 Еxcеlе, ранее несколько лет проработавшую в такси и выглядевшую соответственно))). При приобретении естественно проверялась и сначала нареканий не вызывала. После проверки, очистки и отмывки была помещена в шек. Постояв на дежурном приёме (антенна - диполь на 27 МГц), у станции стали проявляться следующие дефекты: каналы не переключаются или переключаются непредсказуемо с помошью "крутилки", в режиме RX перестал адекватно работать стрелочный S-метр. То есть, станция принимается сначала на всю шкалу, затем показания падают до 3х -5ти баллов, на слух изменений на наблюдается. Конечно, данные неполадки не являются фатальными и с ними можно мириться, но они создают некоторое неудобства. Может, кто-нибудь сталкивался с подобным?
P.S. Захотелось мне что-то после многих лет на КВ и УКВ вновь появиться на Си-Би. Пора возвращаться домой! )))

Переключатель каналов требует замены. S-метр аналогично. С тангенты каналы переключаются без проблем?

Да, с тангенты каналы переключаются без проблем. А если основной переключатель того, "тонким слоем спирта"протереть? А S-метр при включении на передачу отклоняется на всю шкалу... Ладно, фиг с ними, с этими детальками, и без них трансивер работает)). Ибо заменить их в наших краях, а особенно стрелочный приборчик, нереально. Спасибо, SonarSPB, за ответ! Может, где "донора" найду...

Можно попробовать и протереть. Если нет выработки в переключателе может и получится.

Попробуем-с!

Разобрал лицевую панель Экселя, вытащил измерительный приборчик. Оказалось, отверстия в нём были заклеены скотчем. Сквозь скотч увидел множество мелких соринок. Отделив липкую прозрачную ленту от корпуса приборчика, продул скопившийся внутри мусор. И S-метр заработал! Осталось вновь заклеить отверстия и собрать трансивер. Переключатель каналов пока не трогал, ибо и с тангенты управляется)).

Частенько отклеиваю скотч на приборчике, тоной отверткой чуть выкручиваю осевой болтик, стрелка начинает работать. Как болтик сам затягивается со временем, непонятно. Это пол беды, самое неприятное в этих станциях, сдвоенные регуляторы. Каждое утро человек включает рацию, поворачивает ручку, каждый вечер её выключает, от таких ежедневных поворотов микроскопический регулятор истирается до дыр, звук пропадает. Регуляторы в магазине не продают, очень специфические, своим клиентам никогда не советую покупать 48- е по этой причине. Если уж купил, повесь на провод выключатель от торшера, не трогай громкость без нужды.

krshura, спасибо за подсказку! Надо будет действительно поставить дополнительный выключатель. Да и "донора" подкупить на запчасти!)))

Подбодрим темку... Вопрос к знатокам: Алан 48 эксель, по утрам не включается. Просто тупо не включается. По прошествии некоего времени, (от 0,5 до 3 часов)все работает без нареканий. Температура на улице не опускалась ниже +6. Что с ним не так? Как лечится в домашних условиях?

"Просто тупо не включается". Если совсем не включается-смотрим цепи питания,выключатель.
Если не работает приём и нет передачи-выплави парафин и пропаяй ГУН.И трубки надетые на резисторы,
при нагреве выделяют хлор.От этого ржавеет трещётка и даже крышка...

где то "Просто тупо или висят вне пайки выводы чего то или деталь какая нибудь по теплу дурит. В аланах не редкость.

R3NAA
Даже подсветка не загорается. по прошествии времени все включается штатно.

деталь какая нибудь по теплу дурит
Скорее по холоду.

А 12В.поступает на выключатель?.Лампы перегорают,но редко.Значит 12В. где-то
пропадает.На форуме есть схема,будет проще разобраться.