Неа... А надо? =)))))
Если серьезно, то как-то не задумался над вопросом сколько баллов. По крайней мере разговаривали нормально))

shevel
Вы можете идти и на уровне шумов и при этом можно разобрать, что Вы говорите.
Попробуйте с нескольких точек города спросить как Вас принимают.

Пользуюсь ЕА-35 с Alan-100+ (Pвых=4Вт) и Alan-48Excel (Pвых=8Вт). При этом при работе с 100-м на выходе ЕА-35 паспортные 25Вт, при работе с Excelем - около 40Вт, при этом усилитель практически даже не греется. Правда, усилок пришлось повыбирать и немного подстроить по выходу (там кондёр-подстроичник стоит). Запитывать в любом случае лучше поближе к аккумулятору.
Что касается дальности, то зависит она от многих факторов, в т.ч. прохождения (локального) и уровня шумов в точке приема. От места, где я живу до "Невы" (Питер) около 40 км. Иногда иду у неё на 5-7 баллов без усилителя (т.е. 8Вт), иногда еле-еле с усилком, а иногда связи просто нет.
shevel
Есть ли какие-то требования к антенне? (Сейчас стоит какой-то ТАИС за 500 руб)
"Лучший усилитель - хорошая антенна" - сказал не я, но сам не раз в этом убедился!
Удачи!

Съездил уточнить КСВ.
1.1

shevel
Съездил уточнить КСВ. 1,1
Хороший показатель.
А по питанию помехи не идут?
Откуда еще можете связаться со Спасением, с каких районов Москвы?

По питанию теоретически могут - все-таки от прикуривателя работает. Но, имхо, не похоже.
Ездил пообщаться в "Ассоциацию-27". Говорят, что антенна из отечественных самая толковая. Но с учетом того, что она стоит у меня на багажнике слева, получается направленность вперед и чуть вправо. Может как-то с этим связано?
Предложили мне там усилок ЕА-150Р за 1600 рубь... а 120-го у них не бывает. И сказали питать его только напрямую от аккумулятора (о прикуривателе даже не думать) проводом с сечением не меньше 2х2,5.
Думаю...

shevel
Попробуйте поместить антенну на крышу. Максимально близко к ее центру.
На этом диапазоне чем больше площадь поверхности под антенной (ground plane), тем лучше. Диаграмма направленности получится максимально близкая к круговой

Но с учетом того, что она стоит у меня на багажнике слева, получается направленность вперед и чуть вправо
Верно. Только почему чуть вправо не очень ясно... Не по центру багажника стоит?

Про запитку правы тоже. Я купил набор для подключения автомобильного аудиоусилка. Стоит 350 рублей (есть за 700 и 900, но для наших целей это перебор). В комплекте провод плюсовой - метра 4,5. Минусовой - 1 метр. Ну и соединения всякие. А, и предохранитель конечно же.

Не по центру багажника стоит?
Неа, в левом крае. На крышу очень неудобно - и с проводами и эстетически (жена запилит=)) ).
Кузов hatchback - задняя "дверь" большая, с прямым участком "псевдобагажника". Знаю, что далеко не лучший вариант размещения, но по другому очень уж не хочется...

набор для подключения автомобильного аудиоусилка
Хорошая мысль! Спасибо) А то я тоже озадачился - раз провода тащить, так нужно бы и предохранитель поставить как-то...
А чуть подробнее можно? Какие требования?

shevel
Кузов hatchback - задняя "дверь" большая, с прямым участком "псевдобагажника".
У меня тоже хетчбек. Стоит почти по центру крыши. Увеличивайте длину провода антенны и прокладывайте по салону. Самый эстетичный вариант. В салон можно пройти чрез пятую дверь, а далее по отверстию где подходят трубки омывателя и провода для заднего дворника. Кстати недолго возится, если знать как панели снимаются в своем авто.
Сейчас длина фидера антенны у Вас - 3,62 м. Увеличиваем ровно в 2 раза. Остатки можно бухтовать. (+-) 10-15 см фидера погоды не сделают.

А чуть подробнее можно? Какие требования?
Тоже самое, что и при подключении автомобильной магнитолы (усилителя).
В комплекте будет "кольцо" (провод в виде кольца с фишкой предохранителя. Кольцо потом разрезается и получается провод с фишкой посередине) и соединения. Плюс - с аккумулятора, минус берем с ближайшего места, где установлен усилок (можно саморез вкрутить в металл кузова, например, если усилитель ставится под сидением). Кстати, если под пассажирским или водительским сидением есть ящик для всякой мелочевки, то это прекрасное место для установки усилка.
Главное уделить должное внимание при прокладке проводов.

А еще вопрос: провод от усилителя к рации - где взять, какой длинны и тыды...

shevel
провод от усилителя к рации - где взять
Купить. Марка RG58 + 2 разъема PL259 для этого кабеля (папа). Я в Ассоциации 27 все покупаю.

какой длинны
90 см (+-) 10-15 см. Кстати, можно купить уже готовые "отрезки" с разъемами. Они как раз 90 см (1/4 от 3,62 метра). Что купить кусок кабеля и 2 разъема, что купить готовый вариант по стоимости почти одно и тоже.

и тыды
Да вроде все=))

Спасибо!

shevel
Не за что. До встречи, В-137. 73))

73))

Уважаемые!

Купил я наконец-то усилитель=) ЕА-150Р. Ну и проводочек, соответственно к рации.
Прикинул как бы это все поставить, нашел провод питания 2,5 квадрата и хочу протянуть его от аккумулятора. Но сразу, думаю, и рацию запитать от аккумулятора тоже.
В связи с этим вопрос - можно ли их запитать одним проводом, а в салоне сделать разъёмчик, разветвляющий далее провода на рацию и на усилок?
Или все-таки нужно подключать к аккумулятору и отдельными проводами вести в салон (хотя тогда какой смысл? опять 1 источник получается, вопрос только разводится он сразу от аккумулятора или через 1-2 метра уже в салоне).....

shevel
Можно один провод на оба потребителя. Ничего плохого не будет.
Майком в "спящем режиме" потребляет ток. Хотя если ездите не раз в месяц, то на это забить.

Norbie, я все равно рацию с усилителем снимать буду (для этих целей нашел разъёмчик, от него и сделаю разветвление).
А кто-то говорил про ферритовые кольца, насколько оно важно? Потому что если "неплохо бы", то можно и сделать =)
Жаль только, что не смог найти дырку из моторного отсека в салон, все-таки придется в сервис ехать, чтобы они тянули...

P.S. Norbie, не знаю как благодарить, Вы мне практически все вопросы разъяснили!
P.P.S. Наконец-то зарегистрировался в Службе Спасения, теперь В-166 ;)

shevel
Norbie, я все равно рацию с усилителем снимать буду (для этих целей нашел разъёмчик, от него и сделаю разветвление).
эээ, каждый раз усилок снимать будете?

А кто-то говорил про ферритовые кольца, насколько оно важно?
Это если будут помехи идти по питанию. А если ничего не будет, то они не нужны.

Жаль только, что не смог найти дырку из моторного отсека в салон, все-таки придется в сервис ехать, чтобы они тянули...
Марка авто какая? С большой вероятностью, что жгут из моторного отсека заходит в салон со стороны водителя. Снизу слева под торпедо, там где колесная арка. Вот если у Вас так, то проблем завести провод никаких нет. Единственно локер (подкрылок) нужно будет снять.

P.P.S. Наконец-то зарегистрировался в Службе Спасения, теперь В-166 ;)
Поздравляю!))) Теперь будем знать кто говорит))

эээ, каждый раз усилок снимать будете?
Да, я думаю привинтить его к верхней крышке рации. А питание сделать унифицированно.Останется только отключить 1 разъём питания и антенну. Делов на 5 секунд.

Марка авто какая?
Шкода октавия кузов А4. Их теперь tour'ами обзывают.
Я как-раз под торпедо и ковырялся, но там настолько хорошо все упаковано, под крышечками и заслонками, что нужно кучу всего снимать.

shevel
Да, я думаю привинтить его к верхней крышке рации. А питание сделать унифицированно.Останется только отключить 1 разъём питания и антенну. Делов на 5 секунд.
Лучше все же усилок поставить отдельно и постоянно. Все равно на базе его лучше не использовать, а в авто как раз. Если под пассажирским (водительским) сидением есть ящичек для барахла, то вообще прелесть. Разместить там можно без проблем.
А чтобы удобнее и быстрее отстыковавать антенный провод можно поставить переходник PL-BNC.

но там настолько хорошо все упаковано, под крышечками и заслонками, что нужно кучу всего снимать.
Наверняка на шкодовском форуме кто-то тянул провода в салон. Можно в сервис-мануале найти где заходит основной жгут.