Купил я для р/с Alan 42 (используется, как авто и портативная, антенна врезана в крышу автомашины) усилитель KL-60. За выбор прошу не пинать. Выбор был обусловлен тем, что связь нужна за городом (для охоты). И тут понял, что его возможностей маловато. Вернее маловато для экстренных вызовов, когда реально нужна помощь. А на охоте это бывает ой как нужно. Вобщем посмотрел я на его схемку, каскад усиления один на неизвестном транзисторе MOS RM 3. Информации по данным транзисторам в сети "ноль", как и по самому усилителю. Отсюда такой вопрос: можно ли "раскочегарить" данный усилитель, заменой на какой-нибудь другой транзистор и кто-нибудь вобще занимался ли таким апгрейдом? С паяльником дружу, но в схемотехнике полный ламер. Или забыть про всё это и купить какой-нибудь другой усилитель, а этот прибить гвоздями к стене?

Информации по данным транзисторам в сети "ноль", как и по самому усилителю
Как это по усилителю нету, есть!
http://www.rmitaly.com/download/manuals/KL60-manual_rel_400.pdf
http://www.rmitaly.com/download/manuals/KL60-manual_rel_300.pdf

Как это по усилителю нету, есть!
Да мануал у меня самого есть со схемой. Вопрос в тразисторе и его более мощных аналогах.

Вобщем дедуктивным методом и вот по этой теме http://lpd.radioscanner.ru/index.php?action=vthread&forum=26&topic=23393 и скачав мануал от 203его усилителя, понял, что там стоит что то наподобие IFR 510. Более мощные аналоги 520 и 530. Вопрос: если тупо перепаять транзистор - работать будет?

Caramba
будет, вопрос как долго

Alphacom
Гм, а в чём может быть загвоздка? Ведь в 203й усилитель их ставят, и работают они у людей.

Кстати, кто-нибудь знает, наши аналоги для них, те что указаны вот здесь http://cityradio.narod.ru/spr/pt/pth17.htm как по качеству?

Гм, а в чём может быть загвоздка?
а я не знаю, цепи расчитаны на нагрузки которые Вы на них хотите нагрузить? Считайте или пробуйте, или ищите тех кто будет выполнять эту работу за Вас.

а я не знаю, цепи расчитаны на нагрузки которые Вы на них хотите нагрузить? Считайте или пробуйте, или ищите тех кто будет выполнять эту работу за Вас.
Вобщем идея с 530ыми не годится - почитал наши и зарубежные форумы - это аналог того, что стоит в усилителе, но менее мощный. Мощность наоборот упадёт. Чешу репу.

Ну решите Вы успешно задачу с увеличением мощности, ну будет у Вас усилиель на 100Ватт, а не на 60 - погоды это Вам не сделает ну никакой....

Ну решите Вы успешно задачу с увеличением мощности, ну будет у Вас усилиель на 100Ватт, а не на 60 - погоды это Вам не сделает ну никакой....

Лучше поставить более эффективную антенну.
Кстати, а уже имеющаяся антенна хорошо настроена?

SerJJ
ну, если учитывать, что лучший усилитель это антенна, то Вы несомненно правы.
Caramba
Вы свой АФТ в каком состоянии держите, какую антенну юзаете? Может Вам пока промодифицировать систему с этой стороны? А уже потом задумываться о проблемах с усилителем? Мало того, сейчас грядет пик солнечной активности, есть у вас усилитель, нет его, начличествует возможность, что приемник Вашего аппонента будет занят совершенно не вашим сигналом, да и Ваш может банально не принять ответа с той стороны.

ну будет у Вас усилиель на 100Ватт, а не на 60 - погоды это Вам не сделает ну никакой....

Этот усилитель на 35 ватт, название у него просто KL-60. :) Усилителем на трассе и в лесу не пользуюсь - идея была именно для экстренной связи в лесу. Поэтому, если бы простой заменой транзистора его удалось бы раскочегарить до ватт 50-60, то было бы совсем хорошо. Всё больше склоняюсь к тому, чтобы купить ЕА-150, а этот поставить домой. Живу на последнем этаже 4х этажного здания, которое стоит на господствующей высоте у города. Из дома будет захватывать далеко.

Вы свой АФТ в каком состоянии держите, какую антенну юзаете? Может Вам пока промодифицировать систему с этой стороны?

Антенна выведена на КСВ 1.3. Установлена вместо штатной родной антенны радиоприёмника (та демонтирована, а в её отверстие установлена SIRIO Super 9). Так как машину использую не только для охоты, но и для города, то выбор пал на эту антенну, как наиболее органично вписавшуюся на крышу. Антенна установлена в передней части крыши. В другое место (по центру) и не поставить - люк со всеми механизмами занимает почти всю крышу.
Есть у меня подозрение, что штатный переходник Алана 42, который делает из портативки автомобилку, даёт очень большие потери(встречал информацию, что в нём потери доходят до 20-30 процентов). Поэтому есть идея просто запаять прямо в него 90 см кабель, который идёт до усилителя. Вероятно усилителю не хватает раскачки.

Этот усилитель на 35 ватт
Поэтому, если бы простой заменой транзистора его удалось бы раскочегарить до ватт 50-60, то было бы совсем хорошо
Да не заметите разницы, чтобы увеличить дальность вдвое, мощность должна быть увеличена в 4 раза.

Да не заметите разницы, чтобы увеличить дальность вдвое, мощность должна быть увеличена в 4 раза.
Ну всё таки 50 лучше, чем 35. :) Да и хотелось бы знать, что там за транзисторы - вдруг вылетит, так хоть отремонтировать можно будет.
Кстати, сегодня померили мощность приборчиком, который человек калибровал для себя. Вобщем сама рация показала 6 вт (такую цифру я уже встречал, столько Алан 42 показал при питании, как и у меня, от автомобиля), а вот с усилителем получилось порядка 25 ватт. Вот так вот нас и обманывают наши итальянские ускоглазые друзья. :(

Мощность меряли на эквивалент(самопальные эквиваленты не катят-проверено лично и неоднократно)-да и приборы(даже известных фирм) дают разные показания(порядка 5%)-так что все в этом мире относительно.

Антенна выведена на КСВ 1.3. Установлена вместо штатной родной антенны радиоприёмника (та демонтирована, а в её отверстие установлена SIRIO Super 9).

У SIRIO Super 9 длина 1.4 метра. Если поставить двухметровую антенну, она будет лучше работать.

Есть у меня подозрение, что штатный переходник Алана 42, который делает из портативки автомобилку, даёт очень большие потери

Возможно: провод у этого переходника витой, тонкий (значительно тоньше обычного кабеля 50 ом), наверное, лучше подключать антенну нормальным кабелем к BNC-разъему радиостанции (есть переходники с BNC на PL-259), а питание припаять к контактам, предназначенным для подключения батарейного отсека снизу радиостанции.

У SIRIO Super 9 длина 1.4 метра. Если поставить двухметровую антенну, она будет лучше работать.
В курсе, но машина нужна и в городе, а там с 2х метровым "дрыном" не очень как то. :) Кстати, эту антенну так и не нашёл на сайте производителя. Очень странно.

Возможно: провод у этого переходника витой, тонкий (значительно тоньше обычного кабеля 50 ом), наверное, лучше подключать антенну нормальным кабелем к BNC-разъему радиостанции (есть переходники с BNC на PL-259), а питание припаять к контактам, предназначенным для подключения батарейного отсека снизу радиостанции.
Вот как раз проще впаять 90см провод прямо в переходник.

Мощность меряли на эквивалент(самопальные эквиваленты не катят-проверено лично и неоднократно)-да и приборы(даже известных фирм) дают разные показания(порядка 5%)-так что все в этом мире относительно.
Об этом в курсе. Но, допустим, весь комплекс врёт. Допустим, что выходная мощность р/с 4вт. Тогда, уменьшив пропорционально мощность усилителя, получаем вобще на выходе чуть более 15 ватт. Тогда уж совсем не в какие ворота не лезет.

Только что пообщался с человеком по ремонту радиостанций. Говорит, что легко раскочегаривает эти усилители до 50 ватт, только "надо заменить транзистор и настроить катушечки". Не знаю, врёт или нет. Но какой транзистр категорически отказался говорить, сказал, что если нужно, то можно у него купить один усилок и посмотреть, какой транзюк он ставит. Вот такой вот бизнес. Продолжаю чесать репу.

Caramba
нормально, зачем ему делится с Вами своими деньгами, которые он может на Вас же заработать. Сколько он просит за модернизацию?

Сколько он просит за модернизацию?
Он предлагает сам усилитель (б/у) купить за 1000 рэ.

нормально, зачем ему делится с Вами своими деньгами, которые он может на Вас же заработать.
Ну, так то да, но он зарабатывает на таксёрах, а я не преследую коммерческой цели ни какой вобще. Если бы я со всех брал деньги за консультации по своей работе - озолотился бы уже. Так то всё равно нужен ещё усилок в машину другу, но хотелось EA-150ый купить. По отзывам он самый надёжный и честно выдаёт свои 90 ватт.

Caramba
найдите мастера который Вам банально промодернизирует ваш усилок и вся недолга.

Ну, так то да, но он зарабатывает на таксёрах, а я не преследую коммерческой цели ни какой вобще.
ему без разницы какие цели Вы преследуете (важно что преследуете вообще) и чем занимаетесь, он предлагает к продаже результат своей интелектуальной деятельности, он в своем праве, как и Вы.

Если бы я со всех брал деньги за консультации по своей работе - озолотился бы уже
Кто мешает? Тысячи консалтинговых агенств делают данную работу десятки лет. Вы на работе зарплату получаете? Значит Вам за консультации платят - просто в иной форме.

Вы на работе зарплату получаете? Значит Вам за консультации платят - просто в иной форме.
Получаю. Я её себе сам и плачу. :)
найдите мастера который Вам банально промодернизирует ваш усилок и вся недолга.
Да что то я подозреваю, что промодернизировать их нельзя - похоже там стоит максимально возможный для этой схемы транзистор. Но, буду рад, если ошибаюсь.

Вот здесь http://www.g-cb.narod.ru/sr/18.htm приведена схема усилителя. Все номиналы деталей соответствуют усилителю 737. При этом автор рекомендует попробовать КП913А. То есть замена вроде как есть, но тип корпуса у них не подходит для простой перепайки.

Caramba
MOS RM3 Pвых=35Вт усиление 8,4 дБ/30МГц можно попробовать 2 RD16HHF в паралель. Но учтите что однотактные усилители очень плохо работают с АМ.

KSVnn
Спасибо. Но хотелось бы найти аналог с выходным порядка 50 ватт. И не хочется возиться с втыканием второго транзистора. Кстати, вобще всё интересно. Один Алан (мой, он мульти официально и собран для Италии) выдаёт 3 ватта выходных (соответственно около 13 ватт выдаёт усилитель), а другой Алан (не мой, который для российского рынка) выдаёт аж 6 ватт при питании от бортовой сети автомобиля. Вобщем я просто в ауте. Толку то от этого MOS RM3 Pвых=35Вт, когда его даже по нормальному раскачать нельзя? Входное то должно быть 5 ватт. Подозреваю, что страшась различных европейских проверочных организаций в р/с для разных стран ставят разные выходные транзисторы. Или как то ещё ограничивают мощность. У них то, в большинстве стран, более 4 ватт нельзя.
Тут http://www.kbberkut.ru/rf/viewtopic.php?t=190 и тут http://www.veslo.ru/2001/snaraga/berkut/3racii.html вобще 2вт намерили. Так и есть - от бортовой сети 3вт.

можно попробовать 2 RD16HHF в паралель
Кстати, я смотрел схемы усилителей. Как я понял, там реально просто параллельно ноги запаяны (естественно утрирую, они разведены на плате, но реально там просто параллельное включение). Так вот и интересно - а если просто взять два тех же IRF510 и, спаяв их параллельно, установить на плату. Так поднимется мощность? Или я брежу?

Бредите. Купите уже нужный Вам усилитель, оно не так дорого на самом деле.

Бредите.
Почему? В схеме того же KL-203 транзисторы включены параллельно.
нужный Вам усилитель
Мне нужен усилитель, выдающий 50-60 ватт при входных 3вт. Вы знаете такой? Я вот что то не нашёл.