до 30 ампер. А остальные сказки от "радистов" желающих покушать или завистливых коллег. Кстати КСВ автомобильной антенны сильно меняется от раскачьки штыря,хотя из опыта использования кл 500 с мощностью 470 ватт проблем не было. А в кл800 есть защита по КСВ. И ещё поищите по фирмам съэкономите 3-4-5-т.р.

Арти, проблема по питанию вроде как решаема, дополнительная АКБ есть, с ее зарядкой вопрос решу. Мощность потребления усилка по технической документации 10-30 ампер.
Зачем такая мощность? Просто у нас в городе шла так называемая *гонка вооружений* среди таксистов борьба за заказы так сказать и доборолись до того, что практически у всех стоят 500 и у меня в том числе, надо искать что то мощней, вот вроде нашел.
КЛ 500 по своим характеристикам выдает 300 ват, но на машине в реальности мощность колеблится от 280 - 320 - 345 ват, в зависимости от станции и как она раскачена, довольно таки не плохо,но уже маловато.
Стоимость кл 500 составляет гдето в пределах от 7.5 до 11 тысяч рублей, кл 800 у нас стоит 21 300, вроде как дорогое удовольствие, думаю что не все в ближайшее будущее его поставят и тем более как вы правильно заметили питание 24 вольта, надо думать про зарядку второго АКБ.
А про рекомендацию доработать усилок, хотелос бы узнать по подробней. Заранее благодарен.

Что касается цитаты Гулливера, вы меня не так поняли, у меня лично с установкой на автомобиль проблем нет, просто хотелось бы услышать отзывы про усилок, я же писал ранее какие по слухам вроде с ним проблемы.

Frolin спасибо за поддержку! А можно поинтересоваться как с 500 выкачали 470 ват.

www.circusmobile.com посмотрите там. если будет интерестно дальше,пишите в личку.

Усилок подключил, ну что то с ним КСВ не хочет строится. Без него КСВ 1, включаеш усилок на малую мощность КСВ 1.4, выдает 180 ватт, на средней КСВ 2.5 выдает 490 ватт, на высокой КСВ 2.5 выдает 590 ватт, пока что то непонятно. Если кто с такой проблемой сталкивался подскажите в чем дело, почему на большой мощности не выставить КСВ.

А какая у вас антенна? И настраивать её надо при 590 ваттах. Оптимално было бы удлинить её до 250-260 см. и перемотать катушку проводом 2,5 мм. ещё не плохо бы её врезать хоть в крышку багажника или на кронштейн.

джой
Зачем такая мощность? Просто у нас в городе шла так называемая *гонка вооружений* среди таксистов борьба за заказы так сказать и доборолись до того, что практически у всех стоят 500 и у меня в том числе, надо искать что то мощней, вот вроде нашел.

Я в шоке ! А что будет, если через полгода-год почти у всех уже будут KL-800 ? прямая дорога на www.circusmobile.com за усилителями на 8000W ?

Рассказать Вам как лучше и проще сделать чтоб вас гарантированно услышал диспетчер ? Берёте KL-500 и ставите его дома с базовой антенной на репитер CB-LPD например. Самое сложное - изготовить репитер, точнее связать в совместную работу сибишной и лпдшной раций, установить хорошие антенны на крыше, и лпдшную в авто и мощу в авто уже 5-10 Вт будет достаточно. И всё, никто вас не перебьёт. И никаких там 500 Вт в 50 см над головой ненадо. Ладно бы над своей, так ещё ведь и над пассажирами, в том числе и в автобусах, которые по той или иной ситуации оказались в непосредственной близости от вашего авто.

джой
Без него КСВ 1, включаеш усилок на малую мощность КСВ 1.4, выдает 180 ватт, на средней КСВ 2.5 выдает 490 ватт, на высокой КСВ 2.5 выдает 590 ватт, пока что то непонятно. Если кто с такой проблемой сталкивался подскажите в чем дело, почему на большой мощности не выставить КСВ.

Может просто КСВметр такой попался ? некоторые ксв метры неправильно измеряют мощность, обычно в большую сторону, если ксв плохое. Либо антенна не справляется с большой мощностью. Обычно автоантенны после 100-150 Вт начинают сильно уходить по ксв.

Всем здравствуйте! Frolin антена стоит турбо 2000, на кронштейне прикрепленным к жёлобу крыши, масса в порядке. По паспорту вроде как допустимая мощность 2000 ват, длинна 1метр 80 сантиметров. Попробую последовать вашему совету удлинить.

Wаnderer спасибо Вам за совет, предложение очень интересное я это возьму себе на заметку и поговорю со своим мастером, а пока хотелось бы, что бы все сраслось и заработало как надо, деньги вкинуты уже и очень хочется все настроить.

Похоже врёт ксвометр. найдите другой по мощнее и приличной фирмы, а лучше специалиста с антенным анализатором. Если ксв 2,5 то сработала бы защита. А если ваш рррадист использует маленький приборчик и настраивает антенны обрезанием штыря, поищите другого. Антенну пока не удлиняйте попробуйте настроить при этой длинне.

Я в шоке ! А что будет, если через полгода-год почти у всех уже будут KL-800 ? прямая дорога на www.circusmobile.com за усилителями на 8000W ?
Когда как на Украине отправят всех таксистов на двойку, и чинуши начнут работать, кл -800 можно будет купить за 1000 рублей. Ну а пока...

Frolin добрый вечер. КСВметр не врет, он у него до двух киловатт измеряет. А вот после попыток в течении трех дней настроить антенну, приходим к мнению что на большой мощности антенна идет в *разнос*, в общем проблема в антенне, хотя турбо 2001 должна держать такую мощу. В общем будем пробовать как то согласовывать усилоек и антенну, попробуем дополнительную катушку намотать. А может к этому уселку нужна какая нибудь специальная антенна.

джой ... и типа во дворах из за отражения волны от домов тоже могут сгореть из за большой мощности. Последнее мне кажется вообще бред, хотя я не радиотехник и может быть это и правда


джой, попробуйте измерение провести в другом - открытом месте. Чтобы не добавлять в КСВ - отражения волны от домов.

Если ничего не изменится - то все ж виноватым я бы назначил "сырой" кл -800 (он единственное активное звено в цепи измерения КСВ - все остальные пассивные). По причине "гуляющей согласованности".

Сирио 4000 работала на 470 ваттах без проблем. попробуйте отмотать пол витка у катушки снизу. и ещё проверьте землю между катушкой и корпусом катушки. Ещё попробуйте менять длинну кабеля от антенны до усилителя. А сырости в кл 800 и кл 500 никакой нет.Вполне нормальные аппараты из которых делают хла 300, и скоро я думаю хла-500.( для настоящих радиолюбителей)))))))))).тока в два раза дороже.

Есть интересный вопрос. Что может произойти с электрооборудованием (прежде всего АБС и электрорулевое) соседних автомобилей, если рядом излучать такие мощности? А также с машиной "скорой помощи" к примеру?

О чем Вы господа! Какая скорая помощь, акститесь. Чужие жизни и судьбы никого не колышат. Таксеры за заказы бьются и на все возможные и невозможные нормы и здравый смысл кладут с прибором - это уже не новость. Сегодя имел возможность ознакомиться с такой вот инфой - конкурирующие ЧОП глушат сигналы друг друга, как переговоры по рации, так и ставят помехи системам радиосигнализации. Мол клиент будет недоволен работой конкурентов и поставит свою квартирую в наш ЧОП. То что от таких действий запросто пострадают люди никого не волнует.

xman Есть интересный вопрос. Что может произойти с электрооборудованием ... соседних автомобилей, если рядом излучать такие мощности?

К сожалению для Вас xman, Ваше тайное желание уехать всех по кюветам, а самому двигаться без пробок - неосуществимо :-)

излучать такие мощности - представляет проблему только для электрооборудования автомобиля-источника. Случись чего с КСВ (например, отрыв минусового провода питания PA) - и тютю.

На самом деле такое происходит(такси и мега мощности) от нежелания хозяев оптимизировать работу диспетчерской. Т.е. Диспетчер не хочет работать как надо. Хочет как проще. Проще выкинуть заказ в эфир, а там сами разберутся...
В нормальном агенстве с усилками ездит около 10% авто. Это еа150 или кл203. Некоторые их включают только когда база их не очень слышит(15-25 км).

У меня нет такого "тайного желания" :) Сам работал связистом в такси, так что... А вот случаи потери управления, на ходу, и по "неизвестным" причинам - уже были. Но в целом конечно наиболее прав Гуливер.

xman А вот случаи потери управления, на ходу, и по "неизвестным" причинам - уже были.


Это да. Есть такое ... у икс-людей из икс-страны: пол-стада исчезает, причина как всегда - "неизвестна".

(Видимо волкИ съели :-)

Что-то джой пропал. С сiбiческого форума тоже. Не прост оказался этот кл-800й ...

Видимо, забот привалило. Тьфу-тьфу-тьфу ... через л.п.

kl800 это конечно круто. Я использую kl500 и очень даже доволен, 420 ватт выдает смело... но все таки есть желание заменить транзисторы и иметь 600 ватт ))) без переделки питания в 24вольта.

420 ватт выдает смело
если не секрет, чем, как и на что мерили?

Привет Всем.
Кто подскажет путевую ссылочку на то где приобрести MRF422.
По ошибке вдунул в KL-800 80 ват.
uvoz@bk.ru

до 30 ампер. А остальные сказки от "радистов" желающих покушать или завистливых коллег.
Вот на видео скушали 31 вольт 39 ампер
https://youtu.be/mz_K9K95cxc
Но там транзисторы MRF422

У меня вопрос сколько можно максимум подавать на вход на KL800 на SD1407 ? Нигде в PDF нет графиков и характеристик как на MRF422. Переварит 20 ватт FM на входе?
Сколько на SD1407 скушает тока при выходной 600 ватт FM? 30 амперного БП хватит?

Должно хватить если БП не очень старый

Сколько на SD1407 скушает тока при выходной 600 ватт FM? 30 амперного БП хватит?
У меня примерно такой был, старенький совсем. Нехватало конечно иногда мощности. А потом еще рацию стационар купил, и все, пришлось и бп новый покупать. Купил совсем новый и с наворотами разными, еще и базу с солнечными батареями. Я рыбак, пару лет назад хороший катер купил, мощный и быстрый, вот и понадобилось всю технику обновить. Но теперь вообще без проблем