Здравствуйте обьнаружил проблему ёсан стелс 5 антена Серио 4000 усилитель KL 203,проблема в том что до установки усилителя все было впорядке,собственно после подключении и настройки ехал домой и при включеном устилетили при нажатие на тангенту начинают плавать обороты и двигаетль стримится заглохнуть в чем может быть проблема?? мне предварительно сказали что это из-за того что усилок стоит близко к мозгам где то в 25-30 см...

усилок стоит близко к мозгам
и из-за этого тоже
надо смотреть "землю", антенну, по пробовать другой усилок( рацию ) с меньшей мощностью

Anton 792
это типичный электромагнитный удар по цепям электроники. Если с фидером и коннекторами все в порядке, Вам придется рассматривать новые места для размещения источников ЭМИ, если не поможет, то возможно, дополнительно придется разбираться с электроникой которая сбоит.

1.Для начала ферритовые кольца на провода питания поставьте.
2.Ещё раз проверить настройку антенны.
Что то мне подсказывает, что антенна на магните.
Я так тоже мучался пока антенну не врезал .

Все намного проще.
1. У Вас на антенне, скорее всего, нет нормальной массы, как не банально это звучит. Установка антенны с усилителем должна быть произведена так, чтобы излучение ВЧ большой мощности не проникало внутрь автомобиля (неправильное подключение р/с и усилителя к бортсети пока не рассматриваем).
Излучение с антенны без "массы" будет в значительной мере проникать на цепи автомобиля по антенному кабелю, далее по цепям питания, приводя к всевозможным глюкам.
2. Неисправность цепей автомобиля, в частности датчиков распределительного вала, коленвала, датчика холла в цепи зажигания, что значительно реже, но бывает.
Соответственно вопрос - в каком месте авто установлена антенна, какой автомобиль?

Всё аверно говорят, тут 2 варианта
1 это большая напряжённость эл. магнитного поля и наводка его на ЭБУ (мозг) , так же затекание токов на кабель если антенна не имеет соединение с массой
2 это предельно высокое потребление тока от бортовой сети и попросту сбой ЭБУ от просадки напряжения.

2 это предельно высокое потребление тока от бортовой сети и попросту сбой ЭБУ от просадки напряжения.
KL203 максимум 12-13 ампер, просадки быть не должно.

причины две
Рассогласование антенны, в результате значительная часть мощности возвращается обратно в ум и по цепям питания попадает в бортовую сеть электроники.
Настроить антенну, поставить феррит по проводам питания радиостанции и ум.
Вам это уже посоветовали выше, делайте.

Не зря же сибишные "кирпичи" запрещены законом. От ЭМИ сбоит даже автомобильная электроника, а если рядом человек с кардиостимулятором окажется?

Anton 792
А какая машина-то?
На первых инжекторных газелях и волгах двигатель глох от портативки в салоне.
Если ничего из перечисленного не поможет, то следует найти мозги и хорошенько заэкранировать их.

Что толку экранировать мозги, если наводки на провода от датчиков?

Кстати напряжение в борт сети тоже померить не помешает во время передачи. Я лично больше грешу на просадку. Или генератор дохловатый, или аккумулятор или ещё где контакт паршивый. В бытность мою автоэлектриком - от мощных магнитол на басах глохли.

KL-203 жрет чуть больше фар, так что проблема действительно в наводках

поставьте KL-200 и всё заработает, от 203 болше помех чем толку.

У меня дохнет мышь, когда включаю 1 Вт на балконную антенну.
Что делать? Мышь проводная обычная PS2.

У меня дохнет мышь,
искуственное дыхание ))

Шариков
Что делать?
перейти на USB :-)

Шариков
Что делать?
перейти на USB :-)
перейти на ИК по другому никак :-)

бобр
Что толку экранировать мозги, если наводки на провода от датчиков?
Все нормальные провода экранированы.
Кстати напряжение в борт сети тоже померить не помешает во время передачи.
И это правильно, при низком напряжении мозги мудрят прилично, проходил такое, когда ездил однажды на аккумуляторе. Только у меня с точностью на оборот было, нажимаю тормоз, обороты поднимаются до 2-х тыщ.
У меня дохнет мышь, когда включаю 1 Вт на балконную антенну.
Что делать? Мышь проводная обычная PS2.
У меня беспроводная не дохнет, а вот клава виснет секунд на 20. Правда от мощности не менее 100 ват.

Проводная ? Мышь ? Глохнет от СиБи-шки? Поставь другую проводную мышь. Или беспроводную но на 2.4 гГц. И всё-таки может мыШ то беспроводной ? (была у меня модель именно на 27 мГц и как-раз на разъём PS/2).

УАЗ hunter напряжение заметил на приборе падает незначительно,фиррит есть на усилке на радиостанции,подключали все толково дело не в антене и не в массе !!

подключали все толково дело не в антене и не в массе !!
кто?
Anton 792
хотите получить ответы, пишите подробней. у вас почти сутки ушли, что б догадаться сказать какая машина :-)
движок какой?

глючные они 203, собраны на дешёвых полевых транзисторах неизвестного мастера, процнетов 20 нормальных попадается, а так то самовозбуд,то машина глохнет. Поставьте KL-200 он дороже но на нормалном транзисторе собран. И поставьте в багажник , закрепите на массу , плюс возмите с аккумулятора провод 2,5 мм , минус с массы и антенну настройте. С 203 вы намаетесь

Уаз 315195 двс 409 инжекторный,генератор 60-75 (точно не помню) когда настраивали проверяли Ксв и тд на заведенной было всё в порядке,уселитель прилепили возле микаса 7.2 как и говорил в 25-30 см под ногами,питание:провод 4 кв + на аккум минус на массу,когда пытается заглохнуть газом обороты не поправить как будто в момент нажатии на тангенту начинает что то каратить и тупо постепенно глохнуть,подсветка приборов ,фары,горят ,аккум не разрежает...

От усилителя идёт помеха на мозги и видимо нехилая, ну или что-то не так с антенной. Но ставить усилитель рядом с мозгами это неправильно, нечего ему там делать.

Антенна, кабель, разъём, крепление антенны. Остальное не влияет.

минус с массы
провод 2,5 мм
Да уж.

Какая Длинна кабеля от станции до усилителя.

1 метр

Попробуйте 3,6 метра. И длина кабеля от усилителя до антенны?