Уважаемые профи. Мы частенько ездим на мотоциклах в дальние путешествия. Соответственно, количество груза ограничено. Вопрос:
Можно ли использовать автомобильные радиостанции в качестве походных, например, в условиях гор- леса, когда мы перемещаемся пешком? И если можно, то как это реализовать?
У меня Мидланд 203
С питанием понятно. Литиевая батарея.
Не понятно, как организовать антенну, если нужно отправить сообщение в движении.

Что-то не совсем понятно. Обычно если "количество груза ограничено", то люди ищут станцию как можно легче, а не как можно тяжелее.

Больше вопросов чем советов.
рация то полноразмерная.
Не проще прикупить что то компактное? тем более если количество груза ограничено.
как на ходу в микрофон говорить?
нужна гарнитура.
что с противовесами на мотоцикле? диаграмма направленности наконец?
или тут чисто для связи в колонне?
Пешком то понятно, диполь кинуть на ветку и все дела.
а вот что касается мотоцикла... кстати почему именно литиевая батарея??
в ручных рациях(как это по русски будет?... handheld в общем) будет удобнее АА формат, которые в каждой деревне купить можно.
А автомобильные, не для того предназначены. Защиты нет, намочите и кирдык, не противоударные ни разу.
у мотоцикла кстати 6 или 12 вольт?
если 12в. то можно и автомобильную герметично, в кофр например, установить.
а оттуда уже гарнитуру протянуть в шлем.
как её подключить... отдельный разговор, думать надо.

PinkFloyd
Задан вопрос как это организовать, а не ради полемики о весе и проч.

dejatel
Midland 203 небольшого размера. Говорят у этой рации, как, впрочем, и у многих других автомобильных, в тангенту. Там микрофон. Соответственно, туда я и собираюсь говорить, неся ее в рюкзаке. По вопросу установки на мотоцикл- все продумано и ездит она со мной не один год.
Повторюсь.
Вопрос: как ее использовать в пеших походах.
Интересует, в первую очередь, организация антенны.

организация антенны
деревья есть в местах походов?
сделать дома диполь или наклонный луч из провода, времени займёт 15минут.
свёртываете в рулончик и в карман её.
где нужна связь, кидаете на ветку, оттягиваете в сторону предполагаемого направления связи.

dejatel
Для базового лагеря вполне, это ясно. Интересует работа в движении, в частности, создание противовеса к обычной автомобильной антенне. Как конструктивно это может выглядеть?

я не профи но, как по мне задача не разрешимая.
Противовес нужен в любом случае.
что будет играть роль земли на ходу?
почему то на ум приходит только спиральный диполь который придётся нести в руках задрав как можно выше.
А если связь будет в лесистой-холмистой местности - крикнуть без рации громче получится.

ironwing
Интересует работа в движении, в частности, создание противовеса к обычной автомобильной антенне.

Сказочных решений для Ваших условий не существует. Используйте портативные радиостанции типа VX-231-G6-5.

Интересные мысли Автомобильная антенна на Low Band

...создание противовеса к обычной автомобильной антенне. Как конструктивно это может выглядеть?
Как у вояк на соседнем диапазоне. За радиостанцией, как хвост у ящерицы, тянется провод в четверть волны. Для 27 мГц это около 2.6 метра. Можно и без хвоста, тогда тело оператора будет в качестве противовеса и дальность снизится.
Придется станцию, батарею, антенну разместить на шасси

Увеличить
и решить вопрос о согласовании антенны со станцией. Можно вообще обойтись без согласования и использовать антенну 2.6 метра с противовесом.
Сомневаюсь, что такой комплект будет рациональным для прогулок.

Интересные мысли Автомобильная антенна на Low Band
А, что тут интересного, если её потребуется согласовывать впрочем, как и любую отличную по длине от четверти?

ironwing, изучите вот это: День манпака (Manpack Day)

Многие вопросы отпадут.

Комсомольский принцип - создать себе трудности и доблестно их преодолеть.
Баофенг5 стоит 2000 руб, обеспечивает связь на двух диапазонах, весит как пачка сигарет и не намного больше пачки сиарет.
И мы тоже ездим в дальние путешествия на мотоцикле и тоже цену килограмма груза знаем. Именно поэтому о 27 Мгц даже мысли никогда не возникало. Ну если ты не на голде конечно.

27 интересен именно каналом дальнобоев. Там всякая нужная и полезная информация именно участнику движения и именно на этом конкретном участке движения. Особенно если нужна помощь или ещё какая нибудь нештатная ситуация. Народ не зря использует именно этот диапазон для связи на трассах. Потаскушки интересны для каких то частных радиоканалов.

Там всякая нужная и полезная информация именно участнику движения и именно на этом конкретном участке движения.
А участнику пешего передвижения по горно-лесистой местности эта информация сильно полезна?

"Мы частенько ездим на мотоциклах в дальние путешествия..........количество груза ограничено"

Если мотоциклы на 12 вольт:
1. Антенна типа Sirio/Optim T3-27 на заднее крыло, багажник, коффр, переднее крыло.
2. Megajet MJ-50

В 99% случаев этот комплект будет полностью устраивать. Только мегаджет в полиэтилен замотать от дождя...

Уважаемый wspangolin, тут вы немножко неправы, так как был вопрос про:


когда мы перемещаемся пешком?

To ironwing:
Интересует работа в движении, в частности, создание противовеса к обычной автомобильной антенне. Как конструктивно это может выглядеть?
Станковый рюкзак "Ермак" с дюралюминиевой рамой, изолятор на верхней перекладине рамы чуть сбоку (позади уха получится), в изолятор - куликовку. Прямо на изоляторе в коробочке согласование (пара конденсаторов и катушка). Оттуда коаксиал в антенное гнездо станции. Рама, естественно, служит противовесом, тело оператора отчасти тоже (за счёт небольшой ёмкости промежду ними). Опционально можно к одному из нижних углов рамы прикрепить, обеспечив хороший электрический контакт, кусок полёвки или антенного канатика около метра, чтобы волочился, но не сильно путался в ногах.
P.S.: 1428 уже практически то же самое написал, сорри.

Можно вообще обойтись без согласования и использовать антенну 2.6 метра с противовесом.
Сомневаюсь, что такой комплект будет рациональным для прогулок.
На открытой местности - без деревьев и высоких кустов - реально не спеша. Но хлыст нужен лёгкий и эластичный. Да, многие из присутствующих будут смеяться и кидаться несвежими тапками, но это реально. Самый дешёвый тонкий спининг с проволочкой вдоль прикрепить к всё тому же станковому рюкзаку. При длине провода в пресловутые 265-270 см никакого согласования. Прямо из коаксиала и сделать, стянув на нужную длину оплётку и подсоединив её к раме. Конструкция не просто выходного дня, а вообще импровизация на полчаса работы не спеша.

Самый простой вариант-спиральная антенна длиной метр примерно, в качестве противовеса гибкий провод с шариком на конце в качестве груза , вся эта конструкция настраивается в рабочем положении, то есть в рюкзаке на теле-дёшево и сердито.

Я на квадрик поставил Мегаджет 555 + автомобильная антенна + усилитель. По сильно пересечённой местности (сплошные низины и лес) дальность связи до базы на даче составляет 10-12 км, дальше не пробовал просто, потому как 12 км по прямой это на самом деле для квадрика не мало. В качестве резерва вожу с собой антенну четвертушку из провода, её так же можно использовать как наклонный луч.

Самый простой вариант-спиральная антенна длиной метр примерно, в качестве противовеса гибкий провод с шариком на конце в качестве груза , вся эта конструкция настраивается в рабочем положении, то есть в рюкзаке на теле-дёшево и сердито. Про метровую спиралку я тоже думал. Но не все умеют их готовить :-) . И я бы не рискнул при такой длине таскать её за BNC/СР-50 разъём, лучше кастомная конструкция с креплением прямо к рюкзаку. Что-то типа алановской Storm 27, но менее дубовое.

Я на квадрик поставил Мегаджет 555 + автомобильная антенна + усилитель. По сильно пересечённой местности (сплошные низины и лес) дальность связи до базы на даче составляет 10-12 км, дальше не пробовал просто, потому как 12 км по прямой это на самом деле для квадрика не мало. В качестве резерва вожу с собой антенну четвертушку из провода, её так же можно использовать как наклонный луч.
Да всё правильно. Один хороший знакомый не автомобилист и не мотоциклист, зато заядлый велосипедист. Так он на багажник велосипеда довольно длинный штырь поставил. Ну, не четвертушку, конечно, укороченный, но тем не менее. Это я к чему. Вариантов много, сколько фантазии хватит. Автору темы, похоже, интересны конструктивные решения. Как крепить и чем противовесить. Кстати, автомобильную антенну с креплением на водосток можно с тем же успехом прикрепить к раме рюкзака. Со станковым нет проблем. Всё другое требует доработки. Да это уже обсуждалось, то ли кем-то из походников, то ли страйкболистов. В рюкзак вшить изнутри вдоль спины длинный узкий карман до низу, и в него вставлять какую-нибудь трубку или палку, например. Как флажок на детском велоприцепе.

Короче, "всё уже украдено до нас":
КВ-антенна пешеходная
И вообще:
http://tinyurl.com/hcrfvql

Совершенно верно, всё новое это хорошо забытое старое.

свч
тут вы немножко неправы, так как был вопрос про: когда мы перемещаемся пешком?

Блин, что, из того, что я предложил, НЕВОЗМОЖНО нести пешком? Предложенное не сломается об куст, ибо толсто и в глаз сразу не войдет, минимум веса, приемлемые качества работы. Чем не прав?? Предложены ненавистные многим компоненты? Так они работают, и с точки зрения своих веса-размеров-цены-качества не имеют аналогов... И на колеса это устанавливается, и через общий разъем оно же и в рюкзак кладется, оснащенное дюраселами. Вот правда, что "не правы"???

ironwing
Не понятно, как организовать антенну, если нужно отправить сообщение в движении.

Может быть имеет смысл посмотреть в сторону Суперфлекс New от КБ Беркут ?
Приделать ее можно на любой рюкзак, а не только с металлической рамой, противовес - кусок провода около 1.5 метра.

Не проще использовать портативку на СиБи ? Например Алан 42+

Не проще использовать портативку

Не, тут тема про оригинальные и нестандартные решения. Использовать для рубки дров топор это не наше. )))

Тогда вот ТУТ пускай почитает.