Аркан
большинстве автомобилей разъёма переноски, запитанного мимо выключателя зажигания?
А чем разъем переноски лучше чем разъем прикуривателя? Только хуже тем, что напряжение на нем постоянно и идет разрядка АБ, когда вы этого не хотите.

Yeti66
А чем разъем переноски лучше чем разъем прикуривателя?
Как правило, ничем, кроме более удобного доступа к клеммам разъёма и проводу его питания :) И вот на них-то и сажается "+" рации.
Насчёт разрядки АБ: моя машина иногда подолгу стоит без работы. Постоянно кушают ток: нештатный блок управления, сигналка, магнитола, рация. АБ держится отлично, правда, при таких долгих стоянках я его раз в неделю слегка взбадриваю зарядным устройством.

Аркан
АБ держится отлично, правда, при таких долгих стоянках
Меня терзают смутные сомнения (с), что после недельной стоянки зимой, в мороз ну хотя бы -25 Ваша машина заведется. А если -35 С? В мороз то машина как раз нужна!
Как правило, ничем, кроме более удобного доступа к клеммам разъёма и проводу его питания :)
Удобней, чем прикуриватель ни один разъем не расположен, а раз его конструкция такая же как и у прикуривателя, то и преимуществ нет.

Меня терзают смутные сомнения (с), что после недельной стоянки зимой, в мороз ну хотя бы -25 Ваша машина заведется. А если -35 С? В мороз то машина как раз нужна!
Легко заводится.
Удобней, чем прикуриватель ни один разъем не расположен, а раз его конструкция такая же как и у прикуривателя, то и преимуществ нет.
Вы не поняли: я не в разъём втыкаюсь, а подключаюсь к питанию этого разъёма. Но прикуриватель обычно врезан в консоль и подобраться к его проводам несколько сложнее.

Вы не поняли: я не в разъём втыкаюсь, а подключаюсь к питанию этого разъёма.
Сейчас понял, надо поискать такой разъем у себя в авто, может найду. Становится заманчивым туда подключиться-припояться.

Парни, чёго спорим то ни о чём? Подключайтесь через прикуриватель и если всё ОК. юзайте станцию с такой запиткой. Если нет, подключаем станцию к аккуму, убеждаемся что по прежнему всё плохо и в зависимости от желания либо оставляем всё как есть либо выявляем источник помехи.
И, боже вас сохрани, не читайте до обеда Кабан.ru.
Если Бобёр с Кабаном вкладывают бабло в заведомо мёртвый форум значит им это зачем то нужно. Подозреваю что для привлечения новых клиентов запуганных последствиями неправильной с точки зрения Кабан.ru. установки оборудования.
Ну и на последок:

Чем плохо питание рации через прикуриватель?
ни чем, кроме того, что регулярно приносятся в ремонт радиостанции вышедшие из строя именно по этой причине.

Подобные утверждения по меньшей мере удивляют, если конечно не имелась в виду переполюсовка питания.

Становится заманчивым туда подключиться-припояться.
Это от конкретных условий и требуемых возможностей по току питания зависит. Но если подключать "голую" рацию без усилителя - вполне удобный вариант. У себя на "плюсовом" проводе питания станции обжал стандартную автомобильную клемму, которую присоединил к проводу разъёма переноски, благо им не пользуюсь - моя переноска "другой системы" :) "Минус" - на ближайший винт, вкрученный в кузовные элементы.
Как результат - рация относительно легкосъёмная (для снятия требуется пара минут) и при необходимости её несложно переставить в другую машину (но антенна у меня установлена капитально).

Главный плюс в том, что прикуриватель свободен, не надо его нагружать китайскими тройниками для питания других полезных вещей.

jd01Парни, чёго спорим то ни о чём? Подключайтесь через прикуриватель и если всё ОК. юзайте станцию с такой запиткой.
Блин, какой глубокомысленный вывод! А главное, он один в один повторяет то, что я написал еще неделю назад в этой же теме! Но ведь надо же мимоходом меня укусить, самоутвердиться таким образом. Раз по делу нечего сказать - так хоть то, что другие делают, обосрать, раз уж ничего своего предложить не можем...
jd01, тебя в детстве в школе били? Можешь не отвечать, это и так видно.
ЗЫ По поводу "мертвого" форума - посмеялся. То-то местные мудераторы только и делают что любые положительные упоминания о ci-bi.ru вычищают. Притом что до откровенных оффтопов и бредней во всех темах им глубоко насрать.

То-то местные мудераторы только и делают что любые положительные упоминания о ci-bi.ru вычищают
Много чести для зверинца :-) просто нет их, положительных упоминаний :-)

Почему же нету? Вот только вчера тему подчистили.

бобр
Заканчивай офтопить. На вашем зверофоруме за такой пост забанили бы на веки, так веди себя так же как в своём живом уголке. И самоутверждаться мне не надо, я здесь не с фев 2010
Уж не знаю что ты там видишь и чего смеёшься но только что заходил к вам, 7 зарегестрированных пользователей. Пациент скорее мёртв чем жив.

Я веду себя так, как принято в этом мусорнике. У нас - принято по-другому, и порядок поддерживается как надо.
jd01, ты еще забыл понтануться своей 3-й категорией (или уже 2-я?), и опубликовать фотографию пачки макулатуры из QSL-бюро. Почему-то некоторые считают, что это очень круто, и дает им возможность рассуждать по любым техническим вопросом с понтами и свысока.

Я веду себя так, как принято в этом мусорнике.
Ну дык чё ты припёрся в мусорник то? Ползи к себе в чистую норку .

Ну дык чё ты припёрся в мусорник то
Настроение такое :)))

бобр
типа рено лохань
Не лохань, а лохан.
Седан я лично вообще за авто не считаю
А я наоборот, багажник в салоне-это что-то!!!
Из кроссоверов-приглядываюсь к KIA SORENTO.
ГАЗ-3110, ГАЗ-3110i, ГАЗ-31105
Как рабчая машина- согласен полностью.
Но задницу катать на ГАЗоне- это задница!!!
и ВАЗ-2111
Унитаз- отдельная тема.

От прикуривателя запитывал Alay 100+ и MJ 3031m turbo/ Наводок от бортсети ГАЗели и Логана
не было при включении всех электроприборов и двигателя.

С ГАЗелью - крупно повезло!

бобр
За любым автомобилем следить нжно. Как и за антенной.
ГБО у меня не 4-го поколения. И газель у меня не первая и не одна.
Хотя не спорю, попададаются такие экземпляры "газелек" - проезжая мимо- в динамике дикий шум.

Именно с ГБО 4 поколения в основном и проблемы. А еще наводки на ЭБУ мотора с антенны - тоже частая проблема

На ГБО 4 поколения в нашем городе нет сервиса. А наводки на ЭБУ с антэнны были у двоих знакомых.
У обоих минус р/с взят с аккумулятора.У первого прошло само. У второго на мокрой машине пропало.
Плохая масса?????

Минус радиостанции всегда надо брать с кузова, максимально коротким проводом. А вообще с массой на газелях часто беда случается. Как и со всем остальным :)))

наводки на ЭБУ мотора с антенны - тоже частая проблема
В основном наводки на некачественные/неисправные датчики (положения коленвала, распредвала, холлы там всякие) двигателя.
Чаще наоборот, особенно на 2м диапазоне :) Газель - источник помех. :)

Газель - источник помех. :)
Неисправная газель источник помех.(как илюбая другая машина с неисправным электрооборудованием)

Добрый вечер!
Позвольте мне рассказать свою короткую историю о радиостанции и прикуривателе.
По началу ездил с портативкой Кеnwood-450S и внешней антенной Comet M24S. (Понимаю, что это не СВ, а верхний УКВ, но тема та же). Приобрел авторацию Yaesy-1807 (Opek-405B) еще в апреле и решил летом в отпуске в деревне испытать по быстрому. Взял кабель автопитания от какого-то прибора (сотовый Nokia), отрезал лишнее и припаял штатный кабель от Yaesy (тот, который по мануалу надо расключать на АКБ). По началу хотел сделать как в описании, но не нашел проход в моторном щите! То есть он конечно же есть, но разбирать что-либо под капотом я не решился! Саму станцию сунул между передними сидениями. Вставил штеккер в прикуриватель, прикрутил антенну, запустил двигатель и нажал на РТТ и станция ушла в Reset! По умолчанию при первом включении и неё стоит 50 Ватт и этот сброс должен был бы насторожить, но я просто понизил до 25 Ватт и поехал на тест-драйв. Корреспондентом выступал эхо-репитер на основе того же Кеnwood-450S. Часто выходил на передачу из разных точек и через какое то время станция начала сбоить... А на утро следующего дня не включилась!
Причина оказалась в центральном контакте штеккера, точнее в поджимающей пружине! Она сильно разогревалась во время передачи и в конце концов потеряла упругость (хорошо хоть не спалила ничего!).
Поэтому пришлось снять пластик торпедо у прикуривателя и включить рацию в разрыв внутренних проводов, идущих к розетке прикуривателя.
Теперь все работает на любой мощности.

Понимаю, что это не СВ,
Видимо всё же не понимаете, Yaesy-1807 выдаёт 50 ватт это около 9А потребления, на грани возможностей цепи питания прикуривателя Сибишки жрут 1,5-2А Чувствуете разницу?

Уважаемый JD01, я просто описал свою историю! Пружина может разрушиться и на меньших токах, все дело времени. Кстати у моего Outlander цепь прикуривателя защищает предохранитель 15 А (такие же стоят и на штатных проводах Yaesu). Опять же работал я всего на 25 Вт и меньше...

Уважаемый JD01, я просто описал свою историю!
Уважаемый Felix1, я просто предостерёг вас!

Ок!
73!

бобр:Я веду себя так, как принято в этом мусорнике.
Интересно, кто первый назвал ЭТО адекватным человеком?

бобр:Я веду себя так, как принято в этом мусорнике.
Интересно, кто первый назвал ЭТО адекватным человеком?
252
А вы предыдущий пост прочитайте.
Резковатый, но адекватный ответ.

РЕБЯТА, ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!!!!!!!!!

А вы предыдущий пост прочитайте.
Я всегда внимательно читаю, адекватности не увидел :-)
зы. Кстати, забежал на кабан.ру. Скучно, идей новых нет, посетителей тоже почти нет. Хвалят себя любимых, между собой разговаривают, как появиться новенький - попинают дружно и в корзину. В общем все по старому, не удивительно, что сюда тянуться :-)