то что лучший усилитель - это антенна - я понял попытавшись работатьь на 60 см. антенну...
Ну Фома я не верующий - хотелось попробовать , так как длинная антенна (имхо) не комильфо...

какую антенну посоветуют гуру - соотношение длинна поменьше - качество приема получше :))
цена отдельный вопрос, пока про нее не говорим вобще..

рассматриваю как магнитные так и прочие варианты...

И еще - кто нить встречал крепление антенн на рейлинг ?
подойдет ли , так называемый "крепеж на зеркало" от траков - для крепления на рейлинг...


Если поставить две небольшие(относительно) антенны типа twin или дабл, коих в росссии не найти, будет ли качественный прием ?

если попытаться самому сваять это из двух подходящих антенн - как все это дело согласовывать?

в траках приходящих из америки стоит какое то устройство металлическая коробка - вход от двух антенн - выход один на станцию.. что это ? можно ли использовать для самостроения двойной антенной системы ?

ps а вот это что такое? ---> http://img197.auctions.yahoo.co.jp/users/1/7/5/3/mxl_ike-img600x450-1159510144g0830-na.jpg

aarpro
Тут все очевидно и спорить особо не о чем. Из двух штыревых антенн, установленных на транспортном ср-ве эффективнее будет работать та, которая:
а) длиннее* (в разумных пределах и при соответствующей настройке);
б) расположена выше от поверхности земли;
в) расположена дальше от любых металлических фрагментов кузова, др.оборудования;
г) имеет более высокую электрическую добротность (катушка и провод большего диаметра, качественнее изоляционные м-лы);
е) симметричнее установлена (с учетом рассмотрения транспортного средства как электрического противовеса).
Тип крепления антенны определяется конструктивными особенностями транспортного ср-ва, и... капризом пользователя***
___________
*Однажды польский водитель трака Volvo попросил меня заменить врезную штатную антенну длиной 30 см (немного похожа на Supermini, made in USA) на Porshe-Sirtel длиной 108 см. Естественно, мне захотелось сравнить эффективность антенн. Тем более что все условия для этого были полностью идентичны: положение грузовика не менялось, отверстие на крыше было одно, имелся стабильный тест-сигнал (приятель, работающий с базы из другого конца города). КСВ обеих антенн оказался тоже одинаковым – 1,05.
Результаты эксперимента были вполне ожидаемыми: прирост S>2 (RX) и S>3 (TX).
Потом поляк вызвал в своем "samochodowe kanale" (27.280 МГц) земляка, стоящего на таможне (12-15 км) и тот сразу откликнулся. Их общему изумлению и восторгу не было предела: ранее они много раз пытались связаться из данных точек, но это им еще никогда не удавалось.
**Приезжает начинающий таксист на новенькой тачке, берет 40-каналку, 35 Вт усилитель, врезную антенну и оплачивает их установку.
Вскоре начинается форменный «анекдот»…
Сначала меняется рация на 240-канальную (по ходу выясняется, что их база работает на 26 МГц с копейками).
Потом меняется усилитель на 150 Вт (старый не "кушает" 10 Вт по входу).
Далее начинается чехорда с антеннами:
– Нет!!! Дырку в крыше сверлить не дам!!!
Предлагается вариант на кронштейне:
– Нет!!! Водосток зачищать не дам!!!
Предлагается вариант на магнитном основании:
– Нет!!! Крыша поцарапается!!!
Короче, сдает он всю хлабуду, платит отступные и, чертыхаясь, уезжает.

Top Secret
Из двух штыревых антенн, установленных на транспортном ср-ве эффективнее будет работать та, которая:
Упоминания про качество земли не увидел.

в) расположена дальше от любых металлических фрагментов кузова, др.оборудования;
Очевидно, что это не имеет отношения к основанию - только к полотну.

**Приезжает начинающий таксист на новенькой тачке, берет 40-каналку, 35 Вт усилитель, врезную антенну и оплачивает их установку.
Вскоре начинается форменный «анекдот»…
Сначала меняется рация на 240-канальную (по ходу выясняется, что их база работает на 26 МГц с копейками).
Потом меняется усилитель на 150 Вт (старый не "кушает" 10 Вт по входу).
Далее начинается чехорда с антеннами:
– Нет!!! Дырку в крыше сверлить не дам!!!
Предлагается вариант на кронштейне:
– Нет!!! Водосток зачищать не дам!!!
Предлагается вариант на магнитном основании:
– Нет!!! Крыша поцарапается!!!
Короче, сдает он всю хлабуду, платит отступные и, чертыхаясь, уезжает.


Для таких чудил существует эксклюзивный вариант, устанавливается длинный хвост от портативки на полку перед задним стеклом. Работает это сами понимаете как и должно , но как-то работает :) У одного дурня всё это было ещё и со 100ваттником .

Вилкер, дорогой вы наш, тачка может стоять на сухом асфальте на 4-х резиновых колесах, а может сидеть по брюхо в жидкой грязи - неужели при настройке антенн Вы учитываете такие нюансы в системе "автомобиль-земля" ? :)) Тогда я преклоняюсь перед Вами!
Очевидно, что это не имеет отношения к основанию - только к полотну.
Сами придумали про основание, сами же себе и ответили?
Но опять "мимо". Мой ответ Вам: а вот и не только к полотну, а еще и к катушке :)))

valevy, просто тот мужик испытывал муки терзаний: не до конца был уверен, что хочет работать таксером, новую тачку ему жалко было коцать... Поэтому и капризничал, но потом на него сошло просветление и он вообще передумал.
Здесь характерно другое - как некоторые менагеры впаривают товар, даже не выяснив условия его применения.

valevy
Для таких чудил существует эксклюзивный вариант, устанавливается длинный хвост от портативки на полку перед задним стеклом. Работает это сами понимаете как и должно , но как-то работает :) У одного дурня всё это было ещё и со 100ваттником .
Дурень "До" или "ПОСЛЕ"? =)

Kulikov_Sergey
и в процессе :-)

Top Secret
Здесь характерно другое - как некоторые менагеры впаривают товар, даже не выяснив условия его применения.
Это практически повсеместная практика, далекая от характеристики "некоторые". Как это ни прискорбно. Полагаю, причины всем известны.

Alphacom Что ж поделаешь - business, is business!
aarpro Совсем все забыли про твой второй вопрос по поводу блестящей коробочки с тремя N-коннекторами. Мне кажется, что как сумматор двух СиБи антенн она не подходит. На ней же четко указан диапазон рабочих частот: 800-2700 МГц. Сия приблуда только для сетей GSM/GPRS 850/900/1800/1900 МГц, имхо.

aarpro

Можно посмотреть вариант

http://www.dl2kq.de/ant/3-4.htm

Top Secret
Вилкер, дорогой вы наш, тачка может стоять на сухом асфальте на 4-х резиновых колесах, а может сидеть по брюхо в жидкой грязи - неужели при настройке антенн Вы учитываете такие нюансы в системе "автомобиль-земля" ? :))
Как я понял речь шла о качестве соединения масс антенны и авто, а также о проводящей поверхности крыши, играющей роль противовеса, - а не о той субстанции по которой движется машина. ;)

Уважаемые господа!
1.Не в длине счастье,а касательно антенн в коэффициенте усиления и качестве согласования.
2.Относительно выбора крепления на автомобмль(в Вашем случае),однозначно имеющего электрический контакт с корпусом! Дабы оный выполнял фкнкцию противовеса! Т.к.емкостная связь через магнит на 27мгц недостаточна.

ВеZдеход
Да это и ёжику понятно :-))
Позволю напомнить, что в соответствии с нормами русского языка слово земля, не взятое в кавычки, так и трактуется - просто как земля (синонимы - почва, мир, планета и проч.). Уважаемому valevy надо было выражать свои мысли точнее - "кузов автомобиля".
Извините, но вынужден процитировать самого себя:
Из двух штыревых антенн, установленных на транспортном ср-ве эффективнее будет работать та, которая...
...не имеет проблем с качеством соединения масс антенны и авто - вероятно, вы это имели в виду? Но, позвольте, данный аспект даже не подлежит обсуждению, ибо как вообще можно говорить об эффективности антенны, установленой с вопиющей неграмотностью?

ur6iih, будем воду в ступе молоть?

Top Secret
Из двух штыревых антенн, установленных на транспортном ср-ве эффективнее будет работать та, которая...
...не имеет проблем с качеством соединения масс антенны и авто - вероятно, вы это имели в виду? Но, позвольте, данный аспект даже не подлежит обсуждению, ибо как вообще можно говорить об эффективности антенны, установленой с вопиющей неграмотностью?
Тем не менее, в исходном списке этот вопрос был обойден стороной.
Более того, был там такой пунктик в) расположена дальше от любых металлических фрагментов кузова, др.оборудования;, который может быть неадекватно воспринят электромагнитно незрелыми личностями.

Вилкер
Полностью с Вами согласен и в будущем постараюсь излагать свои мысли в более доступной форме.
Хотя, с другой стороны, некоторые электромагнитно незрелые личности просто не хотят или не способны вникнуть в суть текста.

Top Secret
Убедили! =)
+1

ВеZдеход, ну что тут скажешь - приятно было общаться с понимающими людьми! =)

Приобрел антенну на диапазон 27МГц.
Есть ли возможность проверить исправность электронной "начинки" в её основании?

mdw75
Приобрел антенну на диапазон 27МГц.
Есть ли возможность проверить исправность электронной "начинки" в её основании?
Это Вы что именно имеете ввиду!??

На данный момент СБ-станции нет, есть УКВ (2м + 70см) с всеволновым приёмником.
На родную резинку из диапазонов вне 2м/70см практически ничего не ловится.
Решил для начала посмотреть, что творится в диапазоне 27МГц.
Взял антенну SIRIO HI-POWER 4000
http://www.sirioantenne.it/prodotti_ant.php?idc=1008171255&idg=1008171169&idp=116

При этом осознавал, что антенна узкодиапазонная и работает в районе частоты резонанса.

При этом продавец утверждал, что кроме указанного диапазона на неё ничего ловиться не будет.
Но как ни парадоксально - ловится. Причём на порядок лучше, чем на родную. Я имею в виду СВ, КВ.

Ради интереса замерил сопротивление между цнтральным контактом и землей блока с катушкой - 0.
С констукцией подобной техники не разбирался, вот и посетила мысль, а исправная она ли...

mdw75
При этом продавец утверждал, что кроме указанного диапазона на неё ничего ловиться не будет.
Но как ни парадоксально - ловится. Причём на порядок лучше, чем на родную. Я имею в виду СВ, КВ.
Это только из-за бОльшей длины.

Ради интереса замерил сопротивление между цнтральным контактом и землей блока с катушкой - 0.
С констукцией подобной техники не разбирался, вот и посетила мысль, а исправная она ли...
Всё верно - там катушка на массу.
По ВЧ это сопротивление далеко отлично от 0.

mdw75
Это очень эффективная и прочная антенна! И она не "узкодиапазонней" других моделей, хотя бы потому, что ее вибратор отличается увеличенным сечением. Внутри имеется катушка: нижний выв. - масса, верхний - штырь, отвод - RTX. Следует учитывать, что при установке СиБи антенн на магнитном основании их рабочая частота может оказаться выше на 1-2 сетки, чем при установке на кронштейне/врезке. Успехов!

Выбор упал именно на автомобильную антенну с заделом на будущее.
Для начала хочу её "обкатать" дома.
Посему вопрос:
1. Насколько важно качественное заземление?
Сейчас пока ничего не зазаемлял.
Хороший ли вариант заземлить её наводопроводную трубу или арматуру здания?

2. Где в интернете можно посмотреть схему данного/подобного устройства?

mdw75
Если вопрос ко мне, то я не понял: где у Вас дома установлена эта замечательная антенна - внутри помещения, на балконе или на подоконнике? Но я Вам скажу сразу, что таки везде будет хуже, хоть Вы ее вокруг стояка обмотайте.
Где в интернете можно посмотреть схему данного/подобного устройства?
Извиняюсь, обратно таки не просек - какое устройство Вы имеете ввиду?

На подоконнике не поместится по габаритам, на балконе размесить реально, но пока стоит внутри помещения. Впрочем могу её вынести хоть на крышу, т.к. живу на последнем этаже.

И почему, например, на крыше многоэтажного дома антенна будет работать хуже, чем на автомобиле...

Имел в виду конструкцию части с катушкой.

mdw75
1. Насколько важно качественное заземление?
Сейчас пока ничего не зазаемлял.
Важно здесь не столь заземление, сколько система противовесов.
Вы готовы опутывать балкон проволокой?

mdw75
Вообще, автомобильная СиБи антенна заточена для установки на приличном по площади противовесе - металлической крыше авто. Без него (противовеса) ничего путевого не получится. Попробуй применить в этом качестве железный лист, сетку или что-то подобное. Заземлить противовес, конечно, неплохо. И постоянно надо контролировать - где антенна сейчас работает и настраивать ее КСВ (удобнее по прибору MFJ). Однако может получиться так, что напрыгаешься с ней вдоволь, но ничего не поймешь и не настроишь.

Собственно один неиспользуемый балкон имеется.
Почему выбор пал на автомобильную антенну, т.к. в перспективе не исключаю использование по назначению, а базовые уж очень огромные.

Когда в крыше сверлится дырка - конструкция антенны непосредственно контактирует с металлическим корпусом автомобиля.
Но если берём магнитное крепление, о каком контакте антенны с крышей может идти речь? Крыша ведь покрыта краской...

mdw75
Почему выбор пал на автомобильную антенну, т.к. в перспективе не исключаю использование по назначению, а базовые уж очень огромные.
Тогда придётся смириться с низкой эффективностью а/м антенны в базовом варианте.
А "огромность" базовых Си-Би антенн - это только Вам только кажется...

Когда в крыше сверлится дырка - конструкция антенны непосредственно контактирует с металлическим корпусом автомобиля.
Но если берём магнитное крепление, о каком контакте антенны с крышей может идти речь? Крыша ведь покрыта краской...
В случае с магнитом имеем емкостную ВЧ связь.