О! прогресс :) 5,5м маловато но уже кое что, а штырь растягивают что бы в основании антенны при сильном ветре не выломало катушку.

О! прогресс :) 5,5м маловато но уже кое что, а штырь растягивают что бы в основании антенны при сильном ветре не выломало катушку.
Да, радует то,что прислушались всё таки к совету! Если бы 5.5 - на глаз меньше. Я как понимаю: 2,75м - очень плохо, 5,5м - хорошо, 8,25м - тоже плохо, 11м - очень хорошо. А вот больше если длина мачты? Кто ,что может сказать по этому поводу- ну скажем 14 метров?

Думаю, выше 11 метров по-любому хорошо :-)

Пишут многое про высоты :) я знаю одно укв коллинеарные антенны поднимают на высоты в несколько раз превышающею длину волны и ни чего, только польза :)
В вашем случае нужно, что бы створ излучения одной антенны не попадал в створ другой дабы меньше гасить приём.
Вам бы одну антенну на 14-15 метров задрать, вторую на 9-10 а третья пусть довольствуется 5-6 метрами.
Я заметил в сиби диапазоне чётко выраженные свойства укв, чем выше и есть прямая видимость тем лучше.
Сижу я вот в 5-ти этажке, а вокруг 9-ти и при одинаковых антеннах и мощности человек который сидит выше 15 этажей, у дальних корреспондентов идёт лучше на 1-2 балла.

Nikolss
М,естных таксо лучше на УКВ переводи помаленьку или рекомендуй,например на ПМР участок они тебе спасибо ещё скажут потом так как мучатся со связью на 27 не будут.
Agents , а если вариант с Senao 458, 3288 ? Трубки вроде бы 1 вт там уже появились, база 4,5Вт . Трубок можно до 14 шт подключать.

Телефон и рация вещи разные.У нас например многие такси на сотиках сидят и всё нормально и заказы есть.
Если не хотят на телефонах то им всёж на УКВ пора.Сенао тут не прокатит,оперативности не будет так как там зависимость трубок специфическая.

Сенао тут не прокатит,оперативности не будет так как там зависимость трубок специфическая.
Уговорил тут одних на УКВ перейти ,а они хотят попробовать на Сенау. Я не имел с ними дело,а что за специфическая зависимость трубок там?

Nikolss
Прерход на 446 МГц (PMR) диапазон возможно произвести так:
одна из контор берёт нужное количество р/с. Другие разбирают не нужное СВ оборудование. Обоснование: покупка одного из 3-х фильтров будет по цене такой же как набор 10=ти станций (например Optim 555). уже надо 2 фильтра, но... После обкатки оборудования на PMR диапазон другие определяться сами (результат будет виден сразу)... Продолжение может быть аналогичным, только второй набор УКВ-шек на LPD диапазон. В итоге никто никому не мешает. Нужно только желание и договорённость.

Nikolls, не надо переводить таксистов на УКВ диапазоны, иначе без работы останитесь.
Самый лучший вариант это сделать простенькие кросс-бэнд репитеры (27/446), и выбросить их с антеннами (446 приемная / 27 передающая) на крыши более отдаленных домов, найдя соответственно способ запитать их и разместить в недоступном месте. Диспетчерская остается там где была с приемной аппаратурой на 27 мгц и передающей на 446. Хотя это скорее всего будет очень проблематично осуществить физически.
Те Senao, что сейчас есть в продаже чрезвычайно низкого качества, крое того выходные каскады их трубок не оснащены радиаторами, быстро перегреваются при длительном использовании и выходят из строя в самый неожиданный и не подходящий момент.

Nikolss
Им китаенвуды пойдут,они подешевле и есть канальные аппараты.Например кенвуд TK3107 им заглаза хватит.
Антенки маленькие на машину,связь чистая,помех нет.Запрограмиш им на ЛПД или ПМР участок.
Провёл экперемент: друган залез на крышу двухэтажного дома с Tk-3107 ,а я отьехал на 2 км тоже с Tk-3107 (446Мгц) , вышел из машины и в почти прямой видимости мы услышали друг друга , стоило зайти за девятиэтажный дом - связь пропала в обе стороны. При 2,5 км-слышно с шумами в прямой видимости, в 3км-тишина. Что не говори, а 67см это не серьёзно. Вывод: для такси не годен этот диапазон.

На машинах это будет по другому выглядеть.Поставь автоантенны на магните хоть и потести.Тем более на базовую антенну и автоантенну.

На машинах это будет по другому выглядеть.Поставь автоантенны на магните хоть и потести.Тем более на базовую антенну и автоантенну.
Да я понимаю, что будет чуть получше , но стоит таксисту заехать за дом - диспетчер вряд ли услышет таксиста за 5 км. Потестить то можно,а если ли смысл agents ? Вообще у Вас работает кто в этом диапазоне с такими радиостанциями?

У нас все такси в городе только на сотиках или на УКВ на 446 есть контора в дзержинске.База ватт 25 и слышно в зашкал у нас в городе.
Таблица частот

Так на сотиках какая же оперативность ? Про базу понял,а сами таксисты с чем работают ?

http://www.taxopark.com/forum/ http://www.txnn.ru/
поштудируй этот сайт,там ребята всё уже обсудили что б ис пустого в порожнее не лить

НУ вот что я раскопал тут :

Приветствую Вас коллеги!

Уже полгода работаю на 446 МГц в г.Армавир Краснодарского края,использую рации Vector VT-44H, Kenwood TK-450s,

Kenwood TK-K4AT, Kenwood TH-F5.

База Vector VT-44 Military + антенна Anli A-300 MU + 1,5 м кабеля RG-213

Высота здания 20 м + 15 м мачта. Радиостанция расположена на мачте на 1 м ниже антенны, далее идет витая пара в диспетчерскую.

дальность уверенной связи из машины:

Kenwood TK-K4AT - 2-3 км с шумами (вообще не рация)

Vector VT-44H - 7-8 км с небольшими шумами (несмотря на длинную антенну)

Kenwood TK-450s - 10-12 км практически без шумов

Kenwood TH-F5 - до 20 км практически без шумов при цене 2400р

Перепробовал практически все радиостанции этого диапазона (более 50)

Kenwood TH-F5 и Kenwood TK-450s лучше ничего не найдете

Vector VT-44H продолжаем использовать,мощность излучения отличная, водителей слышно хорошо,

но сами водители жалуются на шумы и маленькую громкость по сравнению с Kenwoodами.

...................................

С уважением, Денис

Там мудак писал какой то,это они антенны не ставили а на колбаски штатные работают.Видел я таких.Из окна высунутся и говорят :))) Если на рации сделать штатную 5 ватную мощу а антенну поставит базовую (В магазине Профи на пл.Ленина продают) весь город а тем более ваш перекрыт.
http://www.sirioantenne.it/prodotti_ant.php?category=UHF+%280.3-3+GHz%29+Mobile+Antenna&antenna=SU+375-480+PL&idc=1011280854&idg=1008171207&idp=144
http://www.sirioantenne.it/antennecat.php?idc=1011280854&idg=1008171207# вот на 430 и выше есть антенны.

Всё таки я сомневаюсь,что 10 км обхватит в радиусе с длиной волны 70 см. И ещё Kenwood TK-3107 сейчас только Китай ( 2200-2500р). Соответствуют ли параметры заводским у него ?

В другой стране ща раций не делают а если и делают то уже другого класса аппараты.Можно лоу бенд конечно но опять нужно частоту покупать.Так что если хош почти бесплатно и без проходов и помех то только 4хх мГц частоты пользовать можно.Благо там можно поставить на субтон и на одно частоте использовать 2 таксоконторы так как слышать друг друга они не будут так как субтоны открытия шумодава разные.Единственное в том что всёж антенны придётся разносить что б они друг другу не просаживали по приёму.Ну а станции тупо запрограммить и что б только громкость работала.
Только на машину заставляй ставить хоть хорошие антенны благо что они короткие для этого диапазона ну а на базу можно поставить хорошую антенну.

Для покрытия города с нас. 300 тыс. чел. и ближашего пригорода установлена базовая р/с Alinco (модель не помню) и антенна на крыше высотки. Антенна должна быть только коллинеар, лучше серьезной фирмы, а всякие джэйки и т.п. - фтопку. Фидерный кабель 8D-FB длиной примерно 50 м, другие просто не работают. И все равно для нормальной связи понадобился антенный усилитель около 10 dB с релейной коммутацией, установленный в термокожухе у антенны. На автомобилях более-менее стабильную связь обеспечивает только внешняя четвертьволновая антенна на крыше. Те водители кто упорно не хотят светить антенной перед гайцами, вынуждены высовываться с портативкой из окна, а чаще вообще вылезать из машины чтобы их услышали. При этом диспетчера они хорошо слышат и внутри машин.

Те водители кто упорно не хотят светить антенной
Опять нелегалы... Халява...
Офф.топ. лицензии на извоз , страховки и врач то хоть есть?

Как раз это такси из относительно нормальных, качественных, даже с претензией на vip :) Машин чуть больше полусотни, и только хорошие иномарки. Водители большинство из числа тех кто взял машину в кредит, и из-за кризиса остался без работы. Доходов предприятия едва хватает на оплату офиса и сопутствующих расходов плюс з/п диспетчерам и хозяевам.
С гайцами бывают проблемы, т.к. хотя по городу в целом лояльное отношение, но водятся несколько человек, страстно нелюбящих таксистов. Если такой видит машину с антенной - обязательно тормознет для проверки документов, и хоть двадцать раз на дню. Поэтому водители стараются по мере возможности скрывать антенны.

Самые умные переходят на PTT от Мегафона. И вообще радиосвязь не нужна.

А Так на сотиках какая же оперативность ? Про базу понял,а сами таксисты с чем работают ?

А об этом на сайте Мегафона и Nokia прочтите. Практический пример видел своими глазами. Только сотик орёт тихо, я бы гарнитуры с усилителем на динамик им впаривал если б договорилсЯ.

установлена базовая р/с Alinco

А как с законностью?
Разрешение на частоту, моща и т. д....?

Даже не знаю как вообще можно говорить о законности в этой стране... Если конкретно по алинке - моща задавлена на минимум, и так везде слышно. Внеполосных нету - в свое время проверял панорамником, радиообмен не слишком частый, строго на своем канале LPD. Так что РЧЦ не цепляется и слава богу. Тем более если и начинать "наводить порядок", то всяко не с них - в пригороде навалом сенаовских трезубцев, си-би диапазон загажен внеполосками неисправных раций, на 433.9 постоянный шквал автомобильных радиопейджеров и т.д. А так, вообще проводились изыскания по вопросу оф. оформления частоты, но получилось что в конечном итоге дешевле все закрыть и жить на субаренду офиса.

Стоит линк, база ТК4АТ- 1.5 ватта покрывает весь город радиус 7-10 км, и открываю ее без проблем ТК450 находящейся во внутреннем кармане через гарнитуру, антенна на крыши диполь(70 см длинной , точнее чуть меньше подгонял под частоту)

про то что открываю без проблем - немного приврал(сами понимаете , влияние тело на антенну и сама антенна 7 см), а так когда держу в руках то нормально работаю, антенна на базе самоделка(прочёл в интернете и собрал)

Что собственно по сабжу у топикстартера продвигается?

Третьего хозяина уговорил тоже в другой угол поставить антенну , но не автомобильную с самодельными противовесами , а новую Sirio 5/8 лямда и мачту 11 метров ! Получится : у одного мачта 2,75 м ; у второго -5,5 м и у третьего - 11 м.

Вопрос чуть ,чуть не по теме, по установке антенны на металлической вышке для освещения стадиона 25 метровой : мачта 5,5 метров обязательно нужна для Sirio GPE 5/8 ?