А разве типичный москвич - это плохо? По моему наоборот, фундаментально!
И выбираться вовсе не обязательно в Мск..
Мухосранский мир.. не я ляпнул, же.) О родных местах вроде так не говорят.
Извините за офф.

Причём такое впечатление, что поклонников автоканала насильно заставляют уйти на 27135 и обниматься с фурами.
Аналогичным образом обстоят дела и с поклонниками дальнобойщиков, которых батогами загоняют в автоканалы. ;)

Robust
Что можно (нужно) сделать чтобы появился и развивался какой-то другой активный автомобильный радиоэфир - лично я не знаю. Знаю только что технически готов присоединиться к любому.
Шариков
Причём такое впечатление, что поклонников автоканала насильно заставляют уйти на 27135 и обниматься с фурами.
Зачем обниматься с фурами, если можно сделать общий Си-Би-канал легковых авто?! Всё гениальное просто.
Проходы не замучают. Не так страшны они, как их малюют*.
Едешь в дороге на "легковом" канале, "грузовой" при этом - резервный. Сделал запрос в легковом: нет ответа; переключился на "грузовой" - опять сделал запрос. И всё!
Почему дальнобойщики могут поддерживать в живом состоянии свой канал, а легковушки нет? В чём проблемы? В малом обьёме авто :-), малой грузоподьемности :-), малой вместимости :-) ??? ...О`да - это реально "не даёт возможности иметь свой канал".
Всё дело в организации связи. Банально договориться группе людей - а потом начнут подтягиваться и пойдет по нарастающей, как снежный ком.
-------------------
На двадцатке в местной связи без всяких усилителей легко перекрываю всех любителей DX из дальних земель с их 100...200...300...400+.
Не верите - проверьте.

Main Sail
Перекрывать можно тремя вещами, одну вы отмели, значит , (гадаю) или вы "сидите" на невероятной высоте или имеете эффективную направленную антенну.
Возможно ещё есть варианты "перекрывальщиков" , но это самые распространённые.

У дальнобойщиков есть то, что их объединяет - одинаковая работа, несмотря на конкуренцию. У легковушек этого нет - каждый куда-то едет и каждый говорит: "Куда они все прут!". Фуры идут колонами, пропускают своих, блокируют легковушкам обочины, а иногда и не только обочины. "Маленькие" подрезают друг дружку, бьют своим "коллегам" морды из-за поцарапанного бампера, прут из четвертого ряда на "Садовод"... Дальнобойщики это стая волков, легковушники - стадо баранов.
20 лет назад тысячи пользователей гражданского авто-эфира объединяло отсутствие связи и информации о дорожной обстановке, плюс тысячи латентных радиолюбителей, которые стеснялись получить полноценный позывной. Сейчас связи и информации хоть попой ешь, а любители разбежались по интересам. Службы спасения в 19-ом давно нет. Некоторое время в 19FM сидели активисты, даже типа диспетчер-доброволец был, сейчас тишина. 433 тоже мёртв, несмотря на пиар от Мехико. Остались только дальнепроходные любители, которые по большей части передвигаются пешком.
Нельзя дважды войти в одну реку. CB (LPD,PMR) Dead!

ПС. Я не дальнобойщик, на случай если кто хочет на меня выкакать по этому поводу.

Зачем обниматься с фурами, если можно сделать общий Си-Би-канал легковых авто?
Всё дело в организации связи. Банально договориться группе людей - а потом начнут подтягиваться...

Здраво, и название дать - "легкий канал".. С легкой руки может и прилипнет.
Лучше с "0" канал, чтоб в законе, вроде каналы с 5-ой низзя?
Прохождения лично мне практически не мешают, ощущение что слегка перегружен канал, не более.
А интенсивное оно будет не скоро, через несколько лет и плавно.

50ET01, и обязательно рапорт: 59, 73. И тогда, лет через 50...

частоты типа 27000, 27100, 27120 и др. - судя по многолетним наблюдениям, в разных регионах,
где был - не популярны.. Вот один из таких и попробывать, АМ конечно-же.
Шариков
Лучше - "доброго пути!"..). Регионально конечно нАчать. (с) Горбатый
15-й-то статус международного.

Перекрывать можно тремя вещами, одну вы отмели, значит , (гадаю) или вы "сидите" на невероятной высоте или имеете эффективную направленную антенну.
Возможно ещё есть варианты "перекрывальщиков" , но это самые распространённые.
Имелось ввиду, перекрываю не на даль, а по радиусу прямой волны конечно. Правда, не установил пока максимальную дальность.
50ET01
частоты типа 27000, 27100, 27120 и др. - судя по многолетним наблюдениям, в разных регионах,
где был - не популярны.. Вот один из таких и попробывать, АМ конечно-же.
Чем 11 (27080) плох?
...две самые легкие цифры. Главное застолбить и начать. Establish the channel.
Городские каналы, сидящие на этой частоте - подвинутся ради такого дела.
Оповестить и законтачить региональные сообщества получится без проблем - в век интернета.
Похоже, все будут рады.

Чем 11 (27080) плох?

Абсолютно не плох! Главное чтобы общим был.
У нас в Казани есть автоканал на СВ, но он местечковый, клуб "Легион".
Закрыт на сабтон, да еще и на следующей сетке (27.605).. С десяток-пару ребят пользуют.

АМ конечно-же.
Смысл в убогом АМ-е? Это же не авиадиапазон. Да и расстояния не сильно критичны, а качество звука лучше в ЧМ.

Лучше всего где то в "дырке", может удастся хоть таким способом снизить уровень левых сигналов по проходу.
Как то проводил с коллегами по проходу эксперимент-ушли на 26 с чем-то, лепота!
Ну это нарушение, но очень мало помех, можно сказать вообще нет, по сравнению с нашими перегруженными 400 килогерцами.

радиус
Лучше всего где то в "дырке", может удастся хоть таким способом снизить уровень левых сигналов по проходу
На дырку настраиваться ещё надо: кнопочки зажимать-нажимать-пережимать. Брать в руки инструкцию радиостанции и список частот, который предварительно надо найти и осознать ещё. Новичку это почти не под силу и в лом. Всё должно быть просто.

[b]koten[/b]
Качество - это в Третьяковку.. Тут - живой ЭФИР, информация, а не красота, ферштейн?))
Или вы поперек всего мира? Смею заверить - поперек ещё не встречал.. У всех - вдоль..))
Улыбнитесь!

поперек ещё не встречал..
видимо опыта маловато все таки)) это ж не ай ти преподовать)))

Main Sail
Ну а откроется осеннее прохождение -многие сбегут на три пятёрки.
Соскучились уже по капиталистам.
Так что популярны три канала на СВ (SSB)-.190 , .140 , .040 .

.040 - японцы?

Прохождение откроется на троечку, чего его бояться, капиталисты все в пятерках..
Популярных каналов как раз и не надо! Надо с чистого листа. И выбрать - тщательно,
не с бодуна, опросив несколько регионов, в том числе ДВ. Может у них уже и есть..
Вот тогда, может через 50 лет и осуществится, как г-н Шариков подсказал))

Японцы , наверное, очень законопослушные люди.
С их микромощностью слышно на Урале их не очень.
И почему то очень неохотно отвечают, а если честно-не отвечают вообще.

можно сделать общий Си-Би-канал легковых авто
ну а почему это не может быть 433.100 ?
Цитируемость в интернете зашкаливает. Городские автоканалы есть.
Зачем начинать с сиби велосипеда, не понимаю? 433.100 как вызывной выбирают даже рыбаки...

радиус
Так ведь простым юзерам дальние - до лампочки. А рыбакам - тем более..

ну а почему это не может быть 433.100 ?
Может, запросто может! Двигайте!
Но опыт мировой едет на велосипеде, просто и доступно. При всех достижениях технологий.

Двигайте!
433.100/77
Лёгкий канал©50ET01
для владельцев лпд-шек )

НЕ-НЕ.. я в стороне. "легкий канал" - ваше всё! Может и приживется.
Закроете на тон - ничего не получится. Pablic должно быть по любому.
И ещё - коротко. С родными антеннами - вся затея c LPD - ноль. Внешние ставить низзя.
Так что - welcom on Ситизен Бэнд!
Если раскрутите за пару-тройку лет реально, Российский (не верю), - домик в деревне.)

Внешние ставить низзя
в лпд? пруф?

Чем 11 (27080) плох?
Не в бровь, а в глаз! Занято! Президентом СВ-диапазона (Бровкин Р.Н.)... шучу, никого там нет!

fiesta
Это же не мне надо - вам. Я и так знаю. С родной антенной только. В этом суть.
Это всё - для охранников и крановщиков, понимаете.. Видимо в этом наше расхождение, ну куда.. из салона.. на трассе..

Как то проводил с коллегами по проходу эксперимент-ушли на 26 с чем-то, лепота!
Ну это нарушение, но очень мало помех, можно сказать вообще нет, по сравнению с нашими перегруженными 400 килогерцами.
26.715, работают же десятилетиями... и всё нормально.

Я и так знаю
так может заблуждаетесь?
или путаете лпд и пмр )
в общем, нет такой буквы в этом слове..

Прокатился в августе этого года по маршруту: Красноярск - Сочи - Иваново - Ростов - Ярославль - Иваново - Красноярск. В машине у меня две рации. Одна СВ на 15АМ, вторая на 433,100 субтон 77.

Так вот на последней ни разу не услышал НИКОГО ! В том числе и в вашем Ярославле и его окрестностях. Обстановку периодически на этой частоте передавал. Иногда спрашивал: есть ли кто в канале. ТИШИНА. Единственный раз - услышал общение заправщиков на заправке на въезде в Рязань. Вот и весь ваш автоканал.

Любителям 15АМ, чтоб не радовались:

- дальнобой стал вредный и неотзывчивый. Про камеры вообще не говорят. Не то чтобы со зла, а просто их стало очень много, а те кто ездит постоянно по маршруту и так знают где они стоят. Так что одной рацией как раньше на трассе не обойтись. Нужен антирадар.Про машинки тоже мало говорят. Иногда говорят о пробках и препятствиях. В основно - мат и пустой треп. Информативности почти никакой. Пару раз погавкался по рации с дальнобоями. Впечатления самые отвратительные. Раньше народ был получше. Правда, чем дальше от Урала на Восток, тем дальнобои отзывчивее.
- водители легковых авто начали постепенно вынимать язык из попы. Вот от кого получал ценное инфо, так это от легковых. Да и народ дружелюбнее гораздо. Несколько раз приятно пообщались в пути. Легковых машин с СВ на дорогах стало очень много.

Вот такие дела.