У нас в городе на 433.100 активно сидит какая-то автомастерская. По рабочим дням наблюдаю их в районе калибровки. Да если по другим каналам пошастать, то обязательно кто-нибудь да разговаривает

Как не включюсь на 27.135ам так постоянно кто-то говорит,кафе рекламу толкают и азс свои цены на диз топливо...

До поры,пока не станете постоянно и повсеместно использовать 433.1 , и у окружающих не появиться устойчивого понимания что это автоканал, возможен прием любых сигналов на этой частоте.
Да и потом...
Так что чем быстрее перестать придумывать каждый день новый канал,тем быстрее произойдет освоение уже принятой.

))) ломать им антенны и отбирать радиостанции и автомнформаторы, а то и на 433.100 будут пемонт регистраторов рекламировать

а то лебедь рак и щука..
Ога, лебедь раком щуку)))

ЛПД без ретранслятора по городу - никакое. В движении ЛПД федингует только в путь. Си-би в городских условиях при хороших 2-метровых антеннах на авто без кирпича вытягивает до 15 км. Стабильно 10 км радиус у си-би без всяких допустройств. Не всякая ЛПДшка из продуктового магазина умеет работать с ретранслятором. ЛПДшка с внешней антенной и 5 Вт на выходе это уже не ЛПДшка, и такой комплект уже далеко не безлицензионный. Ретранслятор для ЛПД отдельная песня, как по цене, так и по документальному оформлению. Если всё делать "по правилам", то суммарные затраты на ЛПД отдельных личностей далеко перекроют экономию при покупке ЛПДшек других личностей. Все вышеперечисленные факты исключительно из собственных наблюдений на нашем АРК.

З.Ы. Я ни к чему не призываю, просто констатирую факты. И на ЛПД можно организовать АРК, и на Си-Би без настройки КСВ никуда. Нужно учитывать особенности диапазонов, стоимость оборудования и свои возможности. Тогда всё получится.

Соглашусь, пожалуй, с пред идущим оратором. Если всё по закону, то дорого. Хотя и на Си-Би не дёшево (но на Си-Би каждый сам за себя), а тут (на ЛПД) репитер, антенны, БП, а у кого то и фильтры... надо складываться, и здесь начинается... А так на ЛПД в принципе тоже не плохо, и я бы не сказал что дальность маленькая (в расчет потаскушки из продмаркетов не беру), например у нас репитер слышно далеко и на прием не плохо работает, по городу практически с любой точки принимает, если на машинке да с внешней антенной, так вообще красота....
Кстати выход репитера на 433,100 МГц.

Для развития лпд автодорожного канала я предлагал по возможности устанавливать кроссбэнд ретрансляторы 27.135-433.100,но поддержки в этом не нашел

Пульс
у нас в Казани работает ретраслятор через попугая с автоинформатором 27,355-435,075, вот только беда на си би прохождения почти круглосуточные начались, нужно закрываться на тон.

В том то вся проблема на си би - прохождения 9+,антенны крупногабаритные.

UB4PAN
вот только беда на си би прохождения почти круглосуточные начались, нужно закрываться на тон.
Сибишку на тон????

Fenix747 да, как ни странно это кажется.

Тогда можно забыть про кросс-бэнд, мало того что сибишек поддерживающих такое почти не выпускается, так ещё и на руках их по сути нет.

Fenix747
Установка тона в сибишку дело не сильно сложное. При желании.

Мы ставили на субтон репу, получается гораздо лучше, но народу с сибишками, поддерживающими субтон действительно маловато. Репа по большей части простаивала. Хотя сейчас сибишек с субтоном гораздо больше, чем, скажем лет 5 назад. Уже можно даже выбрать. Ну и на крайняк есть платы субтональные. Можно в любую сибишку поставить. Так что было бы желание.

Вопрос - а чем планшеты не угодили, как у таксистов, просто, места не занимают и удобно до некуда..

Вот для таксистов они и удобны. Мы ж не таксисты. А ещё удобны опсосам, постоянно можно юзеров доить на бабки за трафик.

если по серьезному браться за си-би автоканал то риперов с кросбендами на лпд мона наставить по всему городу и рекламу про установку субтональной платы пускать для желающих приобщиться...
вопрос бобла решится легко: зарегистрировать как официальный городской а потом брать за рекламу всяких служб, например подключить на канал автоэвакуаторов, пару заправок, шиномантажей плюс ЭТО БУДЕТ ПОЛЕЗНО, из остаток мона нанят "дэвушку, которая сидя дома будет кидать в эфир мониторинг пробок по городу из инэта.... короче пуская рекламу на канал мона неплохо собирать деньги на расширение сети плюс доп услуги разширять типа информаторов по пробкам и монтажу субтональных плат для тех кто хочет не тока слушать а еще и поговорить...
вопрос ВЫ РЕАЛЬНО ХАТИТЕ ИЛИ ПРОСТО "С ПИВА В ГОЛОВУ УДАРИЛО"?
самая простая реклама автоканала это НАКЛЕЙКА НА ЗАДНЕЕ СТЕКЛО С ЧАСТОТАМИ И НАЗВАНИЕМ ТИПА "КАЗАНСКИЙ РАДИО АВТОКАНАЛ". каму надо разглядит в пробке, маячавшую перед мордой наклейку.
да еще и с телефоном - приди, мы тебе рацию продадим и плату субтона вставим и наклейку дадим ))))

Zamanai
ПОЛЕЗНО, из остаток мона нанят "дэвушку, которая сидя дома будет кидать в эфир мониторинг пробок по городу из инэта...

Юридически как это организовать? Да и вообще, как всё, что Вы понаписали юридические оформить? Вы же понимаете, что в случае команды "фас", вся эта радиосеть пойдёт под нож, с финансовыми последствиями? И на старуху бывает проруха, в смысле, что Минкомсвязь возьмёт и устроит "внезапную проверку боеготовности" Роскомнадзора. ;)

Ну а вообще, языком мона всё, даже автоканал на Марсе организовать и в очередной раз изобрести колесо, а потом и вилосипед. =)

Грабли.. Всё это было в Казани в 95-98 годах, контора "Безопасность", городской справочный канал для автомобилистов..Базовая станция "Alan-555", 100ватт, дэвушки на микрофоне.. 19-й канал.. Полная лажа и пролёт.. быстро сдулись.

ПОЛЕЗНО, из остаток мона нанят "дэвушку, которая сидя дома будет кидать в эфир мониторинг пробок по городу из инэта...

Юридически как это организовать? Да и вообще, как всё, что Вы понаписали юридические оформить? Вы же понимаете, что в случае команды "фас", вся эта радиосеть пойдёт под нож, с финансовыми последствиями? И на старуху бывает проруха, в смысле, что Минкомсвязь возьмёт и устроит "внезапную проверку боеготовности" Роскомнадзора. ;)

Ну а вообще, языком мона всё, даже автоканал на Марсе организовать и в очередной раз изобрести колесо, а потом и вилосипед. =)

юридически все можно организовать, мне за вас бизнесплан написать? запросто! но это уже будет денег стоить. по закону под "фас" можно любую программу пустить.

Грабли.. Всё это было в Казани в 95-98 годах, контора "Безопасность", городской справочный канал для автомобилистов..Базовая станция "Alan-555", 100ватт, дэвушки на микрофоне.. 19-й канал.. Полная лажа и пролёт.. быстро сдулись.

таки я и говорю что МОЖНО, и так сказать обозначил как... а вот "НУЖНО ЛИ ЭТО КОМУ, СКОЛЬКО "ЭТИХ" И ЧТО ИЗ ЭТОГО ВЫЙДЕТ" уже другой вопрос.

Не сформулирована ВНЯТНО цель - кому, зачем и почему так. Остальное вытекает из основы.
Каменный век с СВ-шками.. Даже в Африке нет такого давно. Смарты -планшетки G3-G4 (на стоечке) - вся инфа и общение.
Скажут - дорого. А авто, налоги и бензин - не дорого (посчитайте кстати!). Если не готов платить за (ещё не неизвестную) инфу и качество, значит это просто не нужно. Ну а на СВ только бла-бла и "как принимаешь", изо дня в день, практически никакой полезной инфы.
Ну а завязка на 70-ку, это вообще цирк. Радиолюбители-то причём? Опять "как принимаешь"..
И не все с позывными кстати.
Всё имхо - пинайте.

50ET01

с целями к ТС. чего тут вату катать?

Zamanai
юридически все можно организовать, мне за вас бизнесплан написать?
Спасибо, мне это не надо.

запросто!
Как частоты в LPD получать будете? Это уже будет денег стоить и времени на ожидание отдельного решения ГКРЧ и не факт, что после экспертизы, Вашу заявку на эти частоты двинут дальше. Может оказаться, что там для Ваших автоканалов места просто нет. Будете городить сеть ретрансляторов самозахватом частоты, от имени юридического лица? Там очень много подводных камней, который мало кому нужны, даже с "прекрасным бизнеспланом". ;)
Я с интересом наблюдаю все движения по автоканалам на LPD. С завидной периодичностью на протяжении уже более 5-ти лет, появляются желающие изобрести велосипед из глины. Всё заканчивается вполне предсказуемо: реальные автоканалы живут на СиБи, остальное LPD/PMR, либо не взлетает, либо тлеет в куче трёпа не связанного с обстановкой на дорогах и набегами неадекватов.

соглашусь с предыдущим оратором, подтверждаю, что
реальные автоканалы живут на СиБи
и добавлю, что на некоммерческой основе. Коммерческая жилка может быть, но не иметь коммерческую основу. Потом уже может быть кросс Си-Би - ЛПД - инет - ПМР, но Си-Би первично. Не будет Си-Би, всему остальному выжить продолжительное время тяжело. Всё объясняется просто: количество Си-Би радиостанций превышает количество всех остальных радиостанций всех остальных диапазонов вместе взятых. Всё это исключительно мои выводы, не претендующие на абсолютность.
З.Ы. Везде, где хотели создать "подобие 15АМ, но для города и без матов" уже создано.

согласен тоже , в Омске как только от Си-Би автоканала захотелось что-то отделиться, так и дохнуть начало через полгода....
Приобщать желающих к связи с LPD удобнее конечно, там глядишь и позывные начнут получить и на КВ работать.
Сам этот путь прошел LPD-УКВ-Си-БИ-КВ )

Всё заканчивается вполне предсказуемо: реальные автоканалы живут на СиБи, остальное LPD/PMR, либо не взлетает, либо тлеет в куче трёпа не связанного с обстановкой на дорогах и набегами неадекватов.
Да даже Зелло каналы тоже отмирают в течении года а большинство заметно раньше.Уже проходили не по одному разу такое хотя там вроде для условий города идеальная связь.Что самое шумная,бюджетная,с громоздкими антеннами сибишка живёт заметно лучше всех остальных.

gezoond
Имеет место явление - люди используют LPD с запредельными мощностями, не глядя на частоты, строют сети, получают позывные чисто формально, в большинстве своем радиолюбителями ну никак не являясь, и не собираясь.. Чисто заговнители эфира, забыли видимо про назначение сотового телефона.
"Попугаи" с бесконечными - "а на сколько принимаешь" - изо-дня в день, видимо тешат беспокойную душу.. ИМХО

Анти оффтопик.

Автоканалы на LPD:
2 канал LPD 433,100 - Общепринятый автоканал. В Питере без субтонов, в Москве с субтоном 77 Гц.
15 канал LPD 433,425 - Ещё один московский автоканал, субтон 77 Гц
2 канал PMR 446,01875 - Московский автоканал для тех, у кого только PMR. В Москве субтон 77 Гц.

Идея мне нравится. Во многих городах на сайтах автолюбителей информация аналогична, отличается только наличием/отсутствием субтона или его частотой. Очень часто используют 88.5 Гц.
Закрытие на субтон очень полезно, особенно в Москве и Питере, где LPD забит сигналками "по самое не балуй".
Но есть и минусы в субтонах - некоторые рации, особенно недорогие, очень долго реагируют на него. Отсюда может возникать проблема "проглатывания" начала фразы.

П.С. Это всё так, для справки... ;-)

Уточнение.
В Москве 2й LPD и 2й PMR используется когда линк вне зоны доступа.
А так не первый год работает система связанных между собой линков в Москве и области.
Http://avtokanal.com