Ибо каждый едет там, где едет. И мне лично - по барабану эта "машинка" и где.
Не нарушаю, тем более и выражаюсь прямо и вслух - "обезьяна с камерой".

Сами себе противоречите?
Тогда зачем вам эта тема вообще, хотя при этом сами пишите - Я лично - за Автоканал, пишу с большой буквы!

у меня десятками покупают
Ну вот и приехали! Рекламой в сети не помочь?))
Успехов!

У нас в Казани (миллионник с небольшим) - около 30 (!!) энтузиастов всего..

Уверен что у Вас в Казани гораздо больше людей, и молодых в том числе, у которых есть хотя бы LPD, PMR пукалки, которыми они даже в дороге идя в колонне между собой пользуются. Это я на примере автомобильного сообщества СМОТРА Казань сужу.

В том то и дело что привлекать и агитировать надо не из "паяльных" рядов, "радиогубительских", а из обычных нормальных граждан, показывая чем и как полезна может быть радиосвязь.

Ярослав, да, поддерживаю Автоканал - люди заняты.. Меньше отвлекаются на уйню.. Понимаете?
В Казани - весьма продвинутый народ.. ЦифрА превалирует на порядки, доходы вполне позволяют.

Автоканал в городе и 15АМ на трассе, вещи абсолютно разные.

Так в теме обсуждается УКВ в качестве канала автолюбителей. А перейти на другой сиби канал чтоб не занимать пятнашку, по мне даже не тема для отдельного обсуждения ;).

Безлицензионные LPD и PMR рации использовать в автомобиле бессмысленно. А всё остальное (VHF, UHF, DMR, апки, репки, Йески...) не относится к теме LPD раздела - безлицензионной связи.
У меня в машине СиБи с короткой антеннкой, на всякий случай и... телефон. 15 канал и в машине живёт, а LPD/PMR, даже на базе - только строители и сигнализации. Никто не спорит, что "есть кому вещать и на что вещать", но массовым это явление никогда уже не будет. Массовым в смысле "комьюнити"

Безлицензионные LPD и PMR рации использовать в автомобиле бессмысленно. А всё остальное (VHF, UHF, DMR, апки, репки, Йески...) не относится к теме LPD раздела - безлицензионной связи.
У меня в машине СиБи с короткой антеннкой, на всякий случай и... телефон. 15 канал и в машине живёт, а LPD/PMR, даже на базе - только строители и сигнализации. Никто не спорит, что "есть кому вещать и на что вещать", но массовым это явление никогда уже не будет. Массовым в смысле "комьюнити"

100%, хотите автоканал и комьюнити - делайте приложение на телефон, а рации оставьте охранникам и строителям :3

Согласитесь - УКВ и LPD/PMR - чуть разное. УКВ - ближе к р\любительству, как таковому.

А LPD/PMR - отдельная эпопея, безраздельная в России. Посмотрел бы я на вас на том же Бали..
У меня отняли (по закону) Yaesy-51, старую.. Прямо при въезде. Потом вернули.
Местные с LPD - все авторизованы, поголовно, велотакси и прокатные мото-авто...
И никто не вякает о дерьмократии!

но массовым это явление никогда уже не будет. Массовым в смысле "комьюнити"

Именно это и хотел донести, может коряво.. Спасибо всем участникам за дискусс, срез сообщества всегда интересен.
PS
У "Ночных волков" тоже ЛПД-шки на "Дэвидсонах".. Хи-Хи..
"Очевидное только кажется невероятным.." Не помню кто..

У нас разное понимание, видение результата.
Ага.

А было время когда нельзя было пробрекаться…
Было и прошло. Больше этого не будет т.к. появилась альтернатива в виде ЖСМ и т.д.

Благодаря Автоканалу огромное количество людей перезнакомилось
И, что? Благодаря интернету перезнакомились миллионы.

В Автоканале помогали и друг другу и другим
В простой жизни этого хватает. Без всякого радио и интернета.

Благодаря Автоканалу, рождались такие проекты как автокюэсо, радиокультя.
И каков результат?

Например в Минске количество участников Автоканала сотня с лишним человек.
По отношению к общему числу радиофицированных ТС в Минске это капля в море.

Если не такие "дураки радисты" как мы, то…
Вы сами употребили слово »дураки». Зачем?

Помните как помогли незрячему радиолюбителю
В жизни намного больше примеров помощи людям и без всякого радио, а вы только одному.

У нас в Казани (миллионник с небольшим) - около 30 (!!) энтузиастов всего..
А грузовиков с включенной СиБишкой сотня.

Народа полно у которых есть и LPD/PMR пукалки в блистере
Они из салона работают на дистанции менее трёхсот метров, а дальше, что?

..агитировать надо не из "паяльных" рядов, "радиогубительских", а из обычных нормальных граждан, показывая чем и как полезна может быть радиосвязь.
Простому обывателю это сложно по целому ряду причин и не нужно.

ЦифрА превалирует на порядки, доходы вполне позволяют.
Естественно. Весь мир в кармане.

…вы этого не поняли, то у вас возможно проблемы с логикой
Ярослав, а у вас разве нет проблем с логикой? 50ET01 вас поддерживает, а вы его попрекать.

Аргумент №2.
Безлицензионные LPD и PMR рации использовать в автомобиле бессмысленно. А всё остальное (VHF, UHF, DMR, апки, репки, Йески...) не относится к теме LPD раздела - безлицензионной связи.


Аргумент №1.
Помните как на СиБи яблоку было негде упасть в сорока каналах сетки С?
Сейчас там всего несколько человек.
В автомобильном 15 канале, что тогда масса народу, что теперь.
На 433 145 тишина, а на частоте 27.130(5) люди, что в Москве, что в Казани.
На всём протяжении трассы есть связь с соседом т.к. почти все дальнобойщики слушают 27.130(5).
Вот и сравнение былого с настоящим.

Ну вот и поговорили, ..
хоть и не пятница - пописят абсента предлагаю!
ЗЫ
последнее время - очень редко..

Было и прошло. Больше этого не будет т.к. появилась альтернатива в виде ЖСМ и т.д.

Речь идёт о времени когда GSM и т.п. давно вошли в нашу жизнь 2006-2009, 2012-2014. Вы кроме форума, в эфире сами-то бываете?

И, что? Благодаря интернету перезнакомились миллионы.
Благодаря интернету миллионы капсулировались, и перестали выбираться из дома, не то что видеться воочию и тем паче помогать другому.

Вы сами употребили слово »дураки». Зачем?
На кавычки взор свой обратите.
Если вы понимаете только прямые, примитивные контексты и тексты, я вам помочь не могу.

В простой жизни этого хватает. Без всякого радио и интернета.
На разных планетах живем.

Они из салона работают на дистанции менее трёхсот метров, а дальше, что?
На трассе, в колонне, они работают дальше. Вопросы еще есть?

Простому обывателю это сложно по целому ряду причин и не нужно.
Можно придумывать и дальше миллионы причин почему невозможно то или иное.
Мне только непонятно что вы тогда на данном ресурсе делаете, можно продать все, какое радио, никого нет, ничего не нужно, смысла нет.

Безлицензионные LPD и PMR рации использовать в автомобиле бессмысленно. А всё остальное (VHF, UHF, DMR, апки, репки, Йески...) не относится к теме LPD раздела - безлицензионной связи
Паяльная риторика. Однако с ордой автопутешественников объездил почти всю страну, у больгинства были лпд пмр, даже эти дрещепетки выручали и помогали.
Если это по вашей логике не относится, какого лешего в лпд форуме обсуждаются китайские пятиватные-двадцатипяти станции с двумя диапазонами. Да и вы вероятно заядлый лпдшник как я погляжу.

На всём протяжении трассы есть связь с соседом т.к. почти все дальнобойщики слушают 27.130(5).
Вот и сравнение былого с настоящим
На лпд пмр связь с соседом также есть.
Допустите в свой мозг мысль о том что так тоже было не всегда, и 15 канал возникший на территории экс СССР, когда то также молчал. Просто кто-то когда-то выбрал этот канал, стал на нём работать, это стало передаваться из уст в уста.
Теперь и 433.100 тон 77 я вижу во многих станциях которые приносят на прошивку или ремонт, вижу на сайтах и форумах, слышу от людей.
Вопрос только в количестве людей с включенной на частоте станции и времени.

На лпд пмр связь с соседом также есть.
Есть. Только соседа с упомянутой ПМР на трассе нет.
Специально включил в 20 часов 8600 с частотой 27.130(5) и 277 с частотой 433.1
Результат ожидаемый.
433.1- кроме цифровых посылок ничего. В 20-41 "Весна" отметилась, 21-03 считали до пяти.
27.13 - разговаривает.

Теперь и 433.100 тон 77 я вижу во многих станциях которые приносят на прошивку или ремонт, вижу на сайтах и форумах, слышу от людей.
Слушал эфир с 20 до 21:09.
433.1 живёт только в воображении Ярослава, так мне кажется.

Вопрос только в количестве людей с включенной на частоте станции и времени.
Точно. На 27 люди есть, а на 433 нет))

Mexico

Ярослав, я рад, что Ваш автоканал существует! Когда-то его было слышно во Внуково, но последние несколько лет лишь тишина в эфире. Я уж думал всё, кончился автоканал, ан нет! Жив ещё, оказывается...

1428
Точно. На 27 люди есть, а на 433 нет))

У меня ровно такие же наблюдения. ;)

50ET01
Я лишь о том, что прогресс, цифру - не остановить.

Да! К сожалению... ;)
Мне почему-то кажется, что самый настоящий эфир - это в амплитудной модуляции, иногда просто приятно послушать сам шум эфира, если он не покорёжен помехами. А вот ЧМ - это уже немного не то, а уж цифра, да с селективным вызовом... Тот же самый GSM-телефон получается. ;)

Остаётся надежда, что массовое человеческое внимание когда-нибудь отхлынет от всепожирающих социальных сетей и людям захочется чего-нибудь чистого и первозданного, например, просто поболтать по рации.

Да.. потив АМ не попрешь - живой эфир! ЦифрА - пожалуйста, есть и есть и будет. И ЭФИР - это от природы,
ребята, и когда слушаешь "волны" - понимаешь, что соприкасаешься с Матушкой Природой (читай Вселенной)!
И потреба использования - вааще никак тут..
А за "паяла" - запросто могу и морду набить. Очень даже вполне, ибо умею.

включил в 20 часов 8600 с частотой 27.130 и 277 с частотой 433.1
Вообще то дальнобойщики на 27, 135...

Он забыл на балалайке переключить АМ-ЧМ..))

Вообще считаю - полемика была полезной! Спасибо fiesta за инициализацию!

Вообще то дальнобойщики на 27, 135.
Рома, не_стыдно за радиолюбительский позывной ru9tr?

Специально для паял.
Как думаете почему частоту я так указываю 27.130(5) указывал в предыдущих сообщениях?

И уж совсем правильно работать АМ на 27.1325 мГц и фильтр приемника выбирать 7-9 кГц.

Если вы этого не поняли, то у вас возможно проблемы с логикой, уж не знаю как вы что-то там преподавали.
Mexico
Ярослав, я преподаю много чего - PHP например, как процедурный, так и объектно-ориентированный,
HTML5 + CCS3, MongaDB - для документооборота (единицы спецов в России), комп-безопасность для органов.. Много чего, ибо спец. (напомню - милитарист-электронщик..). На фабрике Kenwood ещё в 2000-х был, знаю конструкторов КВ - трансиверов..
Там и купил первый TS-140.. А сейчас - 990-й! Дороже, чем твоя машина.. И с логикой - всё ОК!
Так уж получилось, извините! ))
ЗЫ
Ещё в клубах джазовых играю.. В Spagetty (Италия), например.. Тоже Хобби.

Вообще то дальнобойщики на 27, 135.
Рома, не_стыдно за радиолюбительский позывной ru9tr?

1428, обоснуй, что не так?



Специально для паял.
Как думаете почему частоту я так указываю 27.130(5) указывал в предыдущих сообщениях?

И уж совсем правильно работать АМ на 27.1325 мГц и фильтр приемника выбирать 7-9 кГц.

1428 Можно поподробнее, пожалуйста!

50ET01
Ещё в клубах джазовых играю.. В Spagetty (Италия), например.. Тоже Хобби
Валерий,коль скоро вы первый упомянули в этой теме,могли бы в личку подробней мне рассказать о ваших преференциях?Эта тема мне очень близка.Да и вообще,с ваших слов биография очень богатая,50 с лишним стран обЪехать,не шутка.Это же не то,что масса впечатлений,а просто космос.Может подскажете,где ваши фотоматериалы лежат?не поверю,чтобы такой человек ,как вы,не выложили свои альбомы.Так ведь нет в нете ничего!На вашем сайте вообще все бедно в этом плане.Спасибо.

Спасибо.. Жизнь научила не выпячиваться, просто Родине служил.
Не 50.. 43 страны.. По службе, не туристом, потому знаю тамошнее изнутри.
Поэтому и живу в России, на Родине.
И Вам того желаю!
ЗЫ
Извините, действительно не в теме.. Старческое видимо..

да,да,я так и подумал.Тем не менее это не мешает вам упоминать об этом в каждом посте))

Диссонансом звучит,не находите?

Короче,понятно.Извините,здесь совсем другая тема

Всем - извините.. Действительно не в тему.. Под старость понесло..))

Mexico
Кроме того у меня десятками покупают себе проф. станции обычные люди из регионов, для связи в авто, на природе, на охоте, в городе.
Ну вот и корень всего продвижения так называемого "автоканала" - стимуляция продаж. Ваши станции у людей остаются для связи на рыбалке, гребле, охоте, между машинами и используются эпизодически - по случаю. Хватит уже лукавить и двигать то, что не двигается не один год. Называйте вещи своими именами.