"Нет, ребята-демократы - только чай!" (В. Высоцкий)
На трассе, как и в городах (которые проехал) нет ни ЛПД ни ПМР и догадываюсь - не будет. Мельком охрана и строители, за всё время поездки - 5-6 раз.. Автолюбителей нет вообще. 15-шка гудит. Предположения сбылись на 100%. Наклейки - фтопку.)
Р\любителей тоже пытался звать на 2-ке, на вызывных - тишина..

просто все сидят и слушают :3

Не ответили ни разу! 433.100 в том числе, времени было навалом, накричался.

Не ответили ни разу! 433.100 в том числе, времени было навалом, накричался.

Вам же выше вопрос задали: "А чего ожидали?"
Эта тема о чем? О том, что трассового автоканала на LPD-PMR нет, но не плохо бы его сделать. Вы проехали, и (внезапно!) выяснили, что его там действительно нет. Сенсация, сенсация! :)

Да нет никакой сенсации, была возможность убедиться. Думаю что не сделаеццо, незачем, ИМХО.

Забыл пароль и логин
листовка с лаконичным текстом, передающим суть автоканала - локальная связь с соседями по движению

Позвольте спросить: а зачем это нужно? Зачем, допустим, мне, как водителю, нужна локальная связь с соседями по движению? Спросить - "привет, как дела"? Обычному человеку это не нужно и не интересно. Вся эта затея интересна только "любителям радио" - любителям потрещать всё равно о чём и всё равно с кем, зажимая РТТ на вожделенном девайсе. Никакого массового распространения затея с автоканалом не получит, ибо это не нужно 99.9% водителей. Я ещё понимаю 15-ку и дальнобойщиков, им это нужно для работы, ну и легковушки, которые часто ездят на даль, могут найти в 15-ке какую-то пользу. Хотя сам, регулярно мотаясь на дальние расстояния, повозя с собой сибишку несколько месяцев, понял, что практического смысла в этом минимум.

Эта затея, удобна лишь для того, что бы выловить из числа "обычных водителей", тех же самых любителей радио, кто об этом еще не знают и не нашли в себе ранее это влечение. :)

Позвольте спросить: а зачем это нужно? Зачем, допустим, мне, как водителю, нужна локальная связь с соседями по движению? Спросить - "привет, как дела"? Обычному человеку это не нужно и не интересно.

да сибишка с 15-тым полезней, гнал в ростовскую обл. ночью по М4 в переди фура невидно перед ней нехрена, но тогда еще работал в такси и была просто сибиха (алан 78), крикнул номер такойто такойто длиномера скажи плиз когда тя можно обогнать, он через пару менут сказал все чисто врубил левый поворотник и прижался в право (кто не знает это указание дальнобоев что можно идти на обгон), я ево обогнал сказа сенкс, ну и все более полезности за пять лет даже сиби не ощутил, а вы тут про ЛПД чет хотите намуть, бред да и только

...крикнул номер такойто такойто длиномера скажи плиз когда тя можно обогнать, он через пару менут сказал все чисто врубил левый поворотник и прижался в право (кто не знает это указание дальнобоев что можно идти на обгон), я ево обогнал сказа сенк...

Во-первых, не левый, а правый. Левый поворотник означает "обгонять нельзя", правый поворотник означает "обгоняй, впереди чисто".
Во-вторых, если уж на то пошло, все это решается вообще без рацейки. Моргаешь коротко дальним фуре в спину - "помоги с обгоном". Он тебе моргает правым поворотом - "обгоняй". Обгоняешь и моргаешь аварийкой - "спасибо".

да точно ссори перепутол правый поворотник, но авыорийкой не моргал в эфир сказал сенкс, он ответил плиз

Nave
понял, что практического смысла в этом минимум.
А ментального? ... хорошей дорожки, там, пожелать, ...доброго пути...; и услышать в ответ то же самое, или что нибудь лучшее. Иной раз просто обмен положительными эмоциями в десятки раз перекрывает полезность информации. Хотя, и она нужна.
Не знаю сильно, как в дальних поездках - но в городе - это незаменимая вещь. Кроме всех прочих приятностей, радиостанция экономит нервы, деньги, и время. Все гаишники, все пробочки, все опасные условия, ситуации, предупреждения постоянно в эфире. Никогда не понимал тех, кто пристрастился к радио, и через некоторый срок избавляется от него. Это как получить слух, и добровольно избавиться от него.
Данилыч
ну и все более полезности за пять лет даже сиби не ощутил
Странно звучит. Обычно осознание бесполезности приходит, максимум за пол-года. ...А тут пять лет!
... не; однозначно, что-то было!
А вспомните, как всё начиналось...

Странно звучит. Обычно осознание бесполезности приходит, максимум за пол-года. ...А тут пять лет!
... не; однозначно, что-то было!
А вспомните, как всё начиналось...

Начиналось все лет 15-16 назад с сканера алинка DJ-X1
а сибишку гонял лет пять потомучто в такси работал
ну а так портативки на VHF и UHF различные были, вон ща валяеца псевдо кенвуд TH-UVF 1 (6 лет ему) и еще двугодовалый UV-5r а еще гдет 888s должна валяца

пользую только на рыбалке, да в лесу за грибами

Moose
Все гаишники, все пробочки, все опасные условия, ситуации, предупреждения постоянно в эфире

Сама по себе поездка на авто - стресс. А тут ещё с динамика сыпется негатив, второй телевизор, только без экрана. ))
Пользую оборудование как радиолюбитель ну и 15-шка редко-иногда на трассе.

RN3ZF
Эта затея, удобна лишь для того, что бы выловить из числа "обычных водителей", тех же самых любителей радио, кто об этом еще не знают и не нашли в себе ранее это влечение. :)

Точно! :)

Moose
А ментального? ... хорошей дорожки, там, пожелать, ...доброго пути...; и услышать в ответ то же самое, или что нибудь лучшее. Иной раз просто обмен положительными эмоциями в десятки раз перекрывает полезность информации. Хотя, и она нужна.

Ну если подходить к вопросу с такой философией, то почему бы не создать канал для пешеходов? Пускай у всех пешеходов будут рации, и пускай они промеж собой общаются и желают друг другу доброго пути :) Собственно, а зачем вообще тогда нужны рации? - Можно просто желать всем прохожим доброго пути :))

Moose
А ментального? ... хорошей дорожки, там, пожелать, ...доброго пути...; и услышать в ответ то же самое, или что нибудь лучшее. Иной раз просто обмен положительными эмоциями в десятки раз перекрывает полезность информации.
Подпишусь под этими словами!

Просто есть толстокожие люди, без слуха, нюха и остальных органов чувств, таким конечно ни радио не понять, ни поздороваться в подъезде в голову не придет. Их голова обычно забита проблемами повышения собственного благосостояния или улучшения комфорта (для кого-то комфорт это выжрать водки с котлетами и лечь на бабу). Либо вообще ничем не забита, кроме воздуха.
Вот нахера им общение с кем-то и круглый стол в 15 или каком-либо другом канале? Лишние траты и никакой пользы! Вот если бы им ДЕНЬГИ за это платили, то тут их Величество ещё подумает)))

Когда конкретному человеку понадобится радейка в авто - он найдет и инфу и оборудование и т.д. Навязывать не нужно.
Каналов общения в современной жизни - навалом.
Ну а с культурой общения - да, действительно есть проблемы у некоторых, и дело не в деньгах вовсе.

Пока ехал по трассе туда и обратно, беседовал с автомобилистами и дальнобоями и на 15-шке и вживую на остановках.
НИКТО из более чем 30-40 человек интереса не проявил к ЛПД, Тех, у кого есть СВ-шка, всё устраивает.

Тех, у кого есть СВ-шка, всё устраивает.

Так всё и есть, 99% людей, нуждающихся в аварийном или обычном канале связи на трассе или где-либо ещё, пользуются и как правило довольны СВ-шкой. Встречается иногда народ, особенно джиперы, с укв-шками, чаще всего любительскими двухдиапазонками, но они обычно выключены, т.к.служат для локальной связи на местности. СВ по факту был и останется российским стандартом для автоканала, кто бы там что не изобретал.

Nave
Собственно, а зачем вообще тогда нужны рации? -
Рации (си-би) вообще-то и созданы изначально для общения. Это потом автомобилисты их приспособили для себя.
Можно просто желать всем прохожим доброго пути :))
Можно.
Пешеходы даже иногда участвуют в автоканале. С портативками. Экипажики говорят. Но это пешеходы-водители на прогулке (сильно, уж, эфир нравится)
notch
тут ещё с динамика сыпется негатив, второй телевизор, только без экрана. ))
Не совсем понимаю, о чём Вы говорите. негатива не заметил. Пользую минский городской автоканал. Телевизор не смотрю. Мат в канале - примерно, раз в месяц, и тот, моментально и уверенно пресекается.
Наверно, и на пятнашке можно пресекать - так - чисто из спортивного интереса. Было бы желание.
Аудитория обычно поддерживает увещевателей - человек по натуре своей - всё-таки упорядоченное создание (и подсознательно стремится к хорошему часто).
А предупреждения о пробочках и опасных моментах - разве, это негатив? ... это просто рабочая информация, которая требует обработки - не более того.
Может, всё-таки, попробовать исключить основной источник негатива (телевизор) - тогда всё остальное негативом перестанет казаться?
Пришел к выводу: телевизор - это зло (по большей части). Есть хорошее - но его так мало!

Пешеходы даже иногда участвуют в автоканале. С портативками. Экипажики говорят. Но это пешеходы-водители на прогулке (сильно, уж, эфир нравится)

У нас в автоканале вообще чистый пешеход есть. Машины у него нет. Передает обстановку из общественного транспорта. :)

notch

Спасибо за информацию, получается, что 15-ка остаётся живее всех.

123Max
Всего лишь частное наблюдение на одной из оживленных трасс. В других местах тоже надо понаблюдать.
Но думаю - ЛПД не приживется в авто, не для того это.

Катались недавно МСК-Ярославль и обратно - на UHF полная тишина, пятнаха как ей и положено жужжит.
Матов нет, участок был не сильно нагружен фурами.
UHF использовали для внутренней связи по колонне.

Ware
UHF полноценные или LPD 10 мвт применяли?

notch
Полноценные.

4 октября на 14 стр. темы я размещал ссылку на планы Росавтодора по развитию системы информирования на федеральных автомобильных дорогах на гражданском диапазоне СВ

http://rosavtodor.ru/activity/news-from-regions/14275.html

как мне официально сообщили из Росавтодора система реализована на трассе М-2 "Крым" (как и написано в новостной ссылке), однако дальнейшее развитие на других федеральных трассах отложено на неопределенный период в связи с сокращением финансирования.....

Просто для информации

4 октября на 14 стр. темы я размещал ссылку на планы Росавтодора по развитию системы информирования на федеральных автомобильных дорогах на гражданском диапазоне СВ

Вот только она как суслик - он есть, но его никто не видит (в приложении к системе - параметров работы в ней нигде нет)

параметров работы в ней нигде нет

Кто ищет тот всегда найдет.... все есть в открытом доступе - вся документация на сайте госзакупок...
Если кратко:
1. на участке дороги М-2 с км 100 по км 700 размещена 31 базовая станция ( по 2 штуки MJ-600 в каждой);

2. постоянно слушают 27,130 АМ и 27,060 FM (обратите внимание что сетка Российская) и готовы принять информацию от участников движения;

3. передают в случае необходимости важную информацию (ЧС, ДТП, Дорожные работы и т.д.)

В документации есть точные координаты мест установки базовых станций с привязкой к населенным пунктам и координатам.

Пользуйтесь.....

Robust
Докладываю с места: на 15 АМ каждые минут двадцать идет передача автоинформатора, о том, что на 9 канале FM готовы принять сообщение о проблемах на автодороге М2, затруднениях в движении и прочее.
Но что бы кто-то сказал, что он пользовался этим каналом, я ни разу не слышал...

Но что бы кто-то сказал, что он пользовался этим каналом, я ни разу не слышал...
Главное что он есть, а уж необходимость вызвать помощь слава-богу не каждый день возникает....