zemlecop
Конкретный чёрный пиар!
Использую Навигатор с июля прошлого года, нареканий нет. А поскольку в моём Рекстоне рация стоит в ногах у пассажира (больше некуда воткнуть), то джойстиком на тангенте пользуюсь очень активно и нет пока предпосылок к его поломке. Решение с джойстиком для моего случая просто идеальное! С дуру конечно можно и х... сломать, но у меня пока держится! В Навигаторе есть мелкие недочёты, но в целом станция отличная! Так что не вводите людей товарищ Землекоп в заблуждение!

zemlecop
А не могли бы Вы назвать эти самые крупные мастерские, в которые "валом валят" неисправные Навигаторы? Если можно с номерами телефонов.

ЗЫ. Вечером объективно напишу свои взгляды на недостатки Навигаторов. Они мелочёвые, но они есть.

Pavel_Khl, мастерские я Вам уже назвал.
Я не говорил что они "валом валят", потому как их продается менее 0,5% от количества Аланов и Мегаджетов. Но вот процент брака среди Векторов заходит за все мыслимые пределы.

Если бы валом валили , то весь инет был бы забит отрицательными отзывами.

статисика с 3-х крупнейших мастерских Москвы и 1 с дальнего зарубежья
Что-то кроме этого я ничего не увидел, может проглядел? Нельзя ли меня конкретно ткнуть в конкретные мастерские?

Т.к. мои вопросы Вы, похоже, проигнорировали(лакмус),
Pavel_Khl, мастерские я Вам уже назвал.
можете и остальным назвать. Страна должна знать своих героев.
Хотя бы с Вашей подачи.
Ведь чего то более конкретного не предвидится?...

Почитать не получилось...
Чегету_35 спасибо за схему.

Осмелюсь теперь высказать своё мнение по поводу реальных недостатков Нафигатора:
1) Кривова-то регулируется громкость из-за ошибки в софте. По сути мелочь и на работоспособность не влияет.
2) Автошумодав "тугой" и для отключения оного на тангенте надо кнопку держать более 2 сек. Обывателю это пофигу, а мне как радиолюбителю больше нравится мегажутьевский подход с "ранним" автошумодавом и его мгновенным отключением кнопкой с тангенты.

Всё! Дальше только положительные эмоции.

ЗЫ. По моим непроверенным данным Нафигаторы больше поставляться не будут.

Господа дайте ссылку на инструкцию нового образца для Нафигатора, они немного отличаются.

Вопрос о некорректно работающем шумодаве Навигатора остается открытым (у эксплорера, я думаю таже болезнь) ...
Симптомы - шумодав закрывается при мощном входном сигнале (если слушать кого-то рядом). При полном отключении SQ - все слышно, но на FM без шумодава никак низя...

Мастера и гуру - что можете посоветовать.

Вопрос о некорректно работающем шумодаве
Попробовать поставить в обвязку микросхемы номиналы как в МЖ-600

Я просто в шоке!!!
Сегодня разобрал Навигатор и стал размышлять о том как победить шумодав. взял схему мануала (спасибо ЧЕГЕТ_35) и через некоторое время начал обнаруживать несоответствия схемы и железяки. Ну там резисторы-диоды - фигня, но когда я не нашел субтонального процессора CMX808 я офигел! ЕГО ТАМ НЕТ! Более того - его не просто не впаяли - там даже разводки под него нет! Я долго сомневался, но микруху о 20-ти ногах незаметить трудно.
Получается, что производитель дурит нас - пишет о наличии CTCSS в радиостанции, даже в прошивку включил управление им, а на деле всего этого нет!

dimsol В моём такая же хрень, у меня станция первых партий там где 0/5 долгим нажатием. Полез доработать УНЧ, не понравился плоский звук из динамика, хотелось убрать немного верха и добавить низких частот, решил поиграться с ёмкостью обратной связи , при разогреве кондёра он просто отвалился вместс дорожкой, пытаясь воостановить его повредил также рядом расположенный резюк. Тем кто будет пытаться модифицировать станцию-аккуратнее, дорожки держаться на соплях и жутко боятся перегрева!!! Ну думаю х..ня, щас по схеме всё востановлю на обратной стороне, там все ноги УНЧ доступны, но я жестоко обломился поставив другие детали согласно схеме-УНЧ отказался работать вообще, усиление упало раз в сто и на максимуме громкости динамик еле шипел. Пришлось ставить детали методом подбора, в итоге получил 75-80% от прежнго уровня громкости, на том и остановился, теперь на 1-ке и 2-ке у меня стало не так громко как раньше было, в общем всё устраивает теперь, но конечно хотелось бы добавить низы в звуковой спектр сигнала. dimsol: хотелось бы поподробнее узнать ваши идеи по поводу заикающегося шумодава. В моём экземпляре затыкается цепь АРУ от близко расположенного мощного сигнала в пределах всех 10-ти сеток станции, т.е приёмник не забивается, а только закрывается шумодав и пропадает шкала S-метра, хотя при этом сигнал присутствует-если открыть полностью шумодав, то полезный сигнал слышно почти на том
же уровне на слух как и было до затыка, только S-метр показывает 0 баллов. Пробовал ставить аттенюатор на вход антенны на 20-40дб, непомогло, затыки не пропали, т.е видимо дело всё таки не в большой чувствительности приёмника,а скорее всего в цепи АРУ, с которым завязана шкала S-метра, которая в свою очередь связана с шумоподавителем. Станция ткнётся как с базовой антенной, так и с автомобильной (мл-145, т-3-27), стоящими непосредственно на крыше авто, ещё заметил примерное расстояние затыка- от авто с 10-ю ваттами где то 2-3км, от базовой с 10-ю ваттами 3-4 км, дальше затык пропадает полностью и присутствие этих станций я перестаю замечать. p.s. TSQ работает как положено , проверял в паре с ic-7000, наличие микросхемы не проверял, посмотрю-тогда отпишусь здесь.

дядя леша Сегодня потыкал вокруг 3361. Поправте меня, если ошибаюсь, но у нее при закрытом шумодаве на 14 ногу коммутируется земля. Так ничего подобного я не наблюдал. Слышно эфир или закрыт шумодав - никаких изменений. Что-то у меня подозрение возникает о том, что шумодав здесь реализован как-то по-другому. К тому же в схеме есть коммутаторы 4066(на плате не нашел), а на плате 4-х операционник LM324 (в схеме ни слова).
Я думаю, что надо потыкать осцилографом от конца в начало и найти в каком месте эфир запирается (срабатывает шумодав). Если у Вас есть такая возможность попробуйте - мой приборчик приказал долго жить еще в прошлом году.

dimsol: Так детально схему ещё не изучил, где то полгода назад пытался пройтись по цепям приёма, сейчас уже не вспомнить, но помнится упёрся в пару ключевых транзюков, которые при перегрузе приёмной части шунтировали какой то из контуров в цепи приёмника, обрезал дорожку, ведущую к ним в целях эксперимента, но ничего не изменилось, как был затык,так он и остался, поменял фильтр 455, поставил от юсана2204,корейца, думал дело в фильтрах, но всё безуспешно, покрутил контура приёика, настроил макс. чувствительность на 20D, в общем ничего я так и не добился, в общем бросил это дело, потом обнаружилось, что схема не совсем соответствует действительности и желание копать дальше совсем пропало, только доработал ещё модуляцию, поменял микрофон на электретник и откалибровал ксв-метр. Жаль конечно, станция хорошая, но косяк с шумодавом всё портит .dimsol: У Вас станция нового образца? Они также затыкаются как и старого, в старой версии невозможно включить компандер, в новой есть такая возможность, добавлены два положения чувствительности микрофона low и high и что то ещё кажется. Интересно ,а кто нибудь из обладателей этого трансивера пытался отпаять один выходной транзистор, чтобы использовать усилок с ним? Думаю, что это реально, судя по схеме 2шт 2078 стоят в параллель , только придётся после этого подстроить вых.контур TX. Мой экземпляр выдаёт от17 до 22-25 ватт(зависит от напряжения бортсети авто).

У меня новая версия и приём не затыкается от мощного сигнала. А вот шумодав "дубовый" сам по себе. И ещё я заметил тепловой дрейф порога срабатывания у шумодава. Выставил на 1 на холодной машине и ничего не открывается, а по мере прогрева салона до 3-ки доходишь.

Pavel_Khl : +1. Тот же эффект, S-метр с прогревом так же увеличивает свои показания.

Затык приёмника можно проверить в АМ . Я открываю шумодав и если в этот момент кто то рядом по частоте включает ТХ, то шум эфира полностью пропадает, как будто громкость стоит 0. В ЧМ совсем другой эффект, приём совсем не исчезает И если открыть шумодав, то станция прекрасно слышна, только S-метр ничего не показывает, этот эффект хорошо виден на слабых станциях, на уровнях, близких к S-9 это практически не заметно.

А я только в АМ и работаю на 27135 кГц.

Pavel_Khl : Повезло Вам с трансивером, знакомый приобрёл обновлённый вектор, эффект тот же что и у меня один в один, затыкается.

Я купил обновленный Навигатор - месяц назад всего - затыки присутствуют. Так, что мне кажется это дело настройки или некондиционных деталей у китайцев.
Глянул тут схему - подозрение на то, что сигнал блокируется в 5020 на ноге 2. Она напрямую соединена с выходом SP MUTE процессора. Так, что по всей видимости процессор принимает решение на блокировку.
Выход SQ OUT процессора по схеме соидениен с коммутатором 4066, но в реальности его там нет - надо погонять по плате...
дядя леша
Про отпайку транзистора я тоже думал - впринципе это реально, только надо насраивать выход на аппаратуре, а у кого она есть? С другой стороны этот вариант проще чем вставлять аттенюатор на выход.
Кстати, тот самый "дубовый автошумодав" по моему мнению отстраивается тем переменником, что рядом с 3361 (тот который чуть выше).
Если бы найти даташит на проц... в инете только за $$$

икропроцессор этих раций не имеет собственной прошивки, а получает программу с дополнительной микрухи памяти
Полная чушь!!! У этого МП оперативка 2 Кбайт - в этом объеме можно только прошивку для часов написать. А на той микрухе хранится сохраненная информация (ячейки памяти, включенные/выключенные функции, текущий канал и др.) Прошивка же зашита в сам проц. там EPROM 64 килобайта.

Ну вот, мои подозрения оправдались - нога 2 микрухи 5020. Сигнал формирует процессор. Теперь бы узнать на основе чего он формирует этот сигнал.
И процессор здесь другой стоит - 3F828B...

Подскажите новичку. В характеристиках Навигатора указана функция Мониторинг двух каналов (Dual Watch). Что это такое и как ее настроить?

(Dual Watch). Что это такое и как ее настроить?
В инструкции всё написано!
настраиваешь один канал, жмешь и держиш пару секунд кнопку DW и после этого ставишь второй канал и ничего не трогаешь - увидишь, станция юудет переключаться с одного на другой пока в одном не появится полезный сигнал

dimsol: настроить вых. каскад после отпайки одного транзистора можно по изм. мощности и амперметру, крутить контур и по максимуму отдачи мощности и минимуму тока определить резонанс (грубо), точнее только по осциллографу. Я пробовал крутить этот контур, при вкручивании сердечника макс. отдача мощности уходит вниз по частоте, при выкручивании соотв. вверх. Настроил на 20d по макс., получилось 18вт при12,5в, 22вт при 14в. Станцию ковырять больше не буду, оставлю в коллекции, решил попробовать мегаджет 555. ser508: DW это поочередный мониторинг двух каналов с интервалом в неск. секунд, включается нажатием кнопки на нужном канале, потом переходите на другой, нужный Вам, станция будет периодически перескакивать на тот канал, на кот. Вы нажали DW , приём будет попеременно то там то здесь (не путать с одновременным приёмом 2-х частот, для этого нужны два приёмника) Когда появится сигнал на выбранном Вами первом канале, станция переключится на него, после пропадания там сигнала, через некоторое время опять начнётся сканирование.

дядя леша
Ковыряясь в навигаторе обнаружил серийный косяк - на плате нет разводки в том месте, где должна подходить масса к переменнику, регулирующему ASQ (ближайший к 3361). После устранения - автошумодав стал немного регулируемым, но НЕМНОГО. Пороговый шумодав работает через уровнемер процессора - т.е. аналоговую подстройку сделать н евозможно.

Коллеги, Здравствуйте!
Приобрел Чудо Navigator
Скорее всего обновленный, память модуляций есть, Стоякометр есть. Вроде доволен всем, кроме качества модуляции. Вернее к качеству претензий нет, а вот к уровню, имеется. Тиховато как то, независимо от вида.
Подскажите - есть ли варианты, кроме тех, что предлагаются тут - замена микрофона?
Спасибо.

Где подешевле купить в Москве этот аппарат?

Regul16
Вас забанили в яндексе и гугле?