Kulikov_Sergey
Да проверял я всё за долго до появления GPS и на разных киллометровых столбиках. В том числе и одометр проверял - врут так же как и спидометры.
А ничего усложнять не надо, всё придуманно задолго до нашего рождения. Я вижу Вы неплохо в этом понимаете, так же как и я (имею 4-й разряд автослесаря), так что не мне Вам объяснять.
Раз автослесарь - советую все-таки разобраться - КАК и ОТЧЕГО может врать одометр.
После чего уточнить степень его вранья.
Хинт - от скорости движения его вранье зависеть не должно (ну есть один мелкий эфект, который может ролять, но я думаю что ТАЗы до таких скоростей не).

Все выходные пытался вызывать нашего Жеглова на всех частотах при первых признаках прохода и без них, так сказать на угад. К сожалению безрезультатно... Россия молчалапрактически полностью.

Всем привет с жаркого юга! Нашел способ выйти в интернет с помощью телефона и компьютера. Небольшой отчет о дороге и первых днях пребывания здесь. В пути следования прослушивал канал 15С. Действительно здорово помогло в дороге.Водители-дальнобойщики, завидев встречные фуры, передавали им обстановку на дороге. О милицейских засадах они предупреждают друг друга забавной фразой - "Машинка работает.. в таком-то месте". В общем, доехали без штрафов. Остановили только один раз для проверки документов на границе Ростовской области и Краснодарского края. Длинная антенна на крыше никаких вопросов не вызвала.
В воскресенье вечером (целый день были на море) на автомобильную антенну вычислил местных таксистов (около семи компаний). В основном работают в сетках С и D, но есть и на 26,ххх и даже на десятке. "Четвертушку" установил в понедельник на плоскую крышу одноэтажной пристройки. Вечером включил станцию: был проход на Волгу - успел провести QSO с Чувашией. Также хорошо (на 9 баллов) слышал Татарстан и Мордовию, но докричаться не успел, проход повернул на север и был очень нестабильным - сигнал нарастал и почти сразу начинал убывать до полного замирания. Поэтому упустил возможность связаться с Питером и Эстонией.Вчера днем почти весь диапазон был занят то ли турками, то ли еще кем - не понял. Сигналы были достаточно громкими, но какими-то отрывистыми и к тому же, в основном, в АМ. Вот пока и все. Ближе к выходным выезжаем к Черному морю.

Жеглов
Привет из Москвы!
Нашел способ выйти в интернет с помощью телефона и компьютера.
Вот это правильно!
О милицейских засадах они предупреждают друг друга забавной фразой - "Машинка работает.. в таком-то месте".
Ага, именно так. Машинка это потому видимо, что по сравнению с фурой даже Газель гаишная кажется игрушкой, в данном случае машинкой. =)

Остановили только один раз для проверки документов на границе Ростовской области и Краснодарского края.
На КПП большом со с шлакбаумами? Просто проверили документы или пошмонали немного? Они там любители, не не любители, а проффесионалы по шмону!

Я так понял прохода на Москву не было пока? В выходные наши юга (да и Россия с Украиной в целом) промелькнули, но очень слабо и почти мгновенно исчезли. Был только северо-запад, запад, а под вечер на юго-запад ушло всё.
был проход на Волгу
Это там частенько.
Как показала себя антеннка, КСВ в норме?

Сколько времени заняла дорога в общей сложности?
О как, сам недавно вернулся, а кучу вопросов задаю!

Ближе к выходным выезжаем к Черному морю.
Завидую по доброму! =)

В пути следования прослушивал канал 15С.
На трассе Москва-Питер видел плакат примерно такого содержания :
"Связь с постом ДПС на 15 канале сетки "С" СиБи диапазона". Это где-то в районе Вышнего Волочка. В двух придорожных кафе с местами для парковки фур видел СибИшные антенны 5/8.
Прикол - ехал за фурой, которая везла легковушки "Форд-Фокус" в Москву. Вполне логично - их делают под Питером, во Всеволжске. Тормознулись на светофоре. И вот "наш" дальнобой говорит: "Петрович, привет! Чего везёшь?" - "Фокусы. А ты где ?". - " Да на встречке, не видишь что ли ? И я тоже "фокусы". - " А какого --- ты их в Питер везёшь ?" - далее шло объяснение этого парадокса, почему машины перевозят туда-обратно. Это осталось для меня загадкой, так, как русский мат - основной язык общения дальнобойщиков, а в машине со мной была жена и ребёнок. Станцию выключил, надо сделать наушники.

Фотограф
В двух придорожных кафе с местами для парковки фур видел СибИшные антенны 5/8.
Да, это не редкость на трассе в придорожных кафе и рынках.
"Связь с постом ДПС на 15 канале сетки "С" СиБи диапазона"
Видел плакат с надписью "Служба Спасения 9С СиБи диаппазона", только область не запомнил, по моему в воронежской. На обратном пути покричал туда несколько раз на предмет определения существования в реалии - тишина, никто не ответил.
русский мат - основной язык общения дальнобойщиков, а в машине со мной была жена и ребёнок.
Я тоже ездил с женой, матерью и младшей сестрёнкой. Но зная сленг водил предусмотрительно взял наушники-лопухи, которые болтались на шее, нужды надевать их как положенно не было. Один минус, звучит только одно ухо, но не сложной манипуляцией можно заставить звучать оба.

Это осталось для меня загадкой, так, как русский мат - основной язык общения дальнобойщиков, а в машине со мной была жена и ребёнок. Станцию выключил, надо сделать наушники.
Фотограф.
Вот и мне пришлось прикупить гарнитуру в машину по той-же причине.Да и возмущаються мои-выключи мол свою шипелку...Рядом с работой дешевых не было пришлось отдать 900р. за ICOM HM-500 с прозрачным воздуховодом в ухо+ небольшая тангентка с чувствительным микрофоном отдельно на прищепке.Думал ну нафига такие навороты...(Рэмбо блин..)потом оценил, ухо так не болит и не тянет как заушная гарнитура с микрофоном- с ней через 30 мин. движения хочется это все выкинуть в окно, об оголовье и говорить не хочется...(обруч на башке...).Если брать то оч. маленький Тлф. в одно ухо, а микрофон- пожеланию.
Да, кстати давно хотел спросить: про ник- Позывной такой слышал в эфире в канале Спасенцев;- не Вы случаем?

Фотограф
Позывной такой слышал в эфире в канале Спасенцев;- не Вы случаем?
Тоже очень часто слышу там фотографа. Интересно, "однофамилец" или как?

Всем привет из краев теплого моря и жаркого солнца. Заканчивается отпуск, и придется возвращаться в холодную Москву.
Сегодня вернулись в Ейск из поездки по черноморскому побережью. Небольшой отчет по горячим следам.
Стояли с палатками в автокемпинге на небольшой горе. Стояли в лесу, поэтому развернуть антенну не составило труда. Подвесил прямо на дерево с помощью камня, обмотанного веревкой. Антенну настроил еще в Ейске. КСВ 1,1 на 27,190.
5-го и 6-го хорошо шли Белоруссия и Украина - провел несколько QSO. 7-го и 8-го в эфире стояла тишина. 9-го появились какие-то иностранцы. К сожалению, за все время пребывания здесь так и не услышал Москву.
Kulikov_Sergey
На КПП большом со с шлакбаумами? Просто проверили документы или пошмонали немного?
Шмонать не шмонали, но документы все проверили - доверенность, страховой полис, техосмотр (хотя он на лобовом стекле). На выезде из Ростовской области дороги Азов - Староминская появился какой-то полевой пост - небольшая будка. Перед тем, как остановить меня, отпустили питерца на фольксвагене В-4, которого я заприметил еще в Тульской области. Кстати, буквально через пару километров уже в Краснодарском крае есть стационарный пост, на котором на меня даже внимания не обратили.
Сколько времени заняла дорога в общей сложности?
Выехал из Москвы в 4 утра. На место прибыл примерно в 21.30. Т.е. 17 с половиной часов. Дорога была более-менее свободная, только в районе Миллерово и в районе Шахт из-за ремонта дороги и сужения потеряли много времени.

Всем привет из краев теплого моря и жаркого солнца. Заканчивается отпуск, и придется возвращаться в холодную Москву.
Сегодня вернулись в Ейск из поездки по черноморскому побережью. Небольшой отчет по горячим следам.
Стояли с палатками в автокемпинге на небольшой горе. Стояли в лесу, поэтому развернуть антенну не составило труда. Подвесил прямо на дерево с помощью камня, обмотанного веревкой. Антенну настроил еще в Ейске. КСВ 1,1 на 27,190.
5-го и 6-го хорошо шли Белоруссия и Украина - провел несколько QSO. 7-го и 8-го в эфире стояла тишина. 9-го появились какие-то иностранцы. К сожалению, за все время пребывания здесь так и не услышал Москву.
Kulikov_Sergey
На КПП большом со с шлакбаумами? Просто проверили документы или пошмонали немного?
Шмонать не шмонали, но документы все проверили - доверенность, страховой полис, техосмотр (хотя он на лобовом стекле). На выезде из Ростовской области дороги Азов - Староминская появился какой-то полевой пост - небольшая будка. Перед тем, как остановить меня, отпустили питерца на фольксвагене В-4, которого я заприметил еще в Тульской области. Кстати, буквально через пару километров уже в Краснодарском крае есть стационарный пост, на котором на меня даже внимания не обратили.
Сколько времени заняла дорога в общей сложности?
Выехал из Москвы в 4 утра. На место прибыл примерно в 21.30. Т.е. 17 с половиной часов. Дорога была более-менее свободная, только в районе Миллерово и в районе Шахт из-за ремонта дороги и сужения потеряли много времени.

Да, кстати давно хотел спросить: про ник- Позывной такой слышал в эфире в канале Спасенцев;- не Вы случаем?
Нет, не я. Позывной "Фотограф" был у меня во времена бурного расцвета СиБи связи. Так совпало, что смена професии совпала с приобретением СиБишки. Так я стал "Фотографом" в 20 канале сетки "А" стандарт. Это был региональный канал северо-восточного ближнего подмосковья. ( Мытищи, Королёв, Пушкино, Ивантеевка, Щёлково и т.д.).

Видел плакат с надписью "Служба Спасения 9С СиБи диапазона",
Я тоже где-то видел такие плакаты на трассе в Питер. Связываться не пытался, не хотелось уходить с 15 канала. А вот "дальнобоев" предупреждал о засадах ГИБДД, когда в населённых пунктах между полосами были установлены разделительные барьеры. Это когда мигание фарами они не могли видеть.

Жеглов
А как обстоит дело с местными связями на эту антенну? Интересно было бы попробовать через море достать до Украины.
К сожалению, за все время пребывания здесь так и не услышал Москву
Да, у нас наши юга тоже очень давно не слышал. Дело к осени идёт - проходов всё меньше и они всё слабее, при этом направление в основном на северо-запад - запад.
Фотограф
А вот "дальнобоев" предупреждал о засадах ГИБДД, когда в населённых пунктах между полосами были установлены разделительные барьеры. Это когда мигание фарами они не могли видеть.
Сам предупреждал и зачастую перед населённым пунктом спрашивал о наличии там гаишников.
Заметил, что дальнобойщики предупреждают о 99% работы машинок, а вот моргают от силы 60-70% и чем дальше от Москвы, тем меньше моргают.

Kulikov_Sergey
Интересная закономерность:если есть проход с Украины то через полсуток примерно-в Москве вероятность дождя близка к 90%...Не замечали?

afGanets
если есть проход с Украины то через полсуток примерно-в Москве вероятность дождя близка к 90%...
Именно такой закономерности не замечал, но вот если есть проход, то это к изменению погоды замечал и обсужбал в соседней ветке. Я даже попробовал спрогнозировать проход по прогнозу погоды на неделю вперёд и в общем-то успешно, учитывая особенности нашего гидромецентра.
Вчера Европа была, а сегодня уже по сравнению с выходными опять лето наступило.

Всем привет!
Тяжело втягиваться в работу после такого отпуска. Отдых с выездом к морю, впечатления от поездки через горы, общение с друзьями у вечернего костра за стаканчиком вина - лучшего отпуска трудно себе пожелать. И пусть не все успели - все равно получено много положительных эмоций и энергии, которых, надеюсь, должно хватить до следующего года. А радиостанция в поездке не только доставила приятных минут проведенных связей, но и реально помогла в дороге.
О плюсах СиБи радиостанции в поездках на машине (особенно дальних) уже писалось. Добавлю только, что, слушая канал 15Се, на обратном пути избежал попадания в большущую пробку, что позволило сэкономить много времени (возможно, пару часов). Трасса "Дон" проходит краем города Елец (в город можно попасть также, свернув раньше по указателю на развилке). При подъезде к Ельцу уткнулся в хвост пробки. Услышав, что дальше дорога занята в три ряда (не понял - то ли ДТП, то ли сужение из-за ремонта), вовремя развернулся, вернулся к развилке и через центр города вышел на трассу уже после пробки.
В эфире стоял жуткий мат - дальнобойщики ругали водителей легковых машин, пытающихся пролезть по обочинам обоих направлений, а также сотрудников ГИБДД, которых вообще там не было (зато они стояли после Ельца с радаром). Слышались фразы :"Ребята, кто-нибудь, прикройте справа обочину, эти частники совсем зае...". От интенсивного и очень эмоционального радиообмена создавалось впечатление, что попал в зону боевых действий, и напомнило сцену из фильма "В бой идут одни старики", когда на КП командир полка слушает переговоры по рации во время воздушного боя, а из эфира вперемешку несутся обрывки фраз наших и немецких летчиков. В общем, пока крутился по городу, слушал этот "Юмор-АМ". Юмор - потому что некоторые умельцы такие фразы заворачивали...
Что еще сказать о дороге. Строят ее (вернее расширяют до 2х полос в каждом направлении) уже 10 лет. И, наверное, будут строить еще лет 20. Некоторые построенные участки уже закрыты на ремонт, некоторые новые уже готовые почему-то тоже закрыты. Умиляет также наличие на федеральной(!) дороге платных участков. Один после Воронежа (если ехать в Москву) действует уже давно, другой в Липецкой области еще не действует, но указатели уже стоят. И под это дело латают асфальт. Вроде бы и 10 рублей не много, но непонятно за что берутся деньги - участки эти далеко не автобан. Перед самым Ростовом вообще мрак - две полосы ремонтируют, в двух других колеи продавлены так, что едешь очень медленно и аккуратно, как по полю. Передо мной "Волга" цапанула задним мостом - аж искры полетели. Хорошие дороги в Краснодарском крае вне населенных пунктов.
Сотрудники ГИБДД, как голодные хищники, сидят в засадах в ожидании добычи на всем протяжении трассы. Разве что в Московской области их не было - и то, наверное потому, что туда прошли по темноте, а обратно в воскресенье возвращались в плотном потоке дачников. В Тульской и Липецкой областях видел, как буквально через пару-тройку километров от первой засады стояла вторая. Так что, ребята, слушайте "Авто-радио" на частоте 27,135АМ.

...продолжение
Не все из задуманного удалось реализовать. Во время поездки к Черному морю, а ездили мы туда на 2х машинах, хотел протестировать портативки с автомобильными антеннами. Интересно было проверить их на дальность на равнине и в горах. К сожалению, тест не удался - у друга на его старом фольксвагене-минивэне оказалась пластиковая крыша, так что специально привезенную для него ML 145 на магните просто некуда было ставить. Причем выяснилось это уже перед самым отъездом, и переставлять ему мою антенну с креплением на водостоке не было времени. Поэтому отдал ему "беркута" с удлиненной антенной "Суперфлекс". Результат - максимум 4 км более-менее нормальной связи. Кроме того, в Новороссийске таксисты напрочь забили все три беркутовских канала и связь была возможна только в зоне видимости.
Что касается местных связей и связей с Украиной. В последние дни пребывания в Ейске удалось пообщаться с местным любителем. Включив в очередной раз станцию в ожидании прохода, услышал разговор на 27,200. Точнее услышал только одного корреспондента. Брэкнул, представился. Местный товарищ как раз общался с Мариуполем (примерно 80 км от Ейска через море). Мариуполь меня не принимал, также как и я его. Вероятно, дело в том, что моя антенна была все-таки низковато подвешена (точка питания примерно на 4,5 м от крыши одноэтажной пристройки), к тому же направление частично перекрывалось мансардой кирпичного дома.
У местного тоже была "четвертушка", но на 10 м мачте. Что интересно - меня он все время принимал на 9 баллов с плюсами (я вскоре уменьшил мощность с 13 Вт до 5), а я его - только на 7 баллов, при том, что у него было 20 Вт. Расстояние между нами, думаю, не превышало 10 км. Мне бы, чудаку, через него попросить Украину перейти в SSB и попробовать там, но я на радостях, что нашел местного любителя, об этом не подумал, а потом Украина отключилась и было поздно. Местный рассказал, что в городе (население 100 тыс.) работают 6-7 любителей, иногда еще включаются из района. Подходят на 27,200, в основном, во время проходов. В эфире он уже лет 5, знает многих москвичей и подмосковных, конечно и другие регионы.
Вот и все. Вечерком из дома попробую выложить несколько фоток с моей аппаратурой и антенной.

[/i]Поэтому отдал ему "беркута" с удлиненной антенной "Суперфлекс". Результат - максимум 4 км более-менее нормальной связи.[i]
Жеглов
В городе "Беркуты" со своей малоканальностью затыкаются-забиваются диспетчерами. Они больше для "лес-поле-пересеченка" вдали от городов. Да и в машине с внешней антенной работать надо, иначе все излучение(3-6W) в зависимости от типа станции будет греть пассажиров , водителя как в микроволновке...хоть и с пластиковой крышей.
Ну, в вашей ситуации: на безрыбье и рак - свистнет...
Насчет разности приема - эт нормальное явление.Зависит от напряженности в точке приема, ну плюс еще помеховой обстановки опять же в месте приема.
Был случай в этом отпуске в Липецкой обл. совсем недавно: Сижу ближе к ночи в авто, MAYCOM SH-27 с автоадаптором + автоант. на магните на крыше(специательно перед отпуском настроил по КСВ на 40С - чтобы и с "Беркутами" и Спасенцев слушать),-вдруг Питер выскакивает на 6-7 баллов, я отвечаю(без надежды-4Вт всего) а корреспондент говорит что я у него прохожу на 9! баллов...Пообщавшись узнаю: антенна у него- двойной квадрат, помощник ватт под 60...

Привет всем с юга! Вот и я'вчера приехал в Анапу с Украины. Заезжал туда за дочкой в лагерь,лагерь около Мелитополя в заповеднике. никого там не слышал. глушь полная. из аппаратуры ,на свой страх и рисквзял lpd и алинку на двойку. Пожили мы на базе отдыха возле лагеря дочки,он на молочном лимане стоит, около 5 дней, потом поехали в Алушту, еле место нашли на срок на 4 дня, никто не хочет на такой срок заселять. На лпд опять никого не слышал, а вот на алинку кое что было. В любительском 145.775 145.700 и в 149.600 156.500 148.650 идет общение на чурекском ,кто такие так и не понял. 157.275 и 775 телефон ,похож на алтай. 127.300 самолеты и тоже общение только на английском. на 148.....как обычно местные Даишники. много информации про дорогу и про пересечение границ. Вьезжал через Белгород выехал через паром в Керчи. это самые интересные места для истощения нервных клеток. Я же не декларировал рации, увидев антенну на крыше для двойки пристали с вопросами,рация есть ,говорю нет, блефавал. Короче пронесло, но седых волос прибаилось наверное :-). Фотик чуть не отняли,я там все вокруг фоткал. Спрашивали что еще есть что вы не указали в декларации, сказал есть КПК И джпс приемник и все. Сказали добро. Хотел и сибишку взять, но с ней точно замели бы, антенну от нее я бы в карман не засунул бы. Так что остался я только с приемником яхтбоем-400 и рациями. Два раза дал в займы .Один раз нашим гаишникам 100 за превышение, другой даишнику. Моргают там мало , если кто едит со светом то это скорей всего москва и подмосковье. Короче что кому интересно спрашивайте. Постараюсь ответить. Пишу с Кпк и сотовый мтс. Роуминг на украине просто бешенный! Поэтому и не выходил на связь.

Привет всем с юга! Вот и я'вчера приехал в Анапу с Украины. Заезжал туда за дочкой в лагерь,лагерь около Мелитополя в заповеднике. никого там не слышал. глушь полная. из аппаратуры ,на свой страх и рисквзял lpd и алинку на двойку. Пожили мы на базе отдыха возле лагеря дочки,он на молочном лимане стоит, около 5 дней, потом поехали в Алушту, еле место нашли на срок на 4 дня, никто не хочет на такой срок заселять. На лпд опять никого не слышал, а вот на алинку кое что было. В любительском 145.775 145.700 и в 149.600 156.500 148.650 идет общение на чурекском ,кто такие так и не понял. 157.275 и 775 телефон ,похож на алтай. 127.300 самолеты и тоже общение только на английском. на 148.....как обычно местные Даишники. много информации про дорогу и про пересечение границ. Вьезжал через Белгород выехал через паром в Керчи. это самые интересные места для истощения нервных клеток. Я же не декларировал рации, увидев антенну на крыше для двойки пристали с вопросами,рация есть ,говорю нет, блефавал. Короче пронесло, но седых волос прибаилось наверное :-). Фотик чуть не отняли,я там все вокруг фоткал. Спрашивали что еще есть что вы не указали в декларации, сказал есть КПК И джпс приемник и все. Сказали добро. Хотел и сибишку взять, но с ней точно замели бы, антенну от нее я бы в карман не засунул бы. Так что остался я только с приемником яхтбоем-400 и рациями. Два раза дал в займы .Один раз нашим гаишникам 100 за превышение, другой даишнику. Моргают там мало , если кто едит со светом то это скорей всего москва и подмосковье. Короче что кому интересно спрашивайте. Постараюсь ответить. Пишу с Кпк и сотовый мтс. Роуминг на украине просто бешенный! Поэтому и не выходил на связь.

Вот фото

Моя аппаратура в поездке

"Четвертушка" на дереве

Да простят модераторы



Сильно не пинайте - фотки делались на сотовый (цифровиком пока не обзавелся), обрезались, да и вообще делаю это в первый раз

afGanets

В городе "Беркуты" со своей малоканальностью затыкаются-забиваются диспетчерами. Они больше для "лес-поле-пересеченка" вдали от городов. Да и в машине с внешней антенной работать надо
Все правильно - они и брались для охоты и рыбалки. Просто у друга вообще ничего из раций нет - далек он от этого. Вот и пришлось "на безрыбье". Скоро зарегистрирую своего Президента и буду ставить в машину его, а для друзей - Maycom SH-27. Кстати, для Майкома приобрел батарейный отсек на 8 аккумов - так он с ними выдает почти 6 Вт, если не врет SWR 430.

[/i]Maycom SH-27. Кстати, для Майкома приобрел батарейный отсек на 8 аккумов - так он с ними выдает почти 6 Вт, если не врет SWR 430.[i]
[/b]Жеглов[b]
Если не врет, то привирает...Если хотите поточнее определить мощу, то ее по-хорошему надо мерять на 50 омной нагрузке с рядом условий... а на КСВ-метре
с мощемером результат(его точность) будет ближе к истине если измерения ведуться при минимальном КСВ для данной антенны(чем ближе к 1,0- тем точнее).Так даже в некоторых инструкциях к КСВ-метрам написано.Если есть расстройка по КСВ- то и мощеметр вреть, причем зачастую в большую сторону.
А насчет батарейного на 8 шт.-эт оч. хорошо: и аккумы пойдут и при срочности
батарейки(только алкалиновые). Я себе тоже такой прикупил, только он от Алана- встал как родной, ни зазорчика ни люфта, родного в Москве так и не нашел.

Жеглов
С приездом!
Результат - максимум 4 км более-менее нормальной связи.
Ну это нормально, учитывая использование в авто. Надо было суперфлекс в окно хотя бы сунуть. Да и 4 км это отлично на дороге, по сравнению с ЛПД показателями.
Кстати, для Майкома приобрел батарейный отсек на 8 аккумов - так он с ними выдает почти 6 Вт, если не врет SWR 430.
Врёт немного конечно, но это не важно особо. Если измерял на четвертушке, то показаниям верить можно, я сам мерил портативный Мегаджет от 13,8 вольт и тоже получал 6 ватт.
RX3
Два раза дал в займы .Один раз нашим гаишникам 100 за превышение, другой даишнику. Моргают там мало , если кто едит со светом то это скорей всего москва и подмосковье.
Это точно, моргают там мало. Вам бы Деген не помешал бы для Авторадио (27,135АМ).
Как себя показывает навигационная система? Пригодилась моя карта анапского района? Ну про инет с КПК+мобила всё понятно, не супер удобно, зато всегда под рукой.

[/i]Kulikov_Sergey

Вам бы Деген не помешал бы для Авторадио (27,135АМ). Да я бы обязательно бы взял станцию,но вот с прохождением этой границы, наших друзей, проблемы. Хорошо что и этих раций не лишился :-). Попробую яхтбой на 27135 настроить и подключить антенну, но вот там нет шумодава и надолго наверно меня не хватит. [i]Пригодилась моя карта анапского района? Да , использовал ее , и достаточно точно все показывает! Спасибо! Да,навигация прикольная штука! очень понравилась моей жене :-). Она же у меня штурманом была. Я всегда выезжал в отпуск с кучей радиоаппаратуры,но вот в этом году так получилось что остался без связи :-(.Ну про инет с КПК+мобила всё понятно, не супер удобно, зато всегда под рукой.
Ооо, для меня и это очень пока хорошо! Конечно бук был бы лучше. А так ,для походного снаряжения лучше и не придумаешь!

[/i]Kulikov_Sergey

Вам бы Деген не помешал бы для Авторадио (27,135АМ). Да я бы обязательно бы взял станцию,но вот с прохождением этой границы, наших друзей, проблемы. Хорошо что и этих раций не лишился :-). Попробую яхтбой на 27135 настроить и подключить антенну, но вот там нет шумодава и надолго наверно меня не хватит. [i]Пригодилась моя карта анапского района? Да , использовал ее , и достаточно точно все показывает! Спасибо! Да,навигация прикольная штука! очень понравилась моей жене :-). Она же у меня штурманом была. Я всегда выезжал в отпуск с кучей радиоаппаратуры,но вот в этом году так получилось что остался без связи :-(.Ну про инет с КПК+мобила всё понятно, не супер удобно, зато всегда под рукой.
Ооо, для меня и это очень пока хорошо! Конечно бук был бы лучше. А так ,для походного снаряжения лучше и не придумаешь!

Жеглов
Нижняя фотография похоже предгорье перед Горячим ключём? Правильный путь выбрал, так до Сочей короче. Через Новороссийск туда или обратно ехали? Каков вообще маршрут по черноморью был?

Kulikov_Sergey
Нижняя фотография похоже предгорье перед Горячим ключём?
Сейчас точно не скажу - в дороге жена прямо из машины фотографировала на сотовый в разных местах. Под Горячим Ключем тоже. Там еще стоит такая большая бутылка - реклама. Мне кажется, что это фото сделано при выезде из поселка Криница, в районе которого был наш кемпинг.
Каков вообще маршрут по черноморью был?
Из Ейска выехали на Копанскую, далее в районе Новоминской вышли на трассу на Краснодар. В Новотитаровской (по-моему в ней) ушли налево, далее по объездной по указателю на Джубгу. Не доезжая Джубги, повернули направо на дорогу Сочи - Новороссийск. Сначала заехали в Инал, но там нам не понравилось - стоять с палатками практически на пляже, днем под палящим солнцем, все время шастает народ мимо. 250 руб/сутки за машину. Выехали. Был там еще кемпинг - я сначала сунулся на разведку. Дорога шла через лес и перед крутым спуском расчищена площадка для разъезда двух машин. На площадке стояла тетка и попросила принять в сторону. Я принял вправо. Тут же тетка по рации (ЛПД) дает команду и в гору стартует десятка. Выехала с первого раза. За ней также по команде стартовал Рено-Кенгу, но поднялся только с третьей попытки, отчаянно пробуксовывая передними колесами. Оказались туляки. Рассказали, что простояли сутки на пляжу, под солнцем, днем и ночью на пляже тусуется народ, рядом мусор. Денег - те же 250 руб/сутки за машину.
В общем, поехали мы дальше и за Архипо-Осиповкой, после селения Пшада, ушли налево на Бетту. Там и нашли место. Обратно ехали через Новороссийск на Крымск. Далее проскочили поворот на Славянск, поэтому пошли опять на Краснодар. Дорога по горам впечатлила (я был впервые в этих местах). Особенно понравился Геленджик - прямо с дороги открывается чудесный вид на бухту и город, лежащие внизу. Словами не передать. Надо обзаводиться цифровым фото. Новороссийск не понравился. Впечатление портит здоровая промзона, тянущаяся почти всю дорогу по городу со стороны моря. Хотелось еще посетить Абрау-Дюрсо, но времени уже не было.

Жеглов
Дорога по горам впечатлила (я был впервые в этих местах). Особенно понравился Геленджик - прямо с дороги открывается чудесный вид на бухту и город, лежащие внизу. Словами не передать. Надо обзаводиться цифровым фото.
Ну, я как мне признался друг (работает водилой в ФСБ), я был первый, кто смог его укачать. И случилось это в горах между Сочи и Джубгой. Правда мы до этого хорошенько "погудели", так что себя я тоже укачал.
Лазил на машине по тем горам уже 4 раза. Мне ближе к Сочи очень вид нравится, ни в Геленжике, ни в Новороссийске такого нет. Новороссийск впервые на авто посетил в 2002 году, сматывался из него уже тогда, когда асфальт скрылся под водой практичеки везде. Впечатления от города никакие - просто портовый город и не более того.
К сожалению ни камера, ни фотоаппарат не умеют передавать того великолепия, которое радует глаз.
Кстати, а что показали портативки между собой (обоих бендов) и между портативка-база?

Kulikov_Sergey
ни камера, ни фотоаппарат не умеют передавать того великолепия, которое радует глаз.
Согласен на все 100%.
а что показали портативки между собой (обоих бендов) и между портативка-база?
В общем, мы ими пользовались, в основном, в движении. Панасоники (PMR) удобны при близких связях, когда, например, ищешь место для стоянки или в магазин зашел. В описанном мною выше случае, когда встретил туляков, друг на своей машине проехал немного далее также в поисках места. Связь держали с помощью Панасоников. Иногда сигнал прерывался, но разговаривать можно было. Расстояние вряд ли было более, чем 1 км по прямой. На трассе Панасоники слышат друг друга только в зоне видимости.
Когда разбили лагерь, и народ пошел на пляж, а я остался, дал им с собой Панасоник и Беркут. Стояли мы на невысокой горе, а пляж был под ней и чуть в стороне. Когда они пришли на место, вышли на связь - с помощью Беркута. Панасоники молчали. Попробовать связь база-портативка как-то не было повода. Этот тест я проведу в подмосковье.
А кстати, с Панасоников и началось мое увлечение радио.

Kulikov_Sergey
К сожалению мне не удалось этого сделать, мой мобильник (SonyEricsson K700) не пожелал работать с этой программой.
По Bluetooth мне удалось их соединить без проблемм, а вот данные со спутников программа не смогла читать почему-то.


Всем привет. У меня соник -750 и я все таки решил попробывать GPS на ентом телефоне . Чуть помучился ,но.....получилось что интересно ! И показывает всё! Почти как на КПК. Програмка называется mgmaps. Карты только он подгружает с инета . Решил поделиться ,вдруг кому интересно будет.
Думаю что и на 700 должна ента система работать т.к. вроде они одинаковые.