Интересно почему производители автомобилей не устанавливают в автомобили штатно в обязательном порядке СиБи радиостанции типа как автомагнитолы ,это способствовало бы безопасности и комфорту автоводителей.

Интересно почему производители автомобилей не устанавливают в автомобили штатно в обязательном порядке СиБи радиостанции типа как автомагнитолы ,это способствовало бы безопасности и комфорту автоводителей.

Собственно говоря наличие медиацентра совсем не обязательно, это требование рынка. А мое мнение - уж лучше пусть автопроизводители занимаются автомобилями, а не медийными устройствами и связью. А то как на лепят не пойми чего, назовут это мультимедийным центром и сиди потом, думай как от него избавиться, потому как кроме как лампочками мигать эти железки больше ничего не могут.

Уж лучше б место предусмотрели и кроштейнов для антенн наделали бы.

Оффтопим однако.

Отстал по информации о новинках рынка раций. Гуру! Спецы! Может что посоветуете?
Нужен современный аппарат для радиомониторинга с максимальной чуствительностью(в условиях практического отсутствия промышленных и бытовых помех) , иногда передача на СБ, ССП ну и 2 метра, 70 см. Есть что либо(автомобильное) более, чем 857???
С уважением Иваныч

Есу 817 тогда.

Есть что либо(автомобильное) более, чем 857???
есть ICOM IC-7000

А сколько стоит это 7000-чудо? И есть ли где живьем в Питере?

юра1
Спасибо за направленин поиска. 817 знаю, особенно впечатляют никель-кадмиевые аккамуляторы в опции. С уважением Иваныч.

И еще вопрос. Я так понимаю, что MegaJet MJ-900 хоть и СВ, но дальнобойщиков не слышит, поскольку у нее не АМ. Так?

И еще вопрос. Я так понимаю, что MegaJet MJ-900 хоть и СВ, но дальнобойщиков не слышит, поскольку у нее не АМ. Так?

Есть ее реинкарнация которая поддерживает AM - ALBRECHT AE 6890

Спасибо! Ну такую я в Питере точно не найду. Мне в машинку надоть по трассе Питер-Мск просто слушать 15. Сейчас 3031м стоит, но проблема в том, что стоит она в подлокотнике, другого места для нее физически нет. Морду не вижу - все наощупь. Можно врезать как магнитолу, но если панель сыматься не будет - тиснут моргнуть не успею. Съемная панелька устроила бы, и кирпич в багажник сунул бы (радиомолчун) да не вижу ничего подобного. 7701 вроде ничо, но народ отговаривает почему-то.

В общем, не знаю как и поступить. Мой красный кирпич постоянно фонит, шумодав и так и эдак кручу - гемор короче. Я себе все это иначе представлял.

Сейчас пытаюсь найти свой кирпич. Уже и президентов рассматривал и много чего, но на чем остановить свой выбор даже не знаю. Свою готов продать и добавить даже денег слегца, чтобы проблемы качества сигнала и эстетики в салоне раз и навсегда решить.

Вот мучаюсь блина!

2 pupok

Сам маюсь с проблемой установки. Ибо как выяснилось, что габариты большинства СВ трансиверов не позволяет "мирным" путем их установить, т.е. не куроча салон.

На ALBRECHT AE 6890 тоже смотрел. Но! Как говоится - любую хорошую идею можно опошлить.
Соединение кабеля со сьемной панелью выполнено на стандартном DB9-м разьеме - дешево, надежно, но не практично. Разьем имеет большие габариты и как ни крути получается колхоз.

Скорее всего монтаж будет выполнен в подлокотник, осталсь только разобраться, что туда влезет.

Эту морду можно и на кронштейн поставить - не проблема. В случае чего всяко не кирпич в физиономию прилетит. В штатное магнитольное место можно поставить, но как верно замечено весьма варварским способом.

Даже проблему с тангетой можно решить, сделав удлиннитель. Все можно! Но в легковухе реально если и найдется места где все это разместить, так вот купить что-то приличное уж точно не выйдет.

:(

Вот купить-то какраз можно, даже при нашем скромном предложении.

А вот прикрутить - проблематично. К примеру, в моей машине DIN места нет вообще.

У меня другая проблема. Купить не могу. Во как.

Интересно почему производители автомобилей не устанавливают в автомобили штатно в обязательном порядке СиБи радиостанции типа как автомагнитолы ,это способствовало бы безопасности и комфорту автоводителей.

Если бы по Москве все чайники ездили с СВ, то при каждой мало-мальской пробке мы бы лицезрели регулярные мордобои!

Большая просьба о помощи!. Помогите найти инструкцию по эксплуатации на Майком BS-27. Что-то гугление ничего путного не дало?

Добрый день.
Вот вам на Maycom 4900 они с BS-27 во многом схожи.
http://www.rkk.ru/products/cb/ss-4900b-instr.shtml

С уважением Marantz.

Marantz

Доброго Вам дня!

Очень благодарен за подсказку. Текст распечатал, приступаю к практике...

СПАСИБО!!!

Удачи, 73.

Вопрос один важный не отражен в 4900-ом применительно к BS-27, а именно, как перейти в Россию, т.е. в "нули"?

И еще, есть ли переключатель "+13.8 вольт ---- ~220 вольт" для питания?

Добрый день.

Все очень просто ищите кнопку "STEP". (27 STEP (Пошаговое изменение))
Нажмите ее и покрутите ручку (25-Переключатель каналов (CHANNEL SELECTOR))

И еще, есть ли переключатель "+13.8 вольт ---- ~220 вольт" для питания?--- он сзади.

С уважением Александр.

Marantz
СПАСИБО. Вечером попробую, когда буду дома. Потом отпишу.

Интересно почему производители автомобилей не устанавливают в автомобили штатно в обязательном порядке СиБи радиостанции типа как автомагнитолы ,это способствовало бы безопасности и комфорту автоводителей.
Многие седельные тягачи с конвейера сходят уже радиофицированными. В США это чуть ли не обязательная комплектация.

Marantz
Переход в нули освоил. Спасибо.

Есть еще вопрос, как регулировать вых. мощность? или эта функция не заложена в аппарате?

A_B

Есть еще вопрос, как регулировать вых. мощность? или эта функция не заложена в аппарате?[/i]

добрый день A_B.
К сожалению в этой модели регулировка мощности не предусмотрена.

С уважением Marantz.

презики разные бывают! вот если линкольн или джеймс то обеими руками за!!! остальные так себе. а маленькие типа харри и им подобные- шрот, хоть и надежные. микрофонные шнуры любых президентов не выдерживают никакой критики- тянешь за микрофон а за ним тянется и станция вместе с панелью к которой прикручена.

глюк какой-то не сюда сообщение писал сорри...