Коллеги, в большинстве своём для общероссийской UHF-альтернативы 15-му каналу дальнобойщиков на популярных в поиске сайтах предлагаются в основном три варианта:

1. 2 канал LPD (433.100 МГц) без CTCSS-субтона, 2 канал PMR (446.01875 МГц) без CTCSS-субтона;
2. 2 канал LPD (433.100 МГц) с CTCSS-субтоном 77 Гц, 2 канал PMR (446.01875 МГц) с CTCSS-субтоном 77 Гц;
3. 22 канал LPD (433.600 МГц) с CTCSS-субтоном 77Гц, 4 канал PMR (446.04375 МГц) с CTCSS-субтоном 77Гц.

Предлагаю всем, кто иногда выезжает за пределы своего региона, проголосовать за наиболее с его точки зрения оптимальный вариант здесь (к сожалению, форумный движок Радиосканнера не позволяет организовать голосование). Региональные UHF-автоканалы работают и имеют право на жизнь, но было бы неплохо всё же определиться с общероссийскими безлицензионными частотами для портативок.

Интересная постановка вопроса. А портативки в машине в принципе могут являться альтернативой 15-му каналу?

А портативки в машине в принципе могут являться альтернативой 15-му каналу?

Ярослав (Mexico) утверждает, что да. Да и не только он. В 15-м канале не везде можно общаться - реклама всё забивает. Речь, правда, не о дальнобойщиках (те будут сидеть в Си-Би по любому), а о тех, у кого в машине валяется портативка или стоит стационарка не-си-би.

И второй вопрос: в каждом варианте есть по две частоты. Зачем? Чистые LPD-шки и PMR-ки по сути вымирающий вид. У народа на руках в подавляющем большинстве случаев станции, которые можно настроить и в LPD, и в PMR сетку. Тогда какой смысл плодить сущности?

в машине валяется портативка или стоит стационарка не-си-би.
Стационарка с внешней антенной да, а портативкой работать из салона - такое себе.

И второй вопрос: в каждом варианте есть по две частоты. Зачем? Чистые LPD-шки и PMR-ки по сути вымирающий вид. У народа на руках в подавляющем большинстве случаев станции, которые можно настроить и в LPD, и в PMR сетку. Тогда какой смысл плодить сущности?
Если думаете, что однодиапазонных раций осталось мало - посмотрите на Авито - их там как грязи. И это только те, которые людям уже не нужны. Лучше иметь запас по частотам, чем не иметь его, разве нет?

Стационарка с внешней антенной да, а портативкой работать из салона - такое себе.
Это же не двоечные рации, 70-ки из салона всяко дальше будут работать.

Лучше иметь запас по частотам, чем не иметь его, разве нет?
Сел я в машину и поехал. На какой частоте мне работать? Или метаться туда-сюда?

Сел я в машину и поехал. На какой частоте мне работать? Или метаться туда-сюда?

Предлагаете выбрать что-то одно - LPD или PMR?

LPD в больших городах забито сигналками. Да и сами будете создавать помехи шлагбаумам и своим же сигналкам и потом страдать от этого.
PMR больше подходит.

LPD в больших городах забито сигналками. Да и сами будете создавать помехи шлагбаумам и своим же сигналкам и потом страдать от этого.

CTCSS не панацея?

Предлагаете выбрать что-то одно - LPD или PMR?
Вообще да, это было бы логичным. Иначе, как я сказал выше, придётся метаться между двумя частотами.
Ну либо часть народа повиснет на одной частоте, а другая часть на другой. Народа в таком канале будет не сказать что бы сильно много, и искусственно его делить на две части не совсем разумно.

PMR больше подходит.
Нужен шаг 6.25, а он есть не во всех станциях. Например во многих старых шарманках его нет.

Если думаете, что однодиапазонных раций осталось мало - посмотрите на Авито - их там как грязи.
Не знаю, лично мне чистых LPD-шек или PMR-рок на руках у людей не попадалось уже много лет. У меня на работе где-то болтается коробка с таким хламом, если не выкинул. Есть стойкое ощущение, что если я это барахло выставлю на Авито, то оно тоже будет висеть там годами, никому не нужное.

Вообще да, это было бы логичным. Иначе, как я сказал выше, придётся метаться между двумя частотами.
Ну либо часть народа повиснет на одной частоте, а другая часть на другой. Народа в таком канале будет не сказать что бы сильно много, и искусственно его делить на две части не совсем разумно.

Логично, согласен.


Есть стойкое ощущение, что если я это барахло выставлю на Авито, то оно тоже будет висеть там годами, никому не нужное.

Ну, возможно так и есть, на автопубликациях и висит.)

Evpator
(к сожалению, форумный движок Радиосканнера не позволяет организовать голосование)

За 14 лет так и не освоить движок сайта - это мощно. Всё позволяет.

А тема с этим форсед автоканалом на LPD, как солнечные циклы, периодически всплывает здесь. И периодически всё заканчивается лозунгами и пустым топтанием клавиатуры. Я, за 18 лет (а именно где-то столько эта тема тут всплывает с завидной регулярностью и так же уходит на дно) ни разу, двигаясь по дорогам необъятной Родины, не слышал никаких автоканалов.

Ссылка на голосование

ни разу, двигаясь по дорогам необъятной Родины, не слышал никаких автоканалов
Согласен. Местные в городах худо-бедно работают, а вот такой общий на всю страну дальше обсуждений на форумах не ушёл.

Stumbler
А тема с этим форсед автоканалом на LPD, как солнечные циклы, периодически всплывает здесь. И периодически всё заканчивается лозунгами и пустым топтанием клавиатуры. Я, за 18 лет (а именно где-то столько эта тема тут всплывает с завидной регулярностью и так же уходит на дно) ни разу, двигаясь по дорогам необъятной Родины, не слышал никаких автоканалов.


Сколько катался по РФ, самый главный любительский "автоканал" всея Руси - 145.500, вот там почти всегда кто-то дежурит из РЛ, с кем и поговорить можно, и порасспросить, и помощи попросить, если что.

На UHF только рандомную активность случайных проезжающих мимо групп наблюдал на случайных же каналах сеток LPD и PMR - сканер на перехват ближайших сигналов в машине включён постоянно. Всё остальное либо на 27 с матом либо на 145.500, где в регионах всё очень прилично и по-человечески. Но надо иметь любительский позывной.

Объясняется это очень просто - именно радиолюбителей и лиц, кому это просто интересно, очень мало. А обычным владельцам LPD/PMR мыльниц, которые пользуются ими только в поездках или на лыжных склонах, неведомо о существовании и РЛ, и каких-то там "автоканалов", равно и прочих сообществ вокруг этой темы. Поэтому первые обычно быстро обзаводятся нормальными станциями, позывными и выходят в эфир на 145, а вторые продолжают ничего не знать и никуда не подходить, как бы того не хотели многочисленные создатели многочисленных "автоканалов" во всех возможных диапазонах и сетках.

145.500, вот там почти всегда кто-то дежурит из РЛ, с кем и поговорить можно, и порасспросить, и помощи попросить, если что.
Согласен с вами коллега, очень удобно когда еду на дачу мониторить 2ве (правда и девайсы должны быть и в салоне и на крыше) частоты, а может даже и 3 (но 3я она не для слабых ушей 27.135 HIHI) это 145.500 и 27.200 можно связаться и с "законниками" именно с позывными и просто с вымышленными позывными на СИБИ.

многочисленные создатели многочисленных "автоканалов"
некоторые преобразовались в активных продаванов лотами... особенно улыбает надпись " TESLA TECHNOLOGY"на дешёвых платках с одним разъемом антенным. А в своё время как пафосно звучало " Я создал..."

GUS

некоторые преобразовались в активных продаванов лотами... особенно улыбает надпись " TESLA TECHNOLOGY"на дешёвых платках с одним разъемом антенным. А в своё время как пафосно звучало " Я создал..."

Всё верно, к сожалению некоторые широко известные в узких кругах деятели под лозунгами "автоканалов" и прочих "каналов", давно почившие в бозе, по сути оказались обычными торгашами и занимались банальной перепродажей всякого вторсырья новичкам, клюнувшим на эти самые лозунги и идею "братства в эфире". Но, что было, то прошло. Свои плюсы в этом тоже можно найти - какая-то часть этих людей, вовремя разобравшись что к чему, осталась в радиолюбительском сообществе :)

Мне нравится вариант 433,100 МГц FM
без субтона.

Тут периодически вылезают недавно купившие р/станции и в эйфории желающие создать автоканал. Чтоб канал был, в нём должна быть практическая польза. Какова она будет в данном случае? Как меня слышно? А так? Как убедить людей купить р/станцию и пользоваться ей? Уже давно померли городские автоканалы. Даже там, где их было два (в один не умещались или были разногласия). Перебесились, перешли на разные стрелки и пр. Даже 15 канал уже не тот, нет той активности, что ранее. Я не то чтоб против, у самого в машине две антенны торчит.

Слесарь
Даже 15 канал уже не тот

15 СиБи канал умерщвляет две вещи: бесконечная реклама; пробки теперь показывает любой телефон, планшет, консоль в машине.

две вещи:
дак ещё и матюки - многие поэтому и отказываются ...кому приятно слушать если рядом жена, дети , родители да и просто попутчики...

дак ещё и матюки
Ну это навряд ли могло повлиять на 15 канал )) Не "маленькие" создавали актуальность в канале, они были всего лишь нахлебниками, если так можно было сказать. Больше молчали и слушали, единицы выходили на ТХ. 15 канал возник и развился без участия разных любителей. И мат тогда никому не мешал, пока не появились различные "маленькие" и стали порой требовать каких своих правил в чужом канале. Сейчас же обстановка поменялась: выездных гаишных машин стало меньше, везде стоят камеры, немало фур принадлежащих компаниям не имеет р/станций. Потихоньку меняется и поколение дальнобойщиков. Те же "маленькие" с удовольствием поскидывали длинные антенны и перешли на приложения.

различные "маленькие" и стали порой требовать каких своих правил в чужом канале.
а что , если не матерится ( в эфире) во рту завоняет ? Я всегда против мата в эфире ... любом...

а что , если не матерится ( в эфире) во рту завоняет ? Я всегда против мата в эфире ... любом...
Я тоже стараюсь не матерится, даже без эфира, но всегда получается )) Но есть пословица: в чужой монастырь со своим уставом не лезут. К тому же если у вас есть желание дальнобоев отучить от мата, то как говориться... ))

дальнобоев отучить от мата,
не не не ,это вообще не возможно , проще и эффективней канал сменить .:-)))

проще и эффективней канал сменить .:-)))
А вот с этим как раз и проблема )
А именно завлечь туда людей. Как убедить их поставить на свою машину антенну, хоть короткую? Далее идёт правовой вопрос. На ЛПД и ПМР нельзя подключать внешние антенны. На те, что можно, нужно разрешение.

Обычно одинокие операторы ждут, что на частоте будет весело: сказки и песенки.
Что кто-то расскажет про погоду.
Для этого есть вещательные fm радио, слушать параллельно на магнитоле.

(Производители не спешат делать автомагнитолу с дополнением, приёмом 27 МГц АМ и 433 МГц FM)

Нужно предлагать комплекты из двух-трёх раций.
В машину+домой.
В машину+во вторую машину.

Ну и боязнь микрофона лечить. Именно за матом прячут операторы свою боязнь микрофона: ответить зовущему или включиться на общий вызов, например.