npokypop_43
Прокурору - безопаснее ездить с ксивой! :о)))

hummer74
Прокурору - безопаснее ездить с ксивой! :о)))
Оно-то, конечно, но все дело в том, что Прокурор - это всего лишь прозвище еще со времен ВУЗа, была у меня как-то привычка вставлять фразу "Прокурор добавит" - вот и прилипло. А так-то я юрист.
73! de RN4NAT

Я ветеринар и достаточно часто перемещаюсь на машине по трассе от колхоза к колхозу. Прочитал форум, но признаюсь точно, что для меня это запредельно высокие технические моменты. Единственное, что я понял, что самый простой и надежный вариант - Megajet-3031 M. Я прав?
Пожалуйста, подскажите где в Москве можно купить CB Megajet-3031 M и какую лучше антену к ней взять. Насколько я понял, то эту СВ надо также еще настроить, а также немного модернизировать. Буду также благодарен за эту помощь.
Думаю, что я не единственный с таким уровнем технического развития! Заранее благодарен!

и какую лучше антену к ней взять
Двухметровую! Если хотите что-бы работала.

Megajet-3031 M. Я прав?

правы, но лучше поищите мегаджет-3031М турбо, стоит примерно столько же и модернизация не нужна, если бюджетней вектор-тракер. для езды от "от колхоза к колхозу" :-))) я бы взял 145 на магните, заморочек с установкой и настройкой не будет.

Двухметровую! Если хотите что-бы работала.

в хороших руках и 60-см работает, человеку надо по трассе ездить, а не рекорды дальности устанавливать

Человек скорее всего на вездеходной технике ездит так что ему лучше антенну с жёстким креплением а то на очередной яме она просто отвалится от крыши.Ну а станция типа АЛАН 100 самое то да и перестройка в РУС сетку лёгкая и ремонт недорогой.Если в Мегаджет сломается регулятор громкости или шумодав тоего хрен где найдёш подходящий по размерам и параметрам.Уже убедился в этом.Да и процы дохнут уж больно часто у них и нигде не купиш.К Алан 100 процы есть в продаже пока да и редко дохнут они.

юра1
на любую длинней этой.чем длинней тем дальше связь проверено.
Брехня, не всегда так

moteoos
на любую длинней этой.чем длинней тем дальше связь проверено.
Брехня, не всегда так
так а вот тут по подробней с примерами,измерениями,и фактами.
докажете что брехня мне придется выбросить свой диплом и завязать с радосвязью :-)
OFF: и вообще я на форуме наблюдаю весеннее обострение.

moteoos, не вводите людей в заблуждение! Ку АФУ определяется не названием фирмы повесившей лейбак на антенну, а её геометрическими размерами привязанными к длинне волны. Так что однозначно берите антенну двухметровую врезную и будет Вам счастье! Из станций я бы смело посоветовал МЖ 3031 турбо или так мне полюбившийся в последнее время Вектор ВТ27 Навигатор. Аппараты других фирм на мой взгляд существенно недотягивают. Если колхозы между которыми Вы мотаетесь миллионеры, то можете взять Президента. Цена кусается, да и существенных преимуществ за эти деньги Вы не увидите. Хотя объективно станции эти хороши.

так а вот тут по подробней с примерами,измерениями,и фактами.
докажете что брехня мне придется выбросить свой диплом и завязать с радосвязью :-)

я бы уточнил, что при прочих равных параметрах, а так алан -мини ( 60 см ) работает дальше чем флексовые ( 1 м ), а вообще если очень интересно с увеличением высоты машины зависимость дальности от длины антенны уменьшается, а неудобство пользования увеличивается :-)))
и еще, проверенно, что короткая, но высоко закрепленная антенна работает лучше длинной расположенной в ж...
OFF: диплом не заменяет здравый смысл :-))), а вообще согласен - весна :-)))

Так что однозначно берите антенну двухметровую врезную и будет Вам счастье!

ну-ну, так уж и однозначно, я прям вижу 4-х метровую фуру с 2-х метровой антенной, действительно счастье :-)))

Так что однозначно берите антенну двухметровую врезную и будет Вам счастье!

А надо ли ему такое счастье? Может человеку не надо за 10-15 километров общаться.
Кроме длинны антенного хлыста на параметры антенны влияет качество коаксиального кабеля, конструкция согласующей схемы, в конце концов, качество пайки.
Двухметровый хлыст, кстати, при езде сильно раскачивается, и в городе может зацепить едущий рядом грузовик или автобус.

правы, но лучше поищите мегаджет-3031М турбо, стоит примерно столько же и модернизация не нужна, если бюджетней вектор-тракер. для езды от "от колхоза к колхозу" :-))) я бы взял 145 на магните, заморочек с установкой и настройкой не будет.

Большое спасибо за участие! Конечно же мне рекорды по дальности не нужны, да и о фуры не особо хочется антеной биться! Раньше было хорошо - УАЗики уже были с рациями. Сейчас этого нет - кругом мобильная связь. Вот и остаешься на дороге один вместе с другом ГАИшником. А у него тоже семья есть, кормить надо и зарплату уже как на месяц задержали....
А мегаджет-3031М турбо тоже бывает китайский и корейский?
С антеной определился - нужно на магните 145. Есть ли какое нибудь предпочтение по производителю? Вчера общался с мастером, продающим СВ, так он сказал, что нужно еще антену резать и настраивать - стоит 700руб! Это надо делать?
Как люди с опытом, подскажите пожалуйста в Мокве компанию или магазин, где все это можно купить за нормальные деньги.

Вчера общался с мастером, продающим СВ, так он сказал, что нужно еще антену резать и настраивать - стоит 700руб! Это надо делать?

в принципе "да", но в вашей конфигурации не обязательно.
а что настройка КСВ уже 700 руб стоит? я 200 беру и то иногда неуютно :-)))

Есть ли какое нибудь предпочтение по производителю?

145 это тип антенны, просто она чаще всего продается на магнитном основании. производитель не очень важен, лишь бы он вообще был :-))), а то периодически появляются антенны со скромной надписью "145" и все :-))) не знаю, что есть в москве, но думаю, что алан 145 фирмы СТЕ вы найдете

А мегаджет-3031М турбо тоже бывает китайский и корейский?

имхо, еще не успели :-))), эти рации пару месяцев как появились в продаже

я 200 беру и то иногда неуютно :-)))
я 350 да еще с установкой радиостанции :-)

VetDoc
настраивать - стоит 700руб тогда уж лучше взять Vector VT-27 Navigator (есть КСВ-метр) и самому настроить, да и в будущем состояние антенны всегда известно будет.

Спасибо еще раз! Еду в Митино! В полку CBишников на одного "чайника" стало больше! :)

Скажите, пожалуйста, а где в Моск. области я могу зарегистрировать СВ?

VetDoc
Если Вы приобрели MJ 3031M turbo, то боюсь Вы её нигде не зарегистрируете, переуточните у продавца официально ли они ввезены в Россию, а то прициндент с Yosan 2204 turbo уже был (отказ в регистрации)

самый простой и надежный вариант - Megajet-3031 M. Я прав?

Очень даже :)!
Сам являюсь обладателем этой рации. Доволен до ужаса!
По поводу переделок - если не смущает каждый раз после выключения питания заново выставлять канал - можно ничего не переделывать.
Если мало-мальски умеете держать паяльник и скальпель :) - тогда переделка элементарная - запаять одну перемычку и разрезать одну дорожку.

И самое главное - берите хорошую (длинную) антенну, иначе все плюсы от любой рации сойдут на ноль!
Кстати, все антенны тоже надо ДОДЕЛЫВАТЬ, а потом НАСТРАИВАТЬ!

мегаджет-3031М турбо, стоит примерно столько же и модернизация не нужна

Вы глубоко заблуждаетесь

Старая компания: Бобр, Кабан и прочие фурри...

Старая компания: Бобр, Кабан и прочие фурри...
спецы по дефлорации ..................... тех кто не имеет мегаджета :-)

Вы глубоко заблуждаетесь

да ну? нет бога кроме си-би форума и кабан пророк его :-)))

У220, а Вы Вектор новый попробуйте, мнение может поменяться. Да и дорабатывать НИЧЕГО НЕ НАДО!

У220
самый простой и надежный вариант - Megajet-3031 M. Я прав?

Очень даже :)!
Сам являюсь обладателем этой рации. Доволен до ужаса!
1 нет энергонезависимой памяти
2 без доработки при выключении сбрасывает каналы
3 можно нарваться на подделку
4 через год сдохнет подсветка
5 еще через полгода вылетит регулятор громкости
6 еще через год начнет разлагаться шур от тангенты
и недай вам бог прикоснуться без тангенты к разъему на предней панели дохлый проц обеспечен.
а так Очень даже :)!
похожий список могу составить на любую сибишку благо проходит через мою мастерскую их больше через руки дефлораторов. И хватит рекламмы в каждом посте.

Старая компания: Бобр, Кабан и прочие фурри
При всём моём неоднозначном отношении к этой компании нельзя не признать что они специалисты своего дела на основании своего опыта выработавшие концепцию максимально эффективного использования СиБи радиосвязи. Хочется антенку покороче,пожалуйста - но точно будет работать хуже длинной, не хотите свердлить дырку в крыше,не свердлите- ставьте на магните,но работать будет хуже чем врезная... Человеку имеющему опыт в радиосвязи на ci-bi.ru делать-то собственно и нечего,ничего нового там нет, а вот чайникам всё написанное там в закрытых темах учить наизусть как "Отче Наш".

специалисты своего дела

Только эти специалисты на дух не переносят решения, выполненные не на их коленках и реализованные хоть на капельку получше, чем на скотче или на саморезах.

А с этим никто и не спорит,тем кто разбирается и может сделать лучше,красивей там собственно и делать нечего,а как пособие для чайников всё очень граматно расписанно,а если всё-равно не понятно сказанно куда подъехать, и кому заплатить.... А лучше чем на скотче и саморезах никто из профи всё-равно делать не будет,а если и согласится то от объявленной цены клиент схватится за голову, а что-же вы хотели любой HiEnd он всегда либо делается самостоятельно,либо очень очень дорог. И не переваривают грамотные поделки других по той-же самой причине, что завтра к ним прийдёт насмотревшийся картинок клиент и захочет установку "как у кого-то вот тут нарисованно",а объяснить чайнику что "как тут нарисованно" займёт неделю времени и будет стоить в несколько раз дороже то-же гимморой ещё тот,значительно более выгодно за это время поставить несколько комплектов "на скотче и саморезах".
Когда я ставил себе в 2106 610алинку http://www.radioscanner.ru/forum/topic35106-2.html непосредственная установка заняла 7 дней,как вы думаете сколько обойдётся аналогичная установка если я буду делать это кому-то за деньги...

По поводу чайников - соглашусь лишь отчасти, так как чайник, имеющий руки, растущие из тазобедренного сустава, не сделает так, как описано в самом распрекрасном мануале.

Скотч и саморезы - именно профи и спецы, действительно отвечающие за свои слова и руки будут делать не на скотче и не саморезах, а будут делать, как следует, ибо - нужно делать хорошо, а плохо само получится.
Я понимаю причину и призывы использования "момента" и суровых ниток (дешевизна), да и авторы особо не скрывают мотивы их использования, но это только пол-дела. Эстетическая сторону применения данных материалов тоже должна быть учтена при действительно профессиональной установке.

По стоимости работ - на самом деле есть любители своих авто, которые готовы заплатить значительные деньги за не стандартную, "отличающуюся от других", установку. И, как ни странно, таких желающих довольно много. Другое дело, что 50% желающих отсеиваются, как только слышат об объявленной цене (заметьте, реальной цене за труд), а остальные 45% резко уменьшают свои хотелки по выбранному варианту установки. Ведь по их мнению, к примеру, раздельная установка морды рации и основного блока заключается в том, чтобы снять морду и врезать их отдельно. И им невдомек, что необходмо провести еще массу работы для того, чтобы "голова" работала совместно с "туловищаем", и при этом не спалилась от собственной удаленности :-).

Сорри за многословие :-)

В золотую эру СиБи по счастью почти не было интернета. Но были умельцы типа Хотабыча или Мастера, которые не зная даже закона Ома умудрялись "дорабатывать" рации. Улучшали модуляцию, настраивали антенны и даже делали без приборов российскую сетку - ясен пень за деньги. Сначала они покупали доработанную станцию, вскрывали и тупо копировали. Иногда, правда, сували жало паяльника не аккуратно и убивали шарманку. После чего ребята в тренировочных штанах на очень подержанных иномарках упорно искали их в эфире или на квартирах тёщь.

умудрялись "дорабатывать" рации. Улучшали модуляцию, настраивали антенны и даже делали без приборов российскую сетку - ясен пень за деньги. Сначала они покупали доработанную станцию, вскрывали и тупо копировали
Ну собственно сейчас просто с информацией по доработке стало проще, честно говоря раскрывая свой 897 я собственно тоже не вдавался в подробности назначения запаевымых-удаляемых перемычек,просто следовал фактической инструкции.