кто что посоветует
настраивайте :-)

спасибо! проверял через конторльку, на корпусе рации масса присутствует. правда шкала Sметра иногда при движении на 4-5 уходит.

Если антенна кусанная , значит её кто-то настраивал... К специалисту.

при изменении угла антенны прикрученной к штатному месту в автомобиле, начинает изменятся шкала Sметра, антенна стоит вертикально => шкала находится на 6-8, приём на 5-7км,передача на 2-3км. при изменении угла, шкала находится на 1-2, пропадает приём, на передачу незнаю, так как сам никого не слышу. при положении шкалы Sметра на отметке 1-2, как утве ждают специалисты в магазине масса присутствует хорошая, так почему тогда я никого не принимаю. подскажите кто что сможет. если где непонятно написал, поправьте пожалуйста. заранее спасибо.

sergeev2009
Антенну вообще то настроить сначала нужно и желательно не КСВ метром.Наклон антенны к кузову машины это дополнительное влияние на штырь самой антенны т.е изменяются характеристики настройки(по аналогии когда сотовый телефон накрыть железной крышкой и приём пропадает)Антенну желательно ставить вертикально ну или с очень небольшим наклоном.

просто интересная вещь получается, когда масса судя по шкале Sметра, то приёмя нет. чуть двинул антенну, масса пропадает и появляется приём. дело в настройке самой антенны?

А причём тут масса и наклон антенны. Масса машины по сути - противовес ? И антенну действительно нужно ставить вертикально.

наши спецы так объяснили, что если школа Sметра находится на 1-2, то масса хорошая на антенне. вот и получается, что когда чуть двигаю антенну,чуть изменяя угол, шкала тоже изменяется. я уже честно говоря запутался немного.

Спецам по кумполу (шутка). S-метр показывает уровень ПРИНИМАЕМОГО сигнала (и ничего более). Грубо говоря как индикатор в советском мафоне (магнитофоне). Масса здесь ни при делах. ПОВТОРЮСЬ ЕЩЁ РАЗ - К СПЕЦИАЛИСТУУУУУУ !!!!! И будьте готовы отвалить 2-3 тыс. рублей за настройку. У нас в Рязани дальнобойщики отвалить готовы и 22 (двадцать две) лишь бы хорошо настроили ибо НАСТРОЙКА ВСЁ , а специалистов (именно высокочастотников - все прочие телемастера - магнитофонники не то ) очень мало , а нужных приборов и того меньше.

согласен, что за качество не жалко и такую сумму отвалить. а рация не сгорит от ненастроенной антенны?

наши спецы берут всего лишь 150р за настрйку. ну как можно за такие деньги настроить антенну, в смысле качества? цена соответствует качеству.

Вероятность есть , но очень незначительная. Вы ведь в Первопрестольной обитаете. Зайдите на основной форум , посмотрите кто есть с Москвы, спишитесь личкой , бог даст согласятся настроить. Не согласится один согласится другой. И ничего зазорного тут нет. Я 30 лет уж радиолюбитель (с детсадовских времён паяльник в руках) и то в ВЫСОКОЧАСТОТНОЙ технике (а радиостанции и радиоприёмники это она и есть ) совсем не волоку. Зато магнитофоны чиню и с компьютеры (ибо и за клавиатуру ещё при Горбачёве сел в 1990 году). Один радиотехник чинит сотовые, другой компы, третий бытовуху, четвёртый радиостанции. И я в своей жизни что-то ни одного универсала не встречал.

Prof61
насчет универсала согласен, товарищ чинит рации может починить автоэбу, может изобресть альтернативу, но магнитолы и телевизоры и гирдянды..............

Здравствуйте! А был у кого-нить опыт борьбы с помехами от ксенона. У меня при включении головного света встает помеха на 7-8 баллов с тонким таким противным писком :((

У меня шумит только при прогреве лампочек, провода от блоков розжига пропущены через ферритовые кольца, блоки прикручены к раме.

У нас в Рязани дальнобойщики отвалить готовы и 22 (двадцать две) лишь бы хорошо настроили ибо НАСТРОЙКА ВСЁ
выезжаю:-)

У меня такое ощущуние складывается, то в рязани дальнобойщики ставят как минимум ФТ-857 в машины. ;)

Старая инфа просто. Докризисная. А так реально в 2005 группа дальнобоев (чел 5-7) отвалила за групповую же настройку 30 с чем-то штук. Если наврали (что вряд-ли ибо я на этой базе охранником работал) то это уже на их совести.

доброго времени суток всем! парни, от проблемы я так и не ушёл от своей. заехал к спецу на днях, взяли мы с ним прибор. настраивал он антенну. ситуация такова:
новая антенна, врезная(места расположения- крыша, металлические дуги на крыше), рация MJ 3031М TURBO. провада питания =>> (+) напрямую с аккумулятора, (-) с корпуса кабины, длина (-) = 16-24см. при выкл ченном зажигании всё отлично работает. при включении шкала Sметра прыгает на 8-9. складывается впечатление, что при вкл. зажигании не хватает напряжения на рацию.остался один вариант(через отдельный преобразователь пускать) поправьте если что не так. кто чем прможет.

добавлю ещё то, что при включеннии зажигания в рации появляется приглушённый свист. выключяешь зажигание и всё нормально.

складывается впечатление, что при вкл. зажигании не хватает напряжения на рацию
Глупость это. Тогда бы при заведенном моторе помехи должны пропасть.
Просто при включении зажигания включается что-то, что гадит. Вот и все. Ваша задача - найти это что-то.

вот и никак не могу понять, что это может быть. может попробывать пустить рацию через отдельный преобразователь, но сколько ампер взять?
и ещё, S-метр показывает уровень ПРИНИМАЕМОГО сигнала (и ничего более). тогда в каком положении должна быть эта шкала?

попробую отключить эл.тахограф.

за клавиатуру ещё при Горбачёве сел в 1990 году
Prof61
А при Сталине наверно вообще-бы расстреляли!:)
sergeev2009
Твоя задача - найти источник помехи. Для начала при включенной станции и зажигании начинай по одному выдёргивать предохранители, если на каком пропадёт - смотри что от него запитанно. Ежели выдернешь все а помеха не пропала - смотри что работает без предохранителей.
Алгоритм действий понятен?

конечно понятен. а то мне всё ссылались в магазине, где рации настраивают,что на антенне массы нет. я её куда уж только не ставил, всё одно и тоже. в этом случае рация по прибору всего 10Вт выдаёт.

уважаемые, а можно пожалуйста поподробнее про [ферритовые кольца], что, куда, и как?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !!!

что, куда, и как?
лучше в нос :-) в вашем случае они не помогут, вам уже много раз сказали: ИЩИТЕ ИСТОЧНИК ПОМЕХИ или ЕЗЖАЙТЕ К СПЕЦИАЛИСТУ
провада питания =>> (+) напрямую с аккумулятора, (-) с корпуса кабины, длина (-) = 16-24см.
этот идиотский совет предназначен для ЛЕГКОВОЙ машины, сожжете рацию ( а при везении и машину ). ставьте преобразователь ( адаптер ) 10А
S-метр показывает уровень ПРИНИМАЕМОГО сигнала (и ничего более). тогда в каком положении должна быть эта шкала?
в положении соответствующем входному сигналу, сильный сигнал - вся шкала, нет сигнала - ноль

бобр
это ваш последователь?
провада питания =>> (+) напрямую с аккумулятора, (-) с корпуса кабины, длина (-) = 16-24см
вы бы поправили у себя на сайте, это далеко не первый дальнобойщик который начитался ваших "советов"
бобр
Дата: 24 Фев 2010 13:53:44 #
Вариант питания от одного аккума при наличии выключателя массы в расчет не беру, это полная дурь.

ПАРНИ, НЕ ПОВЕРИТЕ!!! ОТКЛЮЧИЛ ТЕЛЕВИЗОР В МАШИНЕ ОТ ПРИКУРИВАТЕЛЯ И ВСЁ РАААААБОООТАААЕТТТТ!!!!""

ВСЁ РАААААБОООТАААЕТТТТ!!!!
рад за вас, теперь ставьте адаптер :-)