Санек63
Я же говорю туманно. Если не крутится - не излучает.

Ну вот это мой вариант. У ключа три положение выключено, включено зажигание- включаются датчики, закрывается электровоздушный клапан на глушение с ключа и т.д И третье положение крутит стартер. Вот при положении 2 и заглушенном двигателе идёт гул на всех частотах. Может электроклапан давать такой фон?

Антенну то не подвезли ещё? Внешнюю ?

У меня такая станция. Второй год. Для редких поездок самое то! Единственный минус заметил - если ехать долго с полной громкостью, при приеме громких сигналов начинает возбуждаться. Немного громкость убавляешь и все ОК. То же если двигатель заглушить, напряжение чуть снижается и свист пропадает. Думаю в башмак поставить КРЕНку. Вольт до 10..11 понизить и будет работать хорошо. Чувствительность лучше, чем у мегажет 2701, причем намного. Мне на трассе главное слышать, спрашиваю редко.
З.Ы. Еще бы энергосбережение отключить - икает иногда.

Про энергосбережение слышал как убрать. По идее должна быть кнопка, но она не реализованна в рации, а стоит или не стоит Перемычка. Сделав необходимые махинации, режим экономии включаться не будет. Свист от высокого напряжения? У меня показывает 13,8 вольт на башмаке, от батарей 7,9 вольт, но в машине с открытым шумодавом, всё равно шум, выключаю зажигание, шум пропадает. Антенну должны :) завтра привезти. Буду надеяться.

Да, точно, где то видел на схеме линию у процессора, ответственную за отключение режима экономии. Вот туда надо по идее кнопоку... Найти бы эту схему, кнопочкой можно пожертвовать их ненужных.
Да, там прямое напряжение с аккумулятора заведено. Летом, в жару стабилизатор в станции нагревается и голос свистящий становится. В машине всяких шумов вагон. У меня станция на 144 вообще шумодав открывает (там автомат). На наружнюю нормально. Чувствительность у станции большая, ИМХО.

Санек63, на старом процессоре функция отключения PS точно была, а насчет нового - ХЗ.

На самом деле не особо эта функция и мешает. Всегда тот кто спрашивает другого в канале, может кричать хоть - Эй козлы есть кто в канале! Без особых оскорблений других, так как в основном играет музыка, шумит двигатель, напарник рассказывает про историю 10 летней давности и при этом машина на ужасных кочках идёт на обгон супер длинного паровоза. Вот так то. Поэтому на запрос в эфире, вам скорее всего ответят- кто говорил чего? После этого уже будут слушать вас. :) а во время разговора, рация просто не успеет отключиться в сбережение. Сегодня держал в руках Мегаджет 600 причём долго, покрутил, поговорил. Похожа на радио из москвича или победы :) Маленькая, в середине полоска экрана, по бокам от экрана две крутилки, одна включение и звук, другая переключает каналы вверх вниз, тангента маленькая с тремя кнопками сверху и боковой РТТ. Я конечно не профессионал, но эт полное гов.. на мой взгляд. При звуке на всю и заглушенной машине я не услышал что говорит напарник из соседней машины которая стояла в метрах 70 от меня. Рации одинаковые, антенны одинаковые на крышах Уралов. Только когда поднес всю рацию целиком к уху услышал звук голоса, но что сказал он так и не понял. У меня алан на панели от батареек со своей антенной орет громче магнитоллы с сабом и голос четкий и отчетливый без шума при передачи и приеме. Четкий голос а не так как в этом Мегаджет 600 голос как будто в унитаз спустили. После того как завел машину, я уже ничего не слышал, даже пип. Мог понять что чето говорят только прислонив корпус рации к уху :) Эт что и правда все рации такие отстойные. Извините что вот так вот, но ни слова не преувеличил всё как есть так и написал. За всё время в Мегаджет я так и не понял ни одного слова из того что говорили. Канал 15d ам на обоих рациях. Упаковка квадратная белая коробка с черными буквами Мегаджет 600

Упаковка квадратная белая коробка с черными буквами Мегаджет 600

Китайджет?

То бишь не рабочая получается, причём совсем не рабочая. Если бы я такую купил, сразу выбросил, а точнее разбил о голову продавца. Ведь честное слово один канал, одна настройка, звук на всю, стоим рядом друг друга видим, а по рации шляп- шлюп-кляп-пирк причём в шуме и возле уха. Когда лежала на сиденье, и двигатель выключен, слышал треск с чем то похожим на голос, насчёт того чтобы понять что сказали можно даже не думать, хотя для того чтобы понять что люди всё таки разговаривают вокруг и радио связь существует, а ты дурак с шипом и тангентой в руках. Ни за что не берите такой Мегаджет 600, не ошибетесь, похожа на радио из машины 70 годов, квадратная белая коробка, открывается как пицца, большие буквы МЕГАДЖЕТ 600. По крайней мере я рад что не купил такое :)

А вот антенны мне понравились. Правда не знаю как называются. Внизу здоровый магнит, далее круглое основание шириной см 5 точно, толстое такое, подозреваю что там катушка, далее идёт штырь толстый см 2-3 длиной около полуметра и на конце увесистый бочонок. Сделана цевильно и надежно, думаю такой можно и колеса открутить :) А сама толщина антенны говорит скорее всего о том, что она спиральная по штырю. Я типа таких на магазинах видел подключенных к ОВО.

Вчера только с Оренбурга вернулся, эх и метет там надо сказать, видимость метров 20, иногда нос урала не видел. Ну да ладно, в среду снова туда. Провел испытания дорогой своего alan 42 в частности пробовал от батареек подносил к лампе дневного света на 38 ватт - не горит. Попробывал включить лампу от сети, поднести антенну и выключить лампу. Горит отрезок лампы вокруг антенны см 8. Думаю от прикуривателя излучение посильнее будет. Потом провел такую вещь. Подключаю рацию от прикуривателя, подключенного от аккумулятора напрямую. Включаю зажигание, идёт помеха в 4 деления, выключаю зажигание, помеха пропадает. Затем включаю рацию от батареек, включаю зажигание помехи нет, появляется при включении щеток стеклоочистителя. С щётками понятно, эт ладно, что делать с зажиганием то. Теперь уже стопроцентно могу сказать, что помеха именно от зажигания именно при питании от прикуривателя. От батареек зажигание не влияет.

Вскрыл рацию. Внутри на плате надпись белыми буквами alan-42 plus multi замечу что у меня обычный alan 42, так что подтверждаю свои слова, все alan 42 сейчас мульти. Сверху четыре Перемычки, замечу что все четыре запаяны. Ещё очень интересно, что внутри самой рации так же как и в башмаке, между центральным и оплёткой на антенну стоят одинаковые кондёры и припаянны они явно кустарным способом уже после завода или на заводе конечным этапом, при ручной доводке, так как припаянны они грязно, большим количеством припоя. Внутри обычные радио детали и катушки. Есть штук пять крутилок под отвертку, не знаю правда, что они регулируют, но под них во внутреннем корпусе есть даже отверстия, чтоб можно было настроить :) . Ещё возле кнопки РТТ есть что то интересное, со всех сторон запаянное припоем, типа коробочки, я бы даже сказал просто залитое сверху оловом, очень грязно. Но больше всего меня поразило то, что на микрофон идёт два провода и в месте припоя проводов к микрофону, припой соединяет оба контакта, это нормально?

Вы там аккуратнее, а то как бы не пришлось переименовать в тему про ремонт 42 алана ......

Гулливер :) ну куда деваться то. Крутить пока не собираюсь, не знаю просто что для чего. А вот про микрофон интересно, для чего тогда два провода идёт, если всё равно потом припоем соединены у микрофона. Мультиметр показывает короткое.

С динамиком путаете.
Лучше закройте, пока не поздно...

Гулливер вовсе нет. Динамик ниже, большой с металлическим сердечником, выше него маленький микрофон, диаметром с полсантиметра, подходит два провода. С микрофона выходит два усика, в месте соединения проводов к усикам, припой соединяет оба усика. Мультиметр при подключении к этим усикам показывает короткое.

Фото надо

Санек63
Закрой её обратно :-))) а то и правда не туда и не то тынц и будет тема о ремонте :-))) .

Микрофон не может быть замкнутым припоем, возможно так кажется. Если рация работает, то всё там нормально. А я так понимаю что её слышно. Крутилки без приборов трогать смысла нет, так что опять мимо.

А если не секрет, зачем ты в неё полез?

Fenix747
ну наверно , чтоб потом здесь рассказать как она в ремонте :)

Сжёте ребят. Да интересно что внутри там и для чего. Я закрыл уже. Ловлю народ со всех частот.

Ловлю народ со всех частот. Ух ты! ФильтрА, что-ли попалил? Или в радиоконтроль устроился работать?
А вообще мне Санька нравится читать. Поинтереснее, чем Кабана и веселее. Автор пишет без злобы, без меркантильных интересов и без напыщенной заумности. Настоящий VOX populi!

Спасибо за то что читаете! Однажды в студеную зимнюю пору, я из лесу вышел - плохой был приём! Стою на дороге, канал дальнобоя, жму на тангенту в ответ тишина. Гляжу поднимается медленно в гору, КАМАЗ гружёный навозом под тонну. Его торможу - братух ты без связи? А он отвечает - на СКАЙП перешел! Ну мертвый, крикнул братуха в компьютер, рванул за рычаг и в точку ушёл. Стою как дурак со штырем в рюкзаке, осыпан навозом, тангента в руке! :) Короче разобрался я с рацией, подключаю через прикуриватель, завожу, помех нет. Даю обороты, напряжение поднимается до 14,8 вольт и рация начинает жужжать, на метре 4 деления помехи. Отпускаю газ, напряжение снижается и помеха пропадает. Как напряжение понизить, может лампочку последовательно на 12 вольт или сопротивление?

IgorL какую такую кренку. Что это знаю, а вот как поставить, какую, как подключить. Она греться же будет, значит радиатор нужен. У меня тоже свист, от высокого напряжения, чем выше напряжение, тем сильнее свист. До какого снижать, у меня 14.8 вольт на оборотах. Если на холостом ходе с фарами, ни помех, ни свиста. Напряжение при этом точно не скажу, но меньше 13 вольт.

Наверное стоит отключить генератор и посмотреть за помехой. Как-то странно от увеличения напряжения появляется помеха. Она появляется от чего-то другого или зажигание или генератор.

Понятно, но отключив генератор, не будет подниматься и напряжение. Как же я узнаю от чего помеха. На малых оборотах генератор тоже крутится, но помех нет. Делаю обороты больше, генератор даёт больше энергии. У меня магнитолла с компьютером, на оборотах пищит и горит надпись, высокое напряжение 14,8 вольт. Если отпустить педаль газа, напряжение падает, и всё работает в норме, снова дать газу, тут же пищит магнитолла и свистит рация. Пробовал магнитоллу отсоединять, думал может от неё. Попробовал, всё так же. Тестером померял напряжение в прикуривателе, точно 14,8 вольт на оборотах. Если питать от батарей, обороты не влияют, помехи нет.

Попробую конденсатор в цепь питания подключить, но думаю, он напряжение не понизит, скачки уберет.

Машина какая?

Ясно. Тему можно переименовывать в "Связь. Юмор"
Санек, список рекомендованной литературы:
1. И.А.Крылов, "Мартышка и очки"
2. ...

Две недели уже длится это лив-джорнал, и не видно ни малейшей попытки вникнуть в принципы радиосвязи, в то, как всем этим железом пользоваться, как оно работает. Впечатление, что 12-летний подросток пишет.

Санек63
Однажды в студеную зимнюю пору,
5+ :-)
Даю обороты, напряжение поднимается до 14,8 вольт и рация начинает жужжать
там не только напряжение поднимается, а вообще это плохая работа автоэлектрики, может имеет смысл сначала с ней разьбраться?