Закончил оформление теста антенн на магните.
Только "голые" цифры.


источник: http://cbservis.ru/test_a.htm
Выводы делайте сами.
В колонках "утовень сигнала" и "уровень" шума" вместо дБ надо читать dBm.

Выводы делайте сами.
Делаем. Тест какой лапоть лучше стрелку гнет.
КСВ мало информативная величина.
Где резонанс у каждой антенны?
Когда все подведете к единому знаменателю тогда можно будет и что то сравнивать.

Где резонанс у каждой антенны?
Каждую антенну настроили по MFJ-259B, на минимальное КСВ в частоте МСС. Там же и резонанс. Менше КСВ получать не удовалось. И как получить одинаковый знаменатель?. Можно конечно доработать каждую антенну (например заменить ёмкость в OPTIM 1C-100 на 100pF-КСВ приэтом 1.2 будет, при том же резонансе), но мы тестировали антенны из "коробки" без всяких доработок.

Выводы делайте сами.
Выводы сделаем чуть позже. Пока вопрос: антенны тестировались именно на изображённом автомобиле?

антенны тестировались именно на изображённом автомобиле?
Да, именно на нём. ВАЗ -2110 универсал.

Менше КСВ получать не удовалось.
А зачем тогда все эти стрелки? Если передатчик работает на разную нагрузку. Что сравнивали в таком случае?
но мы тестировали антенны из "коробки"без всяких доработок
Ну так и надо было писать, начиная с этого.

Что сравнивали в таком случае?
Ну например сравнивали приём разных антенн.
Если передатчик работает на разную нагрузку
И насколько надо учитывать разницу в мощности передатчика при КСВ 1.0 и КСВ 1.3 ?? :-))))
[но мы тестировали антенны из "коробки"
Ну так и надо было писать, начиная с этого.
Ну Вы даёте !

И насколько надо учитывать разницу в мощности передатчика при КСВ 1.0 и КСВ 1.3 ?? :-))))
Вы ошиблись у вас 1.0 до 1.7 фигурирует.
Вот я и хотел вас спросить, вы же тестируете не я.
Поэтому и пишу, то что вы представили сравнение ни о чем.

ВАЗ -2110 универсал.
А как Вами учитывалось воздействие на антенну рейлингов?

Да, даже 1.7 - на сколько?
Тестировали же реальные антенны. А, какой смысл тестировать "вылизаные" антенны, если я заменю ёмкость в 1С-100, то это будет уже не 1с-100, а что то другое.

А как Вами учитывалось воздействие на антенну рейлингов?
На машине ещё и пыль была, а мы забыли учесть воздействие количества пыли (толщину слоя под магнитом) на антенну? Тест сравнительный, антенны устанавливались в одну точку.

Да, даже 1.7 - на сколько?
Ну проверьте на сколько, вы же тестируете на своем железе.
И вы же на суд, представили "голые цифры", вам и показали на некоторые нюансы сравнения.

На машине ещё и пыль была...
Прям камедиклаб с петрасяном...
То есть хотите сказать, что два куска металла расположенные рядом с антенной и не имеющие массу с кузовом - на антенну не воздействуют?

Не понимаю. Антенна 1С-100 настраивается (подрубанием штыря) в врезонанс на МСС с КСВ -минимум 1.7 (что и указано). Для улучшения антенны, надо либо перемотать катушку, либо изменить ёмкость. Допустим я это сделаю. Но тогда, кто это сделает на всей партии антенн, что бы тест совпадал с реальностью? Тесты производились на СЕРИЙНЫХ антеннах без их доработки (настройка проводилась). Как по вашему, если я буду проводить сравнительный тест си би радиостанций , но в MJ-300 вместо пьезофильтра, поставлю кварцевый фильтр это будет отражать реальные характеристики радиостанции? А заменить фильтр, мне в разы проще чем доработать антенну.

То есть хотите сказать, что два куска металла расположенные рядом с антенной и не имеющие массу с кузовом - на антенну не воздействуют?
Практически не воздействуют, и одинаково на все тестируеммые антенны. Поверялось!
И если вам будет спокойнее, на данной машине антенны тестировались только на приём, на передачу антенны тестировались с другой машины.

Не понимаю. Антенна 1С-100 настраивается (подрубанием штыря) в врезонанс на МСС с КСВ -минимум 1.7 (что и указано).

Можно вопрос? Т.е. Вы однозначно утверждаете, что если антенну настроить на одной машине, то перебросив её на другую все останется без изменений!

И если вам будет спокойнее, на данной машине антенны тестировались только на приём, на передачу антенны тестировались с другой машины.

Вывод сделан:
похоже ... вы представили сравнение ни о чем.

Можно вопрос? Т.е. Вы однозначно утверждаете, что если антенну настроить на одной машине, то перебросив её на другую все останется без изменений!
Антенны настраивались перед каждым тестированием (на приём и передачу) на той машине на которой проводилось тестирование. Тестирование на приём и тестирование на передачу проводилось не в один день, а с интервалом в 2 дня. Погода была практически одинакова. Машина тестирования передачи - "лада приора" седан, серого цвета, 2008 г выпуска, зимняя резина.

Вывод сделан:
похоже ... вы представили сравнение ни о чем.
Сравнение антенн на магните.

Близко.... Километров 12 хотя бы. Одна и та же антенна НА ПРИЁМ и ПЕРЕДАЧУ эталонного сигнала.

Вы не ответили на вопрос прямо!
Значит рубили опять?
Антенна 1С-100 настраивается (подрубанием штыря)

Вы уж извините, не порали вам эту тему закрыть.

Что накинулись на человека? Информация вполне конкретная и понятная. Или просто не те результаты, которые хотели бы видеть? На многих форумах пишут: эта антенна хороша, а эта не сильно. На пресловутом Си-Би.ру даже есть список антенн по их эффективности, но цифр сравнения нет. Здесь же есть, пускай, может быть, и требующей проверки. Проведите тогда свой тест и представьте как считаете нужным.

Или просто не те результаты, которые хотели бы видеть?
Для особо не понятливых, то что говорят igma
это так как надо писать и делать. А не то что есть "голые цифры"
И без этих "цифирей" можно вооружившись только линейкой прикинуть эффективность, но это так для тех кто в теме. :-)

И без этих "цифирей" можно вооружившись только линейкой прикинуть эффективность, но это так для тех кто в теме. :-)
По видимому я не в теме. Вроде и линейку видел, но цифрам доверяю больше, чем предположениям и домыслам :-).

igma, спасибо, интересный тест!!!
Есть о чем подумать....

Я смотрю результаты обсудить ни у кого желания нет :-)))) . Хотя цифры всё и так показывают, вопрос только в антенне OPTIM 1C-100, уж больно большое у неё КСВ почему-то.

Антенны протестированы на конкретных автомобилях, как я понимаю в одинаковых условиях. Но смотрю вместо обсуждения результатов углубились в непонятные дебри с рейлингами и прочей ерундой.

Проведите свой тест более правильный и тогда будем сравнивать.

В любом случае igma можно сказать спасибо за тест. Будут у кого другие тесты давайте и их посмотрим. На сегодня это в общем-то первый тест с цифрами, остальные только шашками машут.

rn9aaa
Вы не ответили на вопрос прямо!
Значит рубили опять?
Вы о чём спрашиваете? Если возможно конкретнее сформулируйте вопрос . А то я повидиму не в теме.
Для особо не понятливых, то что говорят igma
это так как надо писать и делать. А не то что есть "голые цифры"
И без этих "цифирей" можно вооружившись только линейкой прикинуть эффективность, но это так для тех кто в теме. :-)
И как надо писать, и делать? Пока ничего конкретного.
Кстати, видеоролик о тестировании можно посмотреть здесь: http://cbservis.ru/useful.htm , там всё нагляднее.
Близко.... Километров 12 хотя бы. Одна и та же антенна НА ПРИЁМ и ПЕРЕДАЧУ эталонного сигнала
Согласен, но в городе это не реально. Очень большой уровень помех ,стрелка гуляет при слабых сигналах и ничего зафиксировать не удаётся. Пробовали - не понравилось. Надо за городом. Может потом.

Хотя цифры всё и так показывают, вопрос только в антенне OPTIM 1C-100, уж больно большое у неё КСВ почему-то
Незнаю. Брали три разные антенны (думали брак), у всех такой КСВ. На одной изменили ёмкость с 130pF на 100pF, КСВ упало до 1.3 резонанс не "ушёл". Наверно при более точном подборе ёмкости КСВ можно догнать до 1.0. Говорят Hustler 1C-100 дорабатывается так же (100 -110 pF).

igma-молодца, спасибо за проделанную работу! Все понятно и доходчиво.

Кстати, видеоролик о тестировании можно посмотреть здесь: http://cbservis.ru/useful.htm, там всё нагляднее.
там всё нагляднее.
А видео уже нет. Page not found